【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及座椅性能檢驗的，具體地，涉及一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法。
技術介紹
1、現(xiàn)今，乘用車早已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕M成部分，人們會在車上存放文件、食品、飲用水等各種物品。由于后排座椅與行李箱空間相通，用戶會購買魔術貼掛鉤、魔術貼掛鉤儲物網(wǎng)等，將其粘貼在座椅背板的毛氈上后，將物品掛在掛鉤上或者放在儲物網(wǎng)中。后排座椅的背部通常為整幅毛氈包覆，毛氈通過熱熔膠粘接或者蒙皮卡條擠壓的方式固定在座椅骨架上。如果座椅背板與毛氈的固定強度不足，重物掛在掛鉤上或者放在儲物網(wǎng)中后，存在毛氈大面積從座椅骨架上脫落的風險，影響用戶的正常使用，引發(fā)產(chǎn)品的售后抱怨。因此，在后排座椅研發(fā)和生產(chǎn)過程中，需要增設檢驗毛氈與座椅背板固定強度的試驗，但現(xiàn)有技術中暫無相關方面的試驗方法。
技術實現(xiàn)思路
1、為解決上述問題的至少一個方面，本專利技術提供了一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，包括以下步驟：
2、步驟1：將待測座椅安裝在固定架上，并將其置于環(huán)境艙中；
3、步驟2：將掛鉤或儲物網(wǎng)安裝在待測座椅背板的毛氈上；
4、步驟3：在掛鉤或儲物網(wǎng)上增加負重；
5、步驟4：調(diào)節(jié)環(huán)境艙的溫度至第一測試溫度，保存第一時間段；
6、步驟5：檢查步驟4中的座椅是否出現(xiàn)表面缺陷，如果存在表面缺陷，則表明檢測結果不合格，結束檢測；如果不存在表面缺陷，繼續(xù)下一步驟；
7、步驟6：調(diào)節(jié)環(huán)境艙的溫度至第二測試溫度，保存第二時間段；
8
9、步驟8：調(diào)節(jié)環(huán)境艙的溫度至第三測試溫度，保存第三時間段，第一測試溫度、第二測試溫度和第三測試溫度互不相同；
10、步驟9：檢查步驟8中的座椅是否出現(xiàn)表面缺陷，如果存在表面缺陷，則表明檢測結果不合格，結束檢測；如果不存在表面缺陷，繼續(xù)下一步驟；
11、步驟10：調(diào)整待測座椅靠背的使用位置與步驟1中的使用位置不同，重復步驟4至步驟9。
12、通過上述技術方案，采用用戶常用的掛鉤、儲物網(wǎng)，設計其在靠背處于不同使用位置的座椅背板毛氈上的粘貼位置及承重重量，測試在極寒、常溫和高溫的環(huán)境條件下存儲一段時間后，檢查背板毛氈及其與座椅骨架匹配的外觀狀態(tài)以得到座椅背板毛氈固定強度的結果。本申請的檢測方法充分考慮了影響座椅背板毛氈固定強度的因素，使得檢測結果可靠，并且填補了檢驗毛氈與座椅背板固定強度方面的空白，使得座椅研發(fā)或生產(chǎn)過程中座椅的檢測結果更全面，有助于提高座椅的生產(chǎn)質(zhì)量。
13、優(yōu)選地，還包括步驟11：采用不同于步驟2中的掛鉤或儲物網(wǎng)和與步驟1同批次的待測座椅，重復步驟1至步驟10。
14、考慮到北方寒冷天氣下和夏季高溫車封閉情況下的溫度，優(yōu)選地，所述第一測試溫度為20～25℃，第一時間段為4～32h；第二測試溫度為-45～-35℃，第二時間段為4～32h；第三測試溫度為50～85℃，第三時間段為4～32h。
15、由于高、低溫環(huán)境下毛氈與背板固定的效果比常溫下的差，優(yōu)選地，所述第二時間段長于第一時間段，第三時間段長于第一時間段。
16、優(yōu)選地，所述待測座椅靠背的使用位置具有若干檔位，隨其檔位數(shù)增加靠背與豎直方向的夾角增加；步驟10中待測座椅靠背的使用位置包括靠背處于豎直狀態(tài)、靠背位于1檔和靠背位于最高檔位數(shù)的檔位。待測座椅靠背的使用位置處于不同檔位時，靠背與豎直方向的夾角不同，通過掛鉤或儲物網(wǎng)負重時對毛氈的拉力不同，因此本檢測方法設計靠背處于不同使用位置下進行測試，有助于提高結果準確度。
17、優(yōu)選地，所述負重為3～15kg。
18、優(yōu)選地，所述步驟2中，當待測座椅背板毛氈上設置掛鉤時，掛鉤設置有兩個，且兩個掛鉤為同類型掛鉤，分別安裝在其內(nèi)區(qū)處和外區(qū)處；當待測座椅背板毛氈上設置儲物網(wǎng)時，儲物網(wǎng)設置有一個。
19、優(yōu)選地，所述掛鉤為魔術貼型掛鉤和3m膠型掛鉤；儲物網(wǎng)為魔術貼型儲物網(wǎng)和3m膠型儲物網(wǎng)。
