【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛，特別是涉及一種隱藏式除霧風道結構及汽車。
技術介紹
1、汽車的車廂內、外溫差較大時，會在汽車前擋風玻璃上形成霧氣或結出霜層，影響駕駛安全。因此，目前汽車在儀表板前部均布置有前除霧風道，通過吹風以消除霧氣或者霜層。為了使得吹風覆蓋更廣、除霧面積更大，傳統除霧風道大都布置在儀表板前端平面處，但是該位置在駕駛員及前排乘員視野范圍內，可以看到除霧格柵，視覺品質差，也會限制儀表板造型；同時，在外部光強較大的時候除霧格柵也會映射到前擋風玻璃上，影響駕駛安全。
2、現有技術公開的一種隱藏式除霧風道結構，包括儀表板本體和前擋風玻璃，在儀表板本體內設有除霧風道，除霧風道由除霧半風管i和除霧半風管ii連接組成，在除霧風道出風口與儀表板本體前端之間連接有除霧格柵，除霧風道出風口上段為直線段，以起到導流作用，該直線段由儀表本體導向面、除霧格柵導向面、前擋風玻璃內表面等構成。然而，由于上述現有技術中的除霧氣流由儀表本體、除霧格柵和前擋風玻璃等多個零部件導向，多個零部件的裝配公差累計起來會使得裝配公差較大，而較大的裝配公差對氣流的性能具有較大的不利影響，影響除霧性能的穩定性。
技術實現思路
1、基于此，本申請提供一種隱藏式除霧風道結構及汽車，可減小裝配誤差對除霧除霜效果的影響，增強除霧除霜效果的穩定性。
2、為此，本申請采用如下技術方案：一種隱藏式除霧風道結構，用于對汽車玻璃吹風除霧，所述隱藏式除霧風道結構包括前殼、后殼以及儀表板飾板，所述前殼和所述后殼之間圍成輸送除霧
3、在其中一實施例中，所述儀表板飾板包括一體成型的主體部和導風板部，所述導風板部靠近所述汽車玻璃設置，所述主體部相對位于所述導風板部下方，所述導風板部和所述主體部之間形成導風出口。
4、在其中一實施例中，所述導風板部在靠近所述氣流出口處位置與所述后殼裝配連接，所述主體部在靠近所述氣流出口處位置與所述前殼裝配連接。
5、在其中一實施例中，所述主體部上安裝有儀表板，所述主體部形成所述導風出口處的部分包括至少一個折彎部。
6、在其中一實施例中，所述折彎部包括第一邊和第二邊，在所述導風出口的出風方向上，所述第二邊自所述第一邊向靠近所述汽車玻璃的方向折彎。
7、在其中一實施例中，所述第一邊和所述第二邊形成的夾角不小于120°。
8、在其中一實施例中，所述第一邊和所述導風板部平行。
9、在其中一實施例中，所述隱藏式除霧風道結構具有多個出風柵格孔，多個所述出風柵格孔沿著所述汽車寬度方向布設；其中，在汽車的寬度方向上，靠近汽車玻璃中部位置處的出風柵格孔設置為其出風面積小于其他位置出風柵格孔的出風面積。
10、在其中一實施例中，在汽車的寬度方向上，靠近汽車玻璃中部位置處的所述風柵格孔的寬度為14mm-18mm，其他位置處的所述出風柵格孔中的寬度為20mm-24mm。
11、本申請還采用如下技術方案：
12、一種汽車，其包括前擋風玻璃和如以上任一實施例所述的隱藏式除霧風道結構，其中，所述隱藏式除霧風道結構受所述儀表板飾板凸出的上邊緣遮擋而呈隱藏式。
13、本申請提供的隱藏式除霧風道結構通過所述儀表板飾板延伸至所述氣流出口處并與所述前殼和/或所述后殼裝配連接，以形成導風結構，如此使得形成導風結構的部件較少，大大減小了因部件間的裝配誤差導致的對除霧除霜效果的不利影響，增強了除霧除霜效果的穩定性。
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1.一種隱藏式除霧風道結構，用于對汽車玻璃吹風除霧，其特征在于，所述隱藏式除霧風道結構包括前殼、后殼以及儀表板飾板，所述前殼和所述后殼之間圍成輸送除霧氣流的氣流通道，所述氣流通道靠近所述汽車玻璃的一端設置有氣流出口，所述儀表板飾板延伸至所述氣流出口處并與所述前殼和/或所述后殼裝配連接，以形成導風結構。
2.根據權利要求1所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述儀表板飾板包括一體成型的主體部和導風板部，所述導風板部靠近所述汽車玻璃設置，所述主體部相對位于所述導風板部下方，且所述導風板部和所述主體部之間形成導風出口。
3.根據權利要求2所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述導風板部在靠近所述氣流出口處位置與所述后殼裝配連接，所述主體部在靠近所述氣流出口處位置與所述前殼裝配連接。
4.根據權利要求2所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述主體部上安裝有儀表板，所述主體部形成所述導風出口處的部分包括至少一個折彎部。
5.根據權利要求4所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述折彎部包括第一邊和第二邊，在所述導風出口的出風方向上，所述
6.根據權利要求5所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述第一邊和所述第二邊形成的夾角不小于120°。
7.根據權利要求5所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述第一邊和所述導風板部平行。
8.根據權利要求1所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述隱藏式除霧風道結構具有多個出風柵格孔，多個所述出風柵格孔沿著汽車寬度方向間隔布設；
9.根據權利要求8所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，在汽車的寬度方向上，靠近汽車玻璃中部位置處的所述風柵格孔的寬度為14mm-18mm，其他位置處的所述出風柵格孔中的寬度為20mm-24mm。
10.一種汽車，其特征在于，其包括前擋風玻璃和如權利要求1至9中任一項所述的隱藏式除霧風道結構，其中，所述隱藏式除霧風道結構受所述儀表板飾板凸出的上邊緣遮擋而呈隱藏式。
...【技術特征摘要】
1.一種隱藏式除霧風道結構，用于對汽車玻璃吹風除霧，其特征在于，所述隱藏式除霧風道結構包括前殼、后殼以及儀表板飾板，所述前殼和所述后殼之間圍成輸送除霧氣流的氣流通道，所述氣流通道靠近所述汽車玻璃的一端設置有氣流出口，所述儀表板飾板延伸至所述氣流出口處并與所述前殼和/或所述后殼裝配連接，以形成導風結構。
2.根據權利要求1所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述儀表板飾板包括一體成型的主體部和導風板部，所述導風板部靠近所述汽車玻璃設置，所述主體部相對位于所述導風板部下方，且所述導風板部和所述主體部之間形成導風出口。
3.根據權利要求2所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述導風板部在靠近所述氣流出口處位置與所述后殼裝配連接，所述主體部在靠近所述氣流出口處位置與所述前殼裝配連接。
4.根據權利要求2所述的隱藏式除霧風道結構，其特征在于，所述主體部上安裝有儀表板，所述主體部形成所述導風出口處的部分包括至少一個折彎部。
5.根據權利要求4所述的隱藏...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉成剛，金祺凱，
申請(專利權)人：浙江零跑科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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