【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽輪機領域，尤其涉及一種汽輪機超速保護裝置。
技術介紹
1、汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功，汽輪機是現代火力發電廠的主要設備。
2、由于汽輪機是高速轉動的設備，轉動部件的離心力與轉速的平方成正比，當汽輪機超速轉動時，其離心力將超過材料所允許的強度極限，進而使部件損壞。
3、現有的公開號為cn217462280u的一種汽輪機超速保護裝置，當汽輪機的轉子轉動時，能夠帶動旋轉桿轉動，當汽輪機的轉子超速轉動時，能夠使旋轉桿快速轉動，從而能夠將減速塊向外甩出，第一彈性件隨之被拉伸，使得減速塊與減速環內壁接觸，從而能夠增大摩擦力，使得汽輪機轉子的速度達到一定效果的減慢，但是彈性件甩出減速塊和減速環內壁摩擦時，存在彈性件損壞的情況，需要經常性更換彈性件，增加裝置的維修成本。
4、因此，有必要提供一種汽輪機超速保護裝置解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種汽輪機超速保護裝置，解決了彈性件甩出減速塊和減速環內壁摩擦時，存在彈性件損壞的情況，需要經常性更換彈性件，增加裝置的維修成本的問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術提供的一種汽輪機超速保護裝置，包括：減速環；
3、連接架，所述連接架固定安裝于所述減速環外表面的一側，所述連接架的中間固定連接有轉動管，所述轉動管外表面的一側固定連接有轉塊；>
4、轉動板，所述轉動板固定連接于所述轉動管外表面的中間，所述轉動板外表面的兩側均固定安裝有摩擦塊；
5、擠壓裝置，所述擠壓裝置設置于所述減速環外表面的頂部，所述擠壓裝置包括固定桿、安裝板、第一液壓缸、連接桿、移動板和耐磨墊。
6、優選的，所述固定桿固定安裝于所述減速環頂部的一側，所述安裝板固定安裝于所述固定桿的頂部，所述第一液壓缸固定安裝于所述安裝板頂部的一側，所述連接桿固定連接于所述第一液壓缸的輸出軸底端，所述移動板固定連接于所述連接桿的底端，所述耐磨墊固定連接于所述移動板的底部。
7、優選的，所述轉塊底部的中間固定安裝有連接筒，所述連接筒底部的中間滑動安裝有敲擊裝置。
8、優選的，所述減速環的底部固定安裝有底座，所述底座外表面的兩側均固定安裝有支撐塊。
9、優選的，所述底座表面的中間固定安裝有報警裝置，所述報警裝置包括安裝盒、報警儀器、信號傳輸裝置和控制器，所述安裝盒固定安裝于所述底座外表面一側的中間，所述報警儀器固定安裝于所述安裝盒頂部的中間，所述信號傳輸裝置固定安裝于所述安裝盒頂部的一側，所述控制器固定安裝于所述安裝盒外表面的另一側。
10、優選的，所述耐磨墊和所述摩擦塊均采用橡膠材質。
11、優選的，所述連接桿的底端延伸進所述減速環的內部連接于所述移動板的頂部。
12、與相關技術相比較，本專利技術提供的一種汽輪機超速保護裝置具有如下有益效果：
13、本專利技術提供一種汽輪機超速保護裝置，通過第一液壓缸的輸出軸移動推動耐磨墊和摩擦塊摩擦，起到減速的效果，本裝置結構簡單，實用性強，耐磨墊和摩擦塊摩擦時不易損壞，延長保護裝置的使用壽命，提高了本裝置的實用性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種汽輪機超速保護裝置，其特征在于，包括：減速環；
2.根據權利要求1所述的一種汽輪機超速保護裝置，其特征在于，所述固定桿固定安裝于所述減速環頂部的一側，所述安裝板固定安裝于所述固定桿的頂部，所述第一液壓缸固定安裝于所述安裝板頂部的一側，所述連接桿固定連接于所述第一液壓缸的輸出軸底端，所述移動板固定連接于所述連接桿的底端，所述耐磨墊固定連接于所述移動板的底部。
3.根據權利要求1所述的一種汽輪機超速保護裝置，其特征在于，所述轉塊底部的中間固定安裝有連接筒，所述連接筒底部的中間滑動安裝有敲擊裝置。
4.根據權利要求1所述的一種汽輪機超速保護裝置，其特征在于，所述減速環的底部固定安裝有底座，所述底座外表面的兩側均固定安裝有支撐塊。
【技術特征摘要】
1.一種汽輪機超速保護裝置，其特征在于，包括：減速環；
2.根據權利要求1所述的一種汽輪機超速保護裝置，其特征在于，所述固定桿固定安裝于所述減速環頂部的一側，所述安裝板固定安裝于所述固定桿的頂部，所述第一液壓缸固定安裝于所述安裝板頂部的一側，所述連接桿固定連接于所述第一液壓缸的輸出軸底端，所述移動板固定連接于所述連接桿的底端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王琳，王巖，
申請(專利權)人：中國船舶集團有限公司第七〇三研究所，
類型：發明
國別省市：
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