【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，主要適用緊臨地鐵新增地下連續墻加固補強施工。
技術介紹
1、隨著我國城市化進程的加快，出于城市建設和人們生活的需要，建筑工程項目的數量和規模都在逐步增加，這也就直接導致了正是用地緊張狀況的加劇，為了緩解這一現狀，工程項目的建設除了增加高度，拓寬地上使用空間之外，還考慮到了對地下部分的應用，如建設大型地下停車場、地下購物廣場等地下施工項目，地下部分的施工最關鍵的就是要考慮到地下空間的穩定性，這時就需要利用到地下連續墻技術來進行施工。其主要應用原理就是與地下深基坑施工相結合，通過凹槽設計、混凝土灌注、鋼筋籠加固等的施工工序來構筑起相應的連續墻，從而起到對深基坑的支持和保護作用。
2、針對臨近地鐵已施工完成的地下連續墻（由地鐵施工單位代建）未預留t型接頭，且在與準備施工的地下連續墻接頭區域存在鼓包質量問題，在坑底以上3m處向基坑內部發生傾斜，與相鄰幅地下連續墻出現錯位。針對上述問題，基坑開挖要保證臨近地鐵運營安全，需要對現有地下連續墻進行加固補強。
3、鑒于此，針對緊臨地鐵預設地下連續墻施工時出現的一系列問題，亟待專利技術一種簡單有效的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，來提高施工的安全性，尤其對緊臨地鐵地下連續墻施工，具有顯著節約施工成本、加快施工進度和提高施工安全性能的優勢。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提高施工的安全性，尤其對緊臨地鐵地下連續墻施工，具有顯著節約施工成本、
2、為實現上述技術目的，本專利技術采用了以下技術方案：緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，包括如下具體步驟：
3、s1、鉆孔灌注樁施工；鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機進行鉆進成孔，鉆孔位置位于新建地下連續墻與現役地下連續墻的連接處；
4、成孔后進行鋼筋籠吊放和混凝土澆筑施工，將鋼筋籠吊放至孔中，并進行混凝土注漿施工，混凝土成型后得到鉆孔灌注樁；
5、s2、高壓旋噴樁施工；在新建地下連續墻與現役地下連續墻的連接處進行高壓旋噴樁施工；
6、s3、新建地下連續墻施工；開挖基坑，在土方開挖完成后進行墊層施工和板撐澆筑模板體系施工；進行墊層施工時，在基坑的底部設置墊塊；
7、板撐澆筑模板體系的施工方法如下：將伸縮桿底部設置在墊塊上，在伸縮桿的頂部設置撐板，在現役地下連續墻上植入鋼筋，鋼筋與工字鋼的一端焊接，工字鋼沿著豎直方向排列設置，最下方的工字鋼與撐板之間通過螺栓固定，相鄰工字鋼之間通過支撐桿進行固定，支撐桿上設置u形固定件，水平相鄰的支撐桿之間設置連接桿，連接桿上設置板撐底模；現役地下連續墻上設置圍檁，圍檁設置在板撐底模的兩側；在圍檁上設置拉結孔，圍檁作為板撐側模，板撐底模兩側的圍檁之間設置堵頭板，堵頭板外側設置預留植筋；
8、板撐底模、圍檁、堵頭板和現役地下連續墻共同圍成澆筑區域，在澆筑區域內進行混凝土澆筑，混凝土成型后得到板撐；以板撐作為補強結構，然后進行素混凝土段的澆筑；在素混凝土段時，預留植筋埋入素混凝土段中；
9、s4、在新建地下連續墻和鉆孔灌注樁頂部進行冠梁施工；先進行異形冠梁對拉模板體系施工，異形冠梁對拉模板體系施工方法如下：
10、通過直模板或者直模板和不規則模板組拼形成側模，兩側的側模之間通過對拉筋對拉連接，側模的外側設置背楞，背楞緊貼側模，對拉筋兩端的拉結件緊固拉結筋和背楞；兩側的側模通過斜撐桿進行支撐；
11、異形冠梁對拉模板體系施工完成后對其進行檢查，檢查完成后，向側模之間進行混凝土澆筑，混凝土成型后形成冠梁。
12、作為優選，步驟s1中，通過鉆孔灌注樁導向裝置進行鉆孔定位，鉆孔灌注樁導向裝置施工方法如下：
13、在現役地下連續墻的上端設置套筒，將l架體的一端連接異形護筒，l架體的另一端連接鋼板，鋼板通過螺栓與現役地下連續墻上端的套筒相連，使異形護筒置于待開挖孔位上方；在鋼板上設置水平器；
