【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及動力裝置，尤其是一種離心風(fēng)機，以及應(yīng)用有該離心風(fēng)機的吸油煙機。
技術(shù)介紹
1、吸油煙機已成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的廚房家電設(shè)備之一，通常吸油煙機包括頂吸式和側(cè)吸式，而頂吸式的吸油煙機由于整潔輕巧、占用空間小等優(yōu)點，而有著越來越廣泛的應(yīng)用。
2、如申請?zhí)枮?01310742965.3的中國專利公開的一種雙進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)的吸油煙機離心風(fēng)機，這類風(fēng)機通常會在葉輪的中部位置設(shè)置中盤，并將電機設(shè)置在葉輪的中后側(cè)，將電機的輸出軸與中盤軸心連接以驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動。由于中盤結(jié)構(gòu)的存在，流體在被吸入葉輪的過程中會撞擊中盤造成風(fēng)量損失，同時產(chǎn)生渦流導(dǎo)致氣動噪聲加劇。并且，由于中盤的存在，使葉片出口氣流沿軸向分布不均勻，通常是前端圈至中盤由小到大再減小，中盤至后端圈也是由小到大再減小，出風(fēng)不均勻會導(dǎo)致葉輪加劇抖動，增加氣動噪聲。并且分布不均的氣流對蝸舌的沖擊比較強烈，使蝸舌附近的氣體流動更為復(fù)雜，對風(fēng)機性能的影響較大。
3、同時，通常將電機設(shè)置在后進(jìn)風(fēng)口處，將電機的輸出軸與中盤連接以驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，由于電機的存在，使后進(jìn)風(fēng)口風(fēng)阻變大，從后進(jìn)風(fēng)口吸入的風(fēng)量減小。前進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量大而后進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量小，進(jìn)一步造成葉輪氣流分布不均，進(jìn)而造成葉輪進(jìn)一步抖動，導(dǎo)致噪音加劇。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)所要解決的第一個技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種離心風(fēng)機，能夠確保葉輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中減少抖動，從而減少風(fēng)量損失，降低氣動噪聲。
2、本技術(shù)所要解決的第二個技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技
3、本技術(shù)所要解決的第三個技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述離心風(fēng)機的吸油煙機。
4、本技術(shù)解決上述第一個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種離心風(fēng)機，包括蝸殼、設(shè)置在蝸殼內(nèi)的葉輪以及用于驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動的電機，所述蝸殼包括間隔布置的第一蓋板和第二蓋板，所述第一蓋板上開設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口，所述第二蓋板上開設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口，所述葉輪包括第一端圈、第二端圈以及設(shè)置在兩個端圈之間的葉片；其特征在于：
5、所述葉輪的各端圈朝向相應(yīng)蓋板的一側(cè)形成有環(huán)形的導(dǎo)槽，所述電機位于葉輪的外側(cè)，所述電機在與離心風(fēng)機軸線垂直的平面上的投影位于葉輪和蝸殼的兩個進(jìn)風(fēng)口在與離心風(fēng)機軸線垂直的平面上的投影之外；
6、所述離心風(fēng)機還包括第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪，每個驅(qū)動輪分別卡緊在一個導(dǎo)槽內(nèi)而能在電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動時帶動葉輪轉(zhuǎn)動。
7、電機設(shè)置在葉輪外，且通過電機位置的設(shè)置，葉輪無需中盤實現(xiàn)雙進(jìn)風(fēng)，且使得電機和驅(qū)動輪均不會遮擋蝸殼上的兩個進(jìn)風(fēng)口和葉輪的進(jìn)風(fēng)通道，由此兩個進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)均勻，葉輪氣流分布均與，能夠確保葉輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中減少抖動，從而減少風(fēng)量損失，降低氣動噪聲。
