【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及公路橋梁，具體涉及一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置。
技術(shù)介紹
1、在公路橋梁建設(shè)過程中，基于安全管理，安裝防撞設(shè)施是必不可少的。現(xiàn)有的防撞設(shè)施一般有防撞護欄，防撞墩等，但其緩沖效果不足，當(dāng)受到劇烈撞擊時不能有效吸收緩沖能，事故發(fā)生時車輛在撞擊時受到很大的沖擊力，不能起到很好的保護作用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是針對上述問題，提供一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，受沖擊能進行多次緩沖，大大增強緩沖能力。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，包括安裝底板、立柱和防撞組件，立柱固定于安裝底板上，所述防撞組件與所述立柱可拆卸連接，所述防撞組件包括防撞塊和依次連接于防撞塊與立柱之間的第一緩沖組件、第二緩沖組件和第三緩沖組件，所述防撞塊包括內(nèi)護板和外拱形護板構(gòu)成的中空腔室以及填充中空腔室內(nèi)的多個橡膠條，所述橡膠條的縱向截面為與所述外拱形護板相切的圓弧形結(jié)構(gòu)。
3、進一步的，所述第一緩沖組件包括第一金屬外殼和第一緩沖彈簧，所述第一金屬外殼通過分隔條從上到下分隔為多個凹型安裝腔，每一所述凹型安裝腔的兩側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽上滑動連接有滑塊，所述防撞塊的上下兩端與所述滑塊連接，所述凹型安裝腔與所述防撞塊之間連接所述第一緩沖彈簧。
4、進一步的，所述第二緩沖組件包括第二金屬外殼和第二緩沖彈簧，所述三級緩沖組件安裝在所述第二金屬外殼內(nèi)，所述第一金屬外殼與所述第二金屬外殼的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，所述第一金屬外
5、進一步的，所述第三緩沖組件包括鍥形塊、連接塊和第三緩沖彈簧，所述鍥形塊設(shè)于所述第二金屬外殼的兩側(cè)且與所述第二金屬外殼的底部滑動連接，所述第二金屬外殼的側(cè)壁與所述鍥形塊之間連接所述第三緩沖彈簧，所述連接塊的兩側(cè)的斜面分別與兩個所述鍥形塊的斜面配合滑動連接，所述第二緩沖彈簧連接與所述第一金屬外殼與所述連接塊之間。
6、進一步的，所述立柱上設(shè)有固定凹槽，所述第二金屬外殼的底部設(shè)于與固定凹槽配合連接側(cè)固定塊，所述固定塊與所述固定凹槽通過螺栓固定。
7、進一步的，所述內(nèi)護板上設(shè)有剛性骨架，所述橡膠條上設(shè)有插孔，所述剛性骨架上設(shè)有插入所述插孔的插條。
8、由于采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)具有以下有益效果：
9、本實施新型通過設(shè)置防撞塊和第一緩沖組件、第二緩沖組件、第三緩沖組件，防撞塊內(nèi)部設(shè)有橡膠條，當(dāng)防撞塊受到撞擊時，橡膠條被擠壓，吸收沖擊能，起到第一次緩沖保護作用，當(dāng)沖擊能過大時，再通過第一緩沖組件、第二緩沖組件、第三緩沖組件進行多級緩沖，有效吸收沖擊能，達(dá)到緩沖防撞性能好的目的，更好地預(yù)防公路橋梁設(shè)施造成的損壞。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，包括安裝底板、立柱和防撞組件，立柱固定于安裝底板上，其特征在于：所述防撞組件與所述立柱可拆卸連接，所述防撞組件包括防撞塊和依次連接于防撞塊與立柱之間的第一緩沖組件、第二緩沖組件和第三緩沖組件，所述防撞塊包括內(nèi)護板和外拱形護板構(gòu)成的中空腔室以及設(shè)于中空腔室內(nèi)的多個橡膠條，所述橡膠條的縱向截面為與所述外拱形護板相切的圓弧形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述第一緩沖組件包括第一金屬外殼和第一緩沖彈簧，所述第一金屬外殼通過分隔條從上到下分隔為多個凹型安裝腔，每一所述凹型安裝腔的兩側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽上滑動連接有滑塊，所述防撞塊的上下兩端與所述滑塊連接，所述凹型安裝腔與所述防撞塊之間連接所述第一緩沖彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述第二緩沖組件包括第二金屬外殼和第二緩沖彈簧，所述第三緩沖組件安裝在所述第二金屬外殼內(nèi)，所述第一金屬外殼與所述第二金屬外殼的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，所述第一金屬外殼與所述第三緩沖組件之間連接所述第二緩沖彈簧。p>
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述第三緩沖組件包括鍥形塊、連接塊和第三緩沖彈簧，所述鍥形塊設(shè)于所述第二金屬外殼的兩側(cè)且與所述第二金屬外殼的底部滑動連接，所述第二金屬外殼的側(cè)壁與所述鍥形塊之間連接所述第三緩沖彈簧，所述連接塊的兩側(cè)的斜面分別與兩個所述鍥形塊的斜面配合滑動連接，所述第二緩沖彈簧連接與所述第一金屬外殼與所述連接塊之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述立柱上設(shè)有固定凹槽，所述第二金屬外殼的底部設(shè)于與固定凹槽配合連接側(cè)固定塊，所述固定塊與所述固定凹槽通過螺栓固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述內(nèi)護板上設(shè)有剛性骨架，所述橡膠條上設(shè)有插孔，所述剛性骨架上設(shè)有插入所述插孔的插條。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，包括安裝底板、立柱和防撞組件，立柱固定于安裝底板上，其特征在于：所述防撞組件與所述立柱可拆卸連接，所述防撞組件包括防撞塊和依次連接于防撞塊與立柱之間的第一緩沖組件、第二緩沖組件和第三緩沖組件，所述防撞塊包括內(nèi)護板和外拱形護板構(gòu)成的中空腔室以及設(shè)于中空腔室內(nèi)的多個橡膠條，所述橡膠條的縱向截面為與所述外拱形護板相切的圓弧形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述第一緩沖組件包括第一金屬外殼和第一緩沖彈簧，所述第一金屬外殼通過分隔條從上到下分隔為多個凹型安裝腔，每一所述凹型安裝腔的兩側(cè)壁上設(shè)有滑槽，所述滑槽上滑動連接有滑塊，所述防撞塊的上下兩端與所述滑塊連接，所述凹型安裝腔與所述防撞塊之間連接所述第一緩沖彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁工程安全管理防撞裝置，其特征在于：所述第二緩沖組件包括第二金屬外殼和第二緩沖彈簧，所述第三緩沖組件安裝在所述第二金屬外殼...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃鳳，黃亮，黃益斌，龔興宗，
申請(專利權(quán))人：廣西恒源建設(shè)集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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