【技術實現步驟摘要】
本技術涉及空氣壓縮機，尤其是涉及的是一種具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機。
技術介紹
1、螺桿式壓縮機又稱螺桿壓縮機，分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。是一種利用螺旋轉子上的凹槽不斷向外界吸入氣體并產生壓縮空氣的空氣壓縮機，轉子和驅動其運動的電機在旋轉運作是會產生較大的振動，振動會損壞空壓機且會產生噪音，因此有時會加裝減振裝置來減少空壓機的振動，但空壓機重量較大，在安裝拆卸減振裝置時需要將空壓機整個抬起，較為麻煩，因此需要一種新型空氣壓縮機來解決此問題。
技術實現思路
1、本技術的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本技術而了解。本技術的目的和其他優點可通過說明書以及其他說明書附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
2、本技術的目的在于克服上述不足，提供一種具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機。
3、為實現上述目的，本技術的技術解決方案是：一種具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，包括空壓機組和底座，所述底座下方開設有放置槽，所述放置槽內拆卸連接有減振裝置，所述減振裝置包括支座、若干個減振單元，每個所述減振單元均與所述支座滑動連接，每個所述減振單元與所述支座之間均具有油腔一，所述支座固定連接有油箱，每個所述油腔一均相互連通，其中一個所述油腔一通過進油管與所述油箱相連通，所述進油管通過泵油裝置與所述油箱相連通，所述進油管上設置有單向閥，其中一個所述油腔一均通過回油管一與所述油箱相連通，所述回油管設置有用于控制
4、通過采用上述技術方案，在常態下，減振單元縮入支座內，在安裝減振裝置時，可以將減振裝置整體插入放置槽內，利用泵油裝置能夠將油箱內的油液通過進油管泵入每一個油腔一內，此時油腔一內的油液就會增多從而推動減振單元向上滑動，接著減振單元會抵接在底座上，并將底座托起，從而整個空壓機均依靠減振單元支撐，使得空壓機產生的振動就能夠通過減振單元進行消除，單向閥能夠使得泵入油腔一內的油液不會由于空壓機的壓力回流，當需要拆卸減振裝置時，則通過打開回油管一上的通斷機構一，使得回油管一導通，此時油腔一內的油液就會在空壓機壓力的作用下通過回油管一流回油箱內，同時空壓機落地，此時就能夠將減振裝置從放置槽內取出進行維修維護。
5、優選的，每個所述減振單元均包括滑動筒、活塞件和彈性件一，所述活塞件滑動連接在滑動筒內，所述彈性件一設在所述滑動筒和所述活塞件之間，所述活塞件和滑動筒之間形成油腔二，所述活塞件開設有與所述油腔二連通的導油通道，每個所述導油通道相互連通，其中一個所述導油通道通過回油管二與所述油箱相連通，所述回油管上設置有用于控制回油管二通斷的通斷機構二，所述導油通道通過軟管與所述回油管二相連通。本技術利用彈性件一的彈力對活塞件進行支撐，使得活塞件能夠不在空壓機重力的作用下滑動，當空壓機運轉產生的沖擊，底座會推動活塞件克服彈性件一彈力滑動，同時將油液依次通過導油通道、軟管和回油管二流入或流出油箱，依靠油液的流動消耗沖擊產生的能量，從而實現減振的效果，利用能夠變形彎曲的軟管對導油通道和回油管二進行連通，能夠使得活塞件的活動不受影響。
6、優選的，所述回油管二設置有用于控制回油管二通斷的通斷機構二。本技術利用通斷機構二能夠在抬升減振單元時斷開回油管二，使得油腔二不與油箱連通，使得活塞件在抬升的過程中不會滑動，確保底座能被抬升到所需的高度。
7、優選的，所述通斷機構一和所述通斷機構二均包括閥體、閥芯和彈性件二，所述閥體與所述回油管一或所述回油管二固定連接，所述閥體內設置有連通腔，所述閥芯滑動連接在連通腔，所述彈性件二設置在所述閥芯和所述閥體之間，所述回油管一或所述回油管二與所述連通腔相連通，所述連通腔從所述回油管一或所述回油管二的中部截斷。本技術利用閥體的連通腔將回油管一和回油管二截成兩段，當閥芯克服彈性件二彈力滑動，并堵住回油管一或回油管二進入連通腔的兩個入口時，閥芯就能夠將回油管一或回油管二阻斷，撤去對閥芯施加的外力后，閥芯就會在彈性件二彈力的作用下回到使回油管一或回油管二導通的位置。
8、優選的，兩個所述閥芯上均固定連接有聯動板，所述支座設置有分別用于固定兩個所述聯動板的兩組固定機構。本技術利用聯動板對閥芯進行推動，同時通過固定機構對聯動板的固定，實現對閥芯的固定，使得閥芯能夠保持阻斷回油管一或回油管二的狀態。
9、優選的，所述固定機構包括壓緊螺桿和螺紋筒，所述螺紋筒與所述支座固定連接，所述壓緊螺桿貫穿所述聯動板，且所述壓緊螺桿與所述聯動板轉動連接，所述壓緊螺桿與所述螺紋筒螺紋連接。本技術利用壓緊螺桿和螺紋筒之間的螺紋連接，從而能夠利用螺紋副的自鎖特性，通過轉動壓緊螺桿推動聯動板帶動閥芯克服彈性件二滑動，同時使得閥芯在撤去外力后不會被彈性件二推回。
10、優選的，所述底座開設有用于操作所述壓緊螺桿的窗口。本技術利用窗口能夠方便地對壓緊螺桿進行操作。
11、優選的，若干所述活塞件上設置有連接板，所述連接板與每個所述活塞件固定連接，所述連接板和所述底座上均開設有用于穿設螺栓的穿孔。本技術利用連接板能夠使得活塞件固定連接在底座上，從而使得活塞件和底座之間不會由于振動而發生相對滑動。
12、優選的，所述泵油裝置為電動油泵。
13、綜上所述，本技術的有益效果是：
14、1、利用泵油裝置以及回油管一和通斷機構一，能夠控制油腔一內油液的增減，從而帶動減振單元上下滑動，使得減振單元能夠在安裝時方便地將整個空壓機抬起，在維護維修時又能夠方便地將其放下，實現方便安裝的效果。
15、2、利用活塞件的滑動推動油腔二內的油液在導油通道、軟管和回油管二內流動，通過油液的流動消耗振動的能量，達到減振的效果。
16、應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。
17、無疑的，本技術的此類目的與其他目的在下文以多種附圖與繪圖來描述的較佳實施例細節說明后將變為更加顯見。
18、為讓本技術的上述和其他目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉一個或數個較佳實施例，并配合所示附圖，作詳細說明如下。