8、為便于電機驅(qū)動兩個驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，所述離心風(fēng)機還包括齒輪組，所述齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪，所述第一齒輪由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第三齒輪與第二齒輪嚙合，所述第四齒輪與第五齒輪嚙合，所述第三齒輪和第四齒輪同軸設(shè)置并且聯(lián)動，所述第一驅(qū)動輪與第二齒輪同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動輪與第五齒輪同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動軸線與離心風(fēng)機的軸線垂直。
9、優(yōu)選的，所述齒輪組的各齒輪為傘齒，所述電機的轉(zhuǎn)動軸線與離心風(fēng)機的軸線平行，所述第一齒輪、第三齒輪和第四齒輪的轉(zhuǎn)動軸線均與離心風(fēng)機的軸線平行，所述第二齒輪和第五齒輪的轉(zhuǎn)動軸線則與離心風(fēng)機的軸線垂直。
10、為便于第三齒輪和第四齒輪同軸聯(lián)動，所述第三齒輪和第四齒輪之間通過柱體連接。
11、為便于限定各齒輪的位置，所述柱體的兩端分別設(shè)置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座固定在第一蓋板的內(nèi)側(cè)，所述第二固定座固定在第二蓋板的內(nèi)側(cè)，所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一固定座內(nèi)，所述第四齒輪和第五齒輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第二固定座內(nèi)。
12、優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動輪和第二齒輪之間通過第一連桿連接，所述第二驅(qū)動輪和第五齒輪之間通過第二連桿連接。
13、為進(jìn)一步減少葉輪的抖動，所述第一端圈轉(zhuǎn)動支撐在第一蓋板內(nèi)側(cè)，所述第二端圈轉(zhuǎn)動支撐在第二蓋板內(nèi)側(cè)。
14、進(jìn)一步地，所述蝸殼的第一蓋板和第二蓋板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有支撐輪，所述支撐輪與導(dǎo)槽動配合而使得葉輪只能相對蝸殼轉(zhuǎn)動。利用支撐輪限定葉輪的前后端圈軸向上的位置，更進(jìn)一步保證葉輪在高速旋轉(zhuǎn)過程減少抖動，從而減少風(fēng)量損失，降低氣動噪聲。
15、優(yōu)選的，每個蓋板上至少設(shè)置三個支撐輪，每個蓋板上的支撐輪沿著導(dǎo)槽的周向間隔地布置。
16、本技術(shù)解決上述第二個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：所述蝸殼還包括蝸舌和出風(fēng)口，所述離心風(fēng)機還包括圓柱形的柱體，所述柱體能繞自身軸線轉(zhuǎn)動并且轉(zhuǎn)動軸線與離心風(fēng)機的軸線平行，所述柱體設(shè)置在蝸舌和葉輪間隙處靠近出風(fēng)口的位置。
17、針對蝸舌處流體流動復(fù)雜及氣體沖擊蝸舌導(dǎo)致風(fēng)機性能影響的問題，通過在蝸舌與葉輪的間隙口前側(cè)(即間隙靠近出風(fēng)口的一側(cè))設(shè)置柱體，柱體構(gòu)成為渦環(huán)導(dǎo)流柱，渦環(huán)導(dǎo)流柱在氣流中高速旋轉(zhuǎn)，其周圍空氣因摩擦力及氣體的粘滯作用也會隨之旋轉(zhuǎn)，即產(chǎn)生向外輻射的旋轉(zhuǎn)渦環(huán)，使圓柱一側(cè)的流體速度增加，另一側(cè)流體速度減小，即可以將流體導(dǎo)向出風(fēng)口，減少回流。
18、優(yōu)選的，所述離心風(fēng)機還包括齒輪組，所述齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪，所述第一齒輪由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第三齒輪與第二齒輪嚙合，所述第四齒輪與第五齒輪嚙合，所述第三齒輪和第四齒輪分別設(shè)置柱體的軸向兩端，所述第一驅(qū)動輪與第二齒輪同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動輪與第五齒輪同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動軸線與離心風(fēng)機的軸線垂直。由此葉輪和柱體共用一個電機驅(qū)動，簡化了結(jié)構(gòu)。
19、本技術(shù)解決上述第三個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種吸油煙機，其特征在于：應(yīng)用有如上所述的離心風(fēng)機。
