【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及鉆孔灌注樁用具，更具體的說是涉及一種鉆孔灌樁用護(hù)筒。
技術(shù)介紹
1、護(hù)筒是鉆孔灌注樁施工過程中的常用機(jī)具，起著防止孔口土體塌陷及導(dǎo)向等作用。護(hù)筒為中空結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸過程中占用運(yùn)輸車輛有效空間，一次運(yùn)輸?shù)臄?shù)量有限，且在運(yùn)輸裝卸過程中容易變形，尤其在長距離運(yùn)輸過程中，護(hù)筒的運(yùn)輸成本更高，此外由于護(hù)筒為圓筒形，運(yùn)輸中緊急剎車時(shí)導(dǎo)致的交通事故頻頻發(fā)生。
2、因此，如何提供一種便于運(yùn)輸、提高運(yùn)輸安全性的鉆孔灌樁用護(hù)筒是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本技術(shù)提供了一種鉆孔灌樁用護(hù)筒。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案，包括兩端開口、圓環(huán)狀的筒身和滑動(dòng)連接于筒身頂端的擋止板，筒身由兩個(gè)橫截面均為半圓且直徑相等的第一半筒、第二半筒組成，第一半筒與第二半筒的相接處分別設(shè)有相匹配的卡軌和卡槽，用以將第一半筒和第二半筒可拆卸的連接。
3、優(yōu)選的，在上述鉆孔灌樁用護(hù)筒中，所述筒身的頂部設(shè)有與側(cè)壁同軸的環(huán)形滑槽，擋止板橫截面為扇形，且可嵌設(shè)滑槽內(nèi)繞筒身中心軸旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)。
4、優(yōu)選的，在上述鉆孔灌樁用護(hù)筒中，所述擋止板頂面兩端均設(shè)有貫通的通孔，筒身頂端滑槽的底面設(shè)有與通孔數(shù)量相等的螺孔，螺栓可穿過通孔旋入螺孔中，以使擋止板與筒身固定連接。
5、優(yōu)選的，在上述鉆孔灌樁用護(hù)筒中，所述擋止板頂面設(shè)有沿筒身徑向的驅(qū)動(dòng)條，用于驅(qū)動(dòng)擋止板在滑槽中滑動(dòng)。
6、優(yōu)選的，在上述鉆孔灌樁用護(hù)筒中，所述擋止板設(shè)置兩個(gè)
7、優(yōu)選的，在上述鉆孔灌樁用護(hù)筒中，所述卡軌為橫截面“l(fā)”形的突出部，卡槽為橫截面“l(fā)”形的的內(nèi)凹部。
8、優(yōu)選的，在上述鉆孔灌樁用護(hù)筒中，所述卡軌為橫截面“t”形的突出部，卡槽為橫截面“t”形的的內(nèi)凹部。
9、經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)公開提供了一種鉆孔灌樁用護(hù)筒，第一半筒和第二半筒采用可拆卸連接的設(shè)計(jì)，在運(yùn)輸過程中可將它們分開以重疊碼放，從而減小整體體積，便于運(yùn)輸和搬運(yùn)；筒身和擋止板的滑動(dòng)嵌套設(shè)計(jì)可以有效地減小整體尺寸，在運(yùn)輸過程中占用的空間較小，同時(shí)在運(yùn)輸過程中可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同的運(yùn)輸方式和空間限制；擋止板與筒身采用螺栓固定連接，這種連接方式簡單可靠，可以確保在運(yùn)輸過程中不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)或其他因素而發(fā)生松動(dòng)或脫落。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，包括兩端開口、圓環(huán)狀的筒身(1)和滑動(dòng)連接于筒身(1)頂端的擋止板(17)，筒身(1)由兩個(gè)橫截面均為半圓且直徑相等的第一半筒、第二半筒組成，第一半筒與第二半筒的相接處分別設(shè)有相匹配的卡軌(11)和卡槽(12)，用以將第一半筒和第二半筒可拆卸的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述筒身(1)的頂部設(shè)有與側(cè)壁同軸的環(huán)形滑槽，擋止板(17)橫截面為扇形，且可嵌設(shè)滑槽(16)內(nèi)繞筒身(1)中心軸旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述擋止板(17)頂面兩端均設(shè)有貫通的通孔(171)，筒身(1)頂端滑槽(16)的底面設(shè)有與通孔(171)數(shù)量相等的螺孔(161)，螺栓(18)可穿過通孔(171)旋入螺孔(161)中，以使擋止板(17)與筒身(1)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述擋止板(17)頂面設(shè)有沿筒身(1)徑向的驅(qū)動(dòng)條(172)，用于驅(qū)動(dòng)擋止板(17)在滑槽(16)中滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述卡軌(11)為橫截面“L”形的突出部，卡槽(12)為橫截面“L”形的內(nèi)凹部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述卡軌(11)為橫截面“T”形的突出部，卡槽(12)為橫截面“T”形的內(nèi)凹部。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，包括兩端開口、圓環(huán)狀的筒身(1)和滑動(dòng)連接于筒身(1)頂端的擋止板(17)，筒身(1)由兩個(gè)橫截面均為半圓且直徑相等的第一半筒、第二半筒組成，第一半筒與第二半筒的相接處分別設(shè)有相匹配的卡軌(11)和卡槽(12)，用以將第一半筒和第二半筒可拆卸的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述筒身(1)的頂部設(shè)有與側(cè)壁同軸的環(huán)形滑槽，擋止板(17)橫截面為扇形，且可嵌設(shè)滑槽(16)內(nèi)繞筒身(1)中心軸旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆孔灌樁用護(hù)筒，其特征在于，所述擋止板(17)頂面兩端均設(shè)有貫通的通孔(171)，筒身(1)頂端滑槽(16)的底面設(shè)有與通孔(171)數(shù)量相等的螺孔(161)，螺栓(18)可穿過通孔(171)旋...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金文晶，王鶴，陳旭彬，劉潤釗，何克，郁幫恒，
申請(專利權(quán))人：南京交通工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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