20、優(yōu)選地，所述表面缺陷包括骨架與毛氈開裂、骨架變形、毛氈脫落、間隙改變。
21、本專利技術的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，具有以下有益效果：
22、本申請的檢測方法提供了一種檢測座椅背板與毛氈固定強度的方法，通過選擇不同的掛鉤和儲物網(wǎng)，設計其在靠背處于不同使用位置的座椅背板毛氈上的不同粘貼位置及承重重量，分別在極寒、常溫和高溫的環(huán)境條件下存儲一段時間后，檢查背板毛氈及其與座椅骨架匹配的外觀狀態(tài)，以判斷座椅背板毛氈固定強度的結果。本申請的檢測方法充分考慮了影響座椅背板毛氈固定強度的因素，使得檢測結果可靠，并且填補了檢驗毛氈與座椅背板固定強度方面的空白，使得座椅研發(fā)或生產(chǎn)過程中座椅的檢測結果更全面，有助于提高座椅的生產(chǎn)質(zhì)量。
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1.一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：還包括步驟11：采用不同于步驟2中的掛鉤或儲物網(wǎng)和與步驟1同批次的待測座椅，重復步驟1至步驟10。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述第一測試溫度為20～25℃，第一時間段為4～32h；第二測試溫度為-45～-35℃，第二時間段為4～32h；第三測試溫度為50～85℃，第三時間段為4～32h。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述第二時間段長于第一時間段，第三時間段長于第一時間段。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述待測座椅靠背的使用位置具有若干檔位，隨其檔位數(shù)增加靠背與豎直方向的夾角增加；步驟10中待測座椅靠背的使用位置包括靠背處于豎直狀態(tài)、靠背位于1檔和靠背位于最高檔位數(shù)的檔位。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測
7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述步驟2中，當待測座椅背板毛氈上設置掛鉤時，掛鉤設置有兩個，且兩個掛鉤為同類型掛鉤，分別安裝在其內(nèi)區(qū)處和外區(qū)處；當待測座椅背板毛氈上設置儲物網(wǎng)時，儲物網(wǎng)設置有一個。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述掛鉤為魔術貼型掛鉤和3M膠型掛鉤；儲物網(wǎng)為魔術貼型儲物網(wǎng)和3M膠型儲物網(wǎng)。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述表面缺陷包括骨架與毛氈開裂、骨架變形、毛氈脫落、間隙改變。
...【技術特征摘要】
1.一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：還包括步驟11：采用不同于步驟2中的掛鉤或儲物網(wǎng)和與步驟1同批次的待測座椅，重復步驟1至步驟10。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述第一測試溫度為20～25℃，第一時間段為4～32h；第二測試溫度為-45～-35℃，第二時間段為4～32h；第三測試溫度為50～85℃，第三時間段為4～32h。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述第二時間段長于第一時間段，第三時間段長于第一時間段。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于座椅背板毛氈固定強度的檢測方法，其特征在于：所述待測座椅靠背的使用位置具有若干檔位，隨其檔位數(shù)增加靠背...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉全慶，
申請(專利權)人：一汽大眾汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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