【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電氣連接，特別涉及新型一體后裝的穿缸板端連接器。
技術介紹
1、在電氣連接
，尤其隨著新能源汽車行業的發展，穿缸板端連接器應用愈加廣泛，如車載連接器中的接線或焊板插座總成安裝中，目前傳統穿缸板端連接器為前安裝結構，即：接線插座或者焊板插穿過缸體的安裝面板時，插座一頭連接線纜或者焊接面從前端需要穿過安裝面板，其缺陷在于：其一，若線纜尺寸或者焊接結構有角度要求大于安裝面板開孔尺寸，則穿缸時會出現卡線纜或焊接面板無法正常穿過安裝面板的問題，因此受到結構限制，前安裝無法完成；其二，為了實現前安裝，需要改善安裝缸體面板的結構或者多角度焊接結構，裝配時增加多道安裝流程，總成安裝更加困難，同時增加了零件成本、模具成本以及人力成本。
技術實現思路
1、為了解決上述問題的一個或多個，本技術提供了新型一體后裝的穿缸板端連接器。
2、根據本技術的一個方面，該新型一體后裝的穿缸板端連接器包括:后安裝板、端子、屏蔽件以及插座殼體；
3、后安裝板為塑料整體包裹端子的一體注塑件，后安裝板后端為插頭部且前端為插孔部，端子的后聯端凸出插頭部且其前聯端伸入插孔部；
4、屏蔽件軸套固定在后安裝板的前端外壁；
5、插座殼體包括至少一個插接孔，軸套有屏蔽件的后安裝板軸套且固定在插接孔內，從而成為一個整體組裝的穿缸板端連接器；
6、穿缸板端連接器放入安裝面板后側面，安裝面板和插座殼體通過螺紋件連接，從而實現穿缸板端連接器后裝固定。
7、在
8、在一些實施方式中，插頭部和插孔部傾斜一定角度或垂直連接，互鎖端子以及功率端子的前聯端、后聯端分別和插孔部、插頭部相互平行。
9、在一些實施方式中，每個插接孔貫穿一組前后相對的前殼以及后殼，后安裝板中間軸套在后殼且前端軸套屏蔽件后伸入前殼內；
10、或插座殼體內設有若干相應的嵌件螺母，螺紋件穿過安裝面板的第一通孔旋入嵌件螺母。
11、在一些實施方式中，前殼外側面的橫向限位塊以及縱向限位塊分別插裝在安裝面板的橫向定位孔以及縱向定位孔。
12、在一些實施方式中，屏蔽件后端面兩側還對稱設有兩個翼片，插座殼體還設有兩個關于插接孔對稱的固定孔，
13、翼片折彎成z型固定腳固定在固定孔。
14、在一些實施方式中，翼片前端設有若干個第二通孔，插座殼體設有若干個定位柱，第二通孔插套定位柱。
15、在一些實施方式中，屏蔽件的通孔等徑插套在后安裝板前端的屏蔽段，屏蔽件前端面和屏蔽段相平齊且后端面貼合定位臺階。
16、在一些實施方式中，屏蔽件的前擋片向內彎曲貼合固定在插孔部的第一盲孔，前擋片和定位臺階形成前后限位固定，從而使屏蔽件固定在屏蔽段。
17、在一些實施方式中，安裝面板和插座殼體之間設有法蘭密封件。
18、該新型一體后裝的穿缸板端連接器的產品組裝時，端子一體注塑在后安裝板中，然后屏蔽套在外側預先套裝在后安裝板上，接著將后安裝板穿套組裝到插座殼體上，成為整體的穿缸板端連接器，最后把連接器一體后裝在缸體的安裝面板上，其有益效果是：其一，后裝結構，插座殼體為標準尺寸零件，因此和其配合的安裝面板的穿缸孔能夠設計成標準尺寸，有效規避了帶線插座或者大角度焊板插座(如度焊板插座)無法從前端穿過問題，適用于各種工況調整出線以及異常焊接角度，降低了零件成本、模具成本以及人力成本，同時便于安裝操作，適合自動化高效率生產；其二，屏蔽件在外部預先軸套組裝完成，相比較前安裝結構中屏蔽件需要單獨安裝到插座殼體上造成安裝不便且屏蔽效果不好，后安裝結構的屏蔽件節約了該現場安裝工序，安裝方便，屏蔽效果好，節約其它零件成本，同時節省人力及裝配工時，操作便捷；其三，一體化的端子和后安裝板，結構簡單，零件精度高，同時節約了安裝工序及人工成本。
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1.新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，包括:后安裝板(1)、端子(2)、屏蔽件(3)以及插座殼體(4)；
2.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述端子(2)包括互鎖端子(21)以及功率端子(22)，所述互鎖端子(21)一體注塑在所述后安裝板(1)中間，所述功率端子(22)一體注塑在所述后安裝板(1)四周。