20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點在于：通過將電機設(shè)置在葉輪外，且通過電機位置的設(shè)置，葉輪無需中盤實現(xiàn)雙進(jìn)風(fēng)，且使得電機和驅(qū)動輪均不會遮擋蝸殼上的兩個進(jìn)風(fēng)口和葉輪的進(jìn)風(fēng)通道，由此兩個進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)均勻，葉輪氣流分布均與，能夠確保葉輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中減少抖動，從而減少風(fēng)量損失，降低氣動噪聲；針對蝸舌處流體流動復(fù)雜及氣體沖擊蝸舌導(dǎo)致風(fēng)機性能影響的問題，通過在蝸舌與葉輪的間隙口前側(cè)(即間隙靠近出風(fēng)口的一側(cè))設(shè)置柱體，柱體構(gòu)成為渦環(huán)導(dǎo)流柱，渦環(huán)導(dǎo)流柱在氣流中高速旋轉(zhuǎn)，其周圍空氣因摩擦力及氣體的粘滯作用也會隨之旋轉(zhuǎn)，即產(chǎn)生向外輻射的旋轉(zhuǎn)渦環(huán)，使圓柱一側(cè)的流體速度增加，另一側(cè)流體速度減小，即可以將流體導(dǎo)向出風(fēng)口，減少回流。
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1.一種離心風(fēng)機，包括蝸殼(1)、設(shè)置在蝸殼(1)內(nèi)的葉輪(2)以及用于驅(qū)動葉輪(2)轉(zhuǎn)動的電機(3)，所述蝸殼(1)包括間隔布置的第一蓋板(13)和第二蓋板(14)，所述第一蓋板(13)上開設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口(11)，所述第二蓋板(14)上開設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口(12)，所述葉輪(2)包括第一端圈(21)、第二端圈(22)以及設(shè)置在兩個端圈之間的葉片(23)；其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述離心風(fēng)機還包括齒輪組，所述齒輪組包括第一齒輪(451)、第二齒輪(452)、第三齒輪(453)、第四齒輪(454)和第五齒輪(455)，所述第一齒輪(451)由電機(3)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述第二齒輪(452)與第一齒輪(451)嚙合，所述第三齒輪(453)與第二齒輪(452)嚙合，所述第四齒輪(454)與第五齒輪(455)嚙合，所述第三齒輪(453)和第四齒輪(454)同軸設(shè)置并且聯(lián)動，所述第一驅(qū)動輪(441)與第二齒輪(452)同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動輪(442)與第五齒輪(455)同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第一驅(qū)動輪(441)和第二驅(qū)動輪(442)的轉(zhuǎn)動軸線
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述齒輪組的各齒輪為傘齒，所述電機(3)的轉(zhuǎn)動軸線與離心風(fēng)機的軸線(X)平行，所述第一齒輪(451)、第三齒輪(453)和第四齒輪(454)的轉(zhuǎn)動軸線均與離心風(fēng)機的軸線(X)平行，所述第二齒輪(452)和第五齒輪(455)的轉(zhuǎn)動軸線則與離心風(fēng)機的軸線(X)垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述第三齒輪(453)和第四齒輪(454)之間通過柱體(41)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述柱體(41)的兩端分別設(shè)置有第一固定座(421)和第二固定座(422)，所述第一固定座(421)固定在第一蓋板(13)的內(nèi)側(cè)，所述第二固定座(422)固定在第二蓋板(14)的內(nèi)側(cè)，所述第一齒輪(451)、第二齒輪(452)和第三齒輪(453)轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一固定座(421)內(nèi)，所述第四齒輪(454)和第五齒輪(455)轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第二固定座(422)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述第一驅(qū)動輪(441)和第二齒輪(452)之間通過第一連桿(431)連接，所述第二驅(qū)動輪(442)和第五齒輪(455)之間通過第二連桿(432)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述第一端圈(21)轉(zhuǎn)動支撐在第一蓋板(13)內(nèi)側(cè)，所述第二端圈(22)轉(zhuǎn)動支撐在第二蓋板(14)內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述蝸殼(1)的第一蓋板(13)和第二蓋板(14)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有支撐輪(16)，所述支撐輪(16)與導(dǎo)槽(24)動配合而使得葉輪(2)只能相對蝸殼(1)轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的離心風(fēng)機，其特征在于：每個蓋板上至少設(shè)置三個支撐輪(16)，每個蓋板上的支