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1.一種具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，包括空壓機組(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)下方開設有放置槽(3)，所述放置槽(3)內拆卸連接有減振裝置，所述減振裝置包括支座(4)、若干個減振單元，每個所述減振單元均與所述支座(4)滑動連接，每個所述減振單元與所述支座(4)之間均具有油腔一(5)，所述支座(4)固定連接有油箱(6)，每個所述油腔一(5)均相互連通，其中一個所述油腔一(5)通過進油管(7)與所述油箱(6)相連通，所述進油管(7)通過泵油裝置(8)與所述油箱(6)相連通，所述進油管(7)上設置有單向閥(9)，其中一個所述油腔一(5)均通過回油管一(29)與所述油箱(6)相連通，所述回油管設置有用于控制回油管一(29)通斷的通斷機構一(27)。
2.根據權利要求1所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：每個所述減振單元均包括滑動筒(10)、活塞件(11)和彈性件一(12)，所述活塞件(11)滑動連接在滑動筒(10)內，所述彈性件一(12)設在所述滑動筒(10)和所述活塞件(11)之間，所述活塞件(11)和滑動筒(10)之間形成油腔
3.根據權利要求2所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：所述回油管二(15)設置有用于控制回油管二(15)通斷的通斷機構二(28)。
4.根據權利要求3所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：所述通斷機構一(27)和所述通斷機構二(28)均包括閥體(17)、閥芯(18)和彈性件二(19)，所述閥體(17)與所述回油管一(29)或所述回油管二(15)固定連接，所述閥體(17)內設置有連通腔(20)，所述閥芯(18)滑動連接在連通腔(20)，所述彈性件二(19)設置在所述閥芯(18)和所述閥體(17)之間，所述回油管一(29)或所述回油管二(15)與所述連通腔(20)相連通，所述連通腔(20)從所述回油管一(29)或所述回油管二(15)的中部截斷。
5.根據權利要求4所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：兩個所述閥芯(18)上均固定連接有聯動板(21)，所述支座(4)設置有分別用于固定兩個所述聯動板(21)的兩組固定機構。
6.根據權利要求5所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：所述固定機構包括壓緊螺桿(22)和螺紋筒(23)，所述螺紋筒(23)與所述支座(4)固定連接，所述壓緊螺桿(22)貫穿所述聯動板(21)，且所述壓緊螺桿(22)與所述聯動板(21)轉動連接，所述壓緊螺桿(22)與所述螺紋筒(23)螺紋連接。
7.根據權利要求6所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：所述底座(2)開設有用于操作所述壓緊螺桿(22)的窗口(24)。
8.根據權利要求2所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：若干所述活塞件(11)上設置有連接板(25)，所述連接板(25)與每個所述活塞件(11)固定連接，所述連接板(25)和所述底座(2)上均開設有用于穿設螺栓的穿孔(26)。
9.根據權利要求1所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：所述泵油裝置(8)為電動油泵。
...【技術特征摘要】
1.一種具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，包括空壓機組(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)下方開設有放置槽(3)，所述放置槽(3)內拆卸連接有減振裝置，所述減振裝置包括支座(4)、若干個減振單元，每個所述減振單元均與所述支座(4)滑動連接，每個所述減振單元與所述支座(4)之間均具有油腔一(5)，所述支座(4)固定連接有油箱(6)，每個所述油腔一(5)均相互連通，其中一個所述油腔一(5)通過進油管(7)與所述油箱(6)相連通，所述進油管(7)通過泵油裝置(8)與所述油箱(6)相連通，所述進油管(7)上設置有單向閥(9)，其中一個所述油腔一(5)均通過回油管一(29)與所述油箱(6)相連通，所述回油管設置有用于控制回油管一(29)通斷的通斷機構一(27)。
2.根據權利要求1所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：每個所述減振單元均包括滑動筒(10)、活塞件(11)和彈性件一(12)，所述活塞件(11)滑動連接在滑動筒(10)內，所述彈性件一(12)設在所述滑動筒(10)和所述活塞件(11)之間，所述活塞件(11)和滑動筒(10)之間形成油腔二(13)，所述活塞件(11)開設有與所述油腔二(13)連通的導油通道(14)，每個所述導油通道(14)相互連通，其中一個所述導油通道(14)通過回油管二(15)與所述油箱(6)相連通，所述回油管上設置有用于控制回油管二(15)通斷的通斷機構二(28)，所述導油通道(14)通過軟管(16)與所述回油管二(15)相連通。
3.根據權利要求2所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣壓縮機，其特征在于：所述回油管二(15)設置有用于控制回油管二(15)通斷的通斷機構二(28)。
4.根據權利要求3所述的具有方便安裝減震裝置的螺桿空氣...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃澤鑫，黃達平，宋占明，
申請(專利權)人：福建省泉州市力達機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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