3.根據權利要求2所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述插頭部(10)和所述插孔部(11)傾斜一定角度或垂直連接，所述互鎖端子(21)以及所述功率端子(22)的前聯端、后聯端分別和所述插孔部(11)、所述插頭部(10)相互平行。
4.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，每個所述插接孔(40)貫穿一組前后相對的前殼(43)以及后殼(44)，所述后安裝板(1)中間軸套在所述后殼(44)且前端軸套所述屏蔽件(3)后伸入所述前殼(43)內；
5.根據權利要求4所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述前殼(43)外側面的橫向限位塊(431)以及縱向限位
6.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述屏蔽件(3)后端面兩側還對稱設有兩個翼片(30)，所述插座殼體(4)還設有兩個關于所述插接孔(40)對稱的固定孔(45)，
7.根據權利要求6所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述翼片(30)前端設有若干個第二通孔(301)，所述插座殼體(4)設有若干個定位柱(42)，所述第二通孔(301)插套所述定位柱(42)。
8.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述屏蔽件(3)的通孔等徑插套在所述后安裝板(1)前端的屏蔽段(13)，所述屏蔽件(3)前端面和所述屏蔽段(13)相平齊且后端面貼合定位臺階(12)。
9.根據權利要求8所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述屏蔽件(3)的前擋片(31)向內彎曲貼合固定在所述插孔部(11)的第一盲孔(113)，所述前擋片(31)和所述定位臺階(12)形成前后限位固定，從而使所述屏蔽件(3)固定在所述屏蔽段(13)。
10.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述安裝面板(01)和所述插座殼體(4)之間設有法蘭密封件(6)。
...【技術特征摘要】
1.新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，包括:后安裝板(1)、端子(2)、屏蔽件(3)以及插座殼體(4)；
2.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述端子(2)包括互鎖端子(21)以及功率端子(22)，所述互鎖端子(21)一體注塑在所述后安裝板(1)中間，所述功率端子(22)一體注塑在所述后安裝板(1)四周。
3.根據權利要求2所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述插頭部(10)和所述插孔部(11)傾斜一定角度或垂直連接，所述互鎖端子(21)以及所述功率端子(22)的前聯端、后聯端分別和所述插孔部(11)、所述插頭部(10)相互平行。
4.根據權利要求1所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，每個所述插接孔(40)貫穿一組前后相對的前殼(43)以及后殼(44)，所述后安裝板(1)中間軸套在所述后殼(44)且前端軸套所述屏蔽件(3)后伸入所述前殼(43)內；
5.根據權利要求4所述的新型一體后裝的穿缸板端連接器，其特征在于，所述前殼(43)外側面的橫向限位塊(431)以及縱向限位塊(432)分別插裝在所述安裝面板(01)的橫向定位孔(011)以及縱向定位孔(012)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪昆，唐朝飛，毛永龍，
申請(專利權)人：蘇州瑞可達連接系統股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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