撐輪(16)沿著導(dǎo)槽(24)的周向間隔地布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述蝸殼(1)還包括蝸舌(17)和出風(fēng)口(18)，所述離心風(fēng)機還包括圓柱形的柱體(41)，所述柱體(41)能繞自身軸線(X)轉(zhuǎn)動并且轉(zhuǎn)動軸線(X)與離心風(fēng)機的軸線(X)平行，所述柱體(41)設(shè)置在蝸舌(17)和葉輪(2)間隙處靠近出風(fēng)口(18)的位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述離心風(fēng)機還包括齒輪組，所述齒輪組包括第一齒輪(451)、第二齒輪(452)、第三齒輪(453)、第四齒輪(454)和第五齒輪(455)，所述第一齒輪(451)由電機(3)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述第二齒輪(452)與第一齒輪(451)嚙合，所述第三齒輪(453)與第二齒輪(452)嚙合，所述第四齒輪(454)與第五齒輪(455)嚙合，所述第三齒輪(453)和第四齒輪(454)分別設(shè)置柱體(41)的軸向兩端，所述第一驅(qū)動輪(441)與第二齒輪(452)同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動輪(442)與第五齒輪(455)同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第一驅(qū)動輪(441)和第二驅(qū)動輪(442)的轉(zhuǎn)動軸線(X)與離心風(fēng)機的軸線(X)垂直。
12.一種吸油煙機，其特征在于：應(yīng)用有如權(quán)利要求1～11中任一項所述的離心風(fēng)機。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種離心風(fēng)機，包括蝸殼(1)、設(shè)置在蝸殼(1)內(nèi)的葉輪(2)以及用于驅(qū)動葉輪(2)轉(zhuǎn)動的電機(3)，所述蝸殼(1)包括間隔布置的第一蓋板(13)和第二蓋板(14)，所述第一蓋板(13)上開設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口(11)，所述第二蓋板(14)上開設(shè)有第二進(jìn)風(fēng)口(12)，所述葉輪(2)包括第一端圈(21)、第二端圈(22)以及設(shè)置在兩個端圈之間的葉片(23)；其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述離心風(fēng)機還包括齒輪組，所述齒輪組包括第一齒輪(451)、第二齒輪(452)、第三齒輪(453)、第四齒輪(454)和第五齒輪(455)，所述第一齒輪(451)由電機(3)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述第二齒輪(452)與第一齒輪(451)嚙合，所述第三齒輪(453)與第二齒輪(452)嚙合，所述第四齒輪(454)與第五齒輪(455)嚙合，所述第三齒輪(453)和第四齒輪(454)同軸設(shè)置并且聯(lián)動，所述第一驅(qū)動輪(441)與第二齒輪(452)同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動輪(442)與第五齒輪(455)同軸設(shè)置同步轉(zhuǎn)動，所述第一驅(qū)動輪(441)和第二驅(qū)動輪(442)的轉(zhuǎn)動軸線(x)與離心風(fēng)機的軸線(x)垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述齒輪組的各齒輪為傘齒，所述電機(3)的轉(zhuǎn)動軸線與離心風(fēng)機的軸線(x)平行，所述第一齒輪(451)、第三齒輪(453)和第四齒輪(454)的轉(zhuǎn)動軸線均與離心風(fēng)機的軸線(x)平行，所述第二齒輪(452)和第五齒輪(455)的轉(zhuǎn)動軸線則與離心風(fēng)機的軸線(x)垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述第三齒輪(453)和第四齒輪(454)之間通過柱體(41)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心風(fēng)機，其特征在于：所述柱體(41)的兩端分別設(shè)置有第一固定座(421)和第二固定座(422)，所述第一固定座(421)固定在第一蓋板(13)的內(nèi)側(cè)，所述第二固定座(422)固定在第二蓋板(14)的內(nèi)側(cè)，所述第一齒輪(451)、第二齒輪(452)和第三齒輪(453)轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一固定座(421)內(nèi)，所述第四齒輪(454)和第五齒輪(455)轉(zhuǎn)動地設(shè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施旭娜，袁柯銘，
申請(專利權(quán))人：寧波方太廚具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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