14、鉆孔時，旋挖鉆機的鉆頭伸入異形護筒中，通過異形護筒對旋挖鉆機的鉆頭的鉆進方向進行導向，鉆孔過程中，通過水平器檢測鋼板的水平度，并對鋼板的水平度進行調整，進而調整異形護筒的姿態，避免鉆進方向發生偏離。
15、作為優選，步驟s2中，高壓旋噴樁施工包括如下步驟：引孔、鉆機就位、漿液制備、噴漿和高噴固結體質量檢測。
16、作為優選，步驟s3中，u形固定件上設置凹槽，連接桿的兩端分別插入凹槽中。
17、作為優選，步驟s4中，鉆孔灌注樁的上端設置抱箍護筒，抱箍護筒的側面焊接抱箍平臺，抱箍平臺上設置木條；木條通過螺栓固定在抱箍平臺上；
18、一側的斜撐桿設置在工字鋼上，上端頂住側模；另一側的斜撐桿設置在抱箍平臺上，斜撐桿的下端頂住木條，斜撐桿的上端頂住側模。
19、本專利技術具有以下的特點和有益效果：
20、1.研發了鉆孔灌注樁導向裝置，通過利用現役地下連續墻充當導向平臺，解決了軟弱地層鉆孔定位難題，通過在導向裝置上設置水平器，可動態調整導向裝置的姿態，避免鉆孔導致現役連續墻的破壞，提高了施工質量。
21、2.研發了板撐澆筑模板體系，充分利用已安裝的圍檁結構，通過撐桿和伸縮桿之間對拉和緊固，解決了板撐模板搭設難題，提高了新舊地下連續墻的強度。
22、3.研發了異形冠梁對拉模板體系，通過利用圍檁結構和鉆孔灌注樁結構體系，作為斜撐桿支擋平臺，加快了施工效率。
23、4.本專利技術具有新舊地下連續墻結構穩定性開高、施工過程中對地鐵運營影響小、施工操作簡單等特點，有較好的綜合效益。
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1.緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，包括如下具體步驟：
2.根據權利要求1所述的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，步驟S1中，通過鉆孔灌注樁導向裝置進行鉆孔定位，鉆孔灌注樁導向裝置施工方法如下：
3.根據權利要求1所述的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，步驟S2中，高壓旋噴樁施工包括如下步驟：引孔、鉆機就位、漿液制備、噴漿和高噴固結體質量檢測。
4.根據權利要求1所述的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，步驟S3中，U形固定件(19)上設置凹槽(20)，連接桿(21)的兩端分別插入凹槽(20)中。
5.根據權利要求1所述的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，步驟S4中，鉆孔灌注樁(40)的上端設置抱箍護筒(29)，抱箍護筒(29)的側面焊接抱箍平臺(29)，抱箍平臺(29)上設置木條(30)；木條(30)通過螺栓(8)固定在抱箍平臺(29)上；
【技術特征摘要】
1.緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，包括如下具體步驟：
2.根據權利要求1所述的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，步驟s1中，通過鉆孔灌注樁導向裝置進行鉆孔定位，鉆孔灌注樁導向裝置施工方法如下：
3.根據權利要求1所述的緊臨地鐵預設地下連續墻組合補強加固體系施工方法，其特征在于，步驟s2中，高壓旋噴樁施工包括如下步驟：引孔、鉆機就位、漿液制備、噴漿和高噴固結體質量檢測。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：王新泉，王城泉，宋亮亮，申約拿，洪東平，
申請(專利權)人：杭州江潤科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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