【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于汽車控制器測試，具體地說，本專利技術(shù)涉及一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)及測試方法。
技術(shù)介紹
1、智能座艙控制器在出廠和軟件升級后都需要進行測試，從對智能座艙軟件功能的測試，在不同負(fù)載下的性能測試和輸入輸出接口測試，再到測試報告的生成都需要大量時間和技術(shù)人員，測試效率和測試的自動化是智能座艙控制器測試的重要問題。
2、中國專利108227669a公開了一種新能源汽車整車控制器的自動測試裝置及方法，用于實現(xiàn)汽車模型數(shù)據(jù)交互與修改及與被測整車控制器交互連接的工裝整車控制器，用于程序燒錄、測試模式切換和兩個整車控制器測試數(shù)據(jù)交互的測試模塊，用于測試過程檢測控制存儲的上位機和用于測試工況模擬的電機試驗臺架構(gòu)成；方法首先對系統(tǒng)進行初始化設(shè)置，由上位機發(fā)送控制命令啟動被測整車控制器，被測整車控制器通過電機試驗臺架的電機控制器控制電機運行；啟動測試項目，并由上位機顯示并存儲各項測試項目數(shù)據(jù)。
3、此專利能夠?qū)ζ嚨目刂破鬟M行自動化測試，但測試任務(wù)的構(gòu)建和數(shù)據(jù)的處理仍需人工完成，這會導(dǎo)致測試的自動化程度不高，測試效率低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)旨在提供一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)及測試方法，以達到提高對智能座艙控制器測試的自動化程度和測試效率的技術(shù)目的。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
3、本專利技術(shù)提供一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，包括測試主機、服務(wù)器、測試從機、測試設(shè)備和智能座艙控制器，所述測試主機的輸出端連接服務(wù)
4、所述測試主機輸出測試任務(wù)開始指令到服務(wù)器，所述服務(wù)器輸出軟件升級包和測試任務(wù)分配指令到測試從機，所述測試從機輸出軟件升級包和測試指令到智能座艙控制器，所述測試從機輸出控制指令到測試設(shè)備，所述測試設(shè)備輸出控制指令到智能座艙控制器，所述智能座艙控制器輸出測試結(jié)果到測試從機。
5、所述測試設(shè)備包括可編程電源和總線測試工具。
6、所述測試從機通過usb通用串行總線連接智能座艙控制器，測試從機的輸出端通過rs232總線連接測試設(shè)備的輸入端。
7、本專利技術(shù)提供一種智能座艙自動化測試方法：
8、步驟一：測試主機輸出測試任務(wù)開始指令到服務(wù)器，服務(wù)器將軟件升級包傳輸?shù)綔y試從機，測試從機將軟件升級包傳輸?shù)街悄茏摽刂破鳎悄茏摽刂破鬟M行軟件升級；
9、步驟二：在智能座艙控制器軟件升級完成后，服務(wù)器輸入測試任務(wù)分配指令到測試從機，測試從機輸出測試指令到智能座艙控制器，測試從機通過測試設(shè)備輸出控制指令到智能座艙控制器進行測試；
10、步驟三：智能座艙控制器輸出測試結(jié)果到測試從機。
11、步驟一中，服務(wù)器從在線代碼倉庫軟件獲取軟件升級包。
12、步驟二中，測試從機通過自動化測試框架調(diào)用服務(wù)器中數(shù)據(jù)庫里的自動化測試腳本，對智能座艙控制器進行測試并對測試設(shè)備進行控制。
13、步驟二中，測試從機通過可編程電源和總線測試工具測試智能座艙控制器。
14、在服務(wù)器輸出軟件升級包和測試任務(wù)分配指令到測試從機之前，服務(wù)器進行每日構(gòu)建，將當(dāng)日的測試代碼進行編譯構(gòu)建并進行冒煙測試。
15、本專利技術(shù)的技術(shù)效果為：
16、(1)本專利技術(shù)的三臺測試從機共同配合，對智能座艙控制器進行檢測，提高了檢測的的效率，同時分工工作可以降低故障發(fā)生率。
17、(2)本專利技術(shù)通過每日構(gòu)建對測試代碼的基本功能進行檢測，可以盡早發(fā)現(xiàn)問題，降低解決問題的成本。
18、(3)本專利技術(shù)通過jenkins自動化服務(wù)器分配自動測試任務(wù)到測試從機，測試從機和被測試從機控制的測試設(shè)備共同配合，自動完成對智能座艙控制器的測試和測試結(jié)果的輸出，提高了測試的自動化和測試效率。
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1.一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：包括測試主機、服務(wù)器、測試從機、測試設(shè)備和智能座艙控制器，所述測試主機的輸出端連接服務(wù)器的輸入端，所述服務(wù)器的輸出端連接測試從機的輸入端，所述測試從機的輸出端連接智能座艙控制器的輸入端，所述測試從機的輸出端連接測試設(shè)備的輸入端，所述測試設(shè)備的輸出端連接智能座艙控制器的輸入端，所述智能座艙控制器的輸出端連接測試從機的輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述測試主機輸出測試任務(wù)開始指令到服務(wù)器，所述服務(wù)器輸出軟件升級包和測試任務(wù)分配指令到測試從機，所述測試從機輸出軟件升級包和測試指令到智能座艙控制器，所述測試從機輸出控制指令到測試設(shè)備，所述測試設(shè)備輸出控制指令到智能座艙控制器，所述智能座艙控制器輸出測試結(jié)果到測試從機。
3.如權(quán)利要求1所述一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述測試設(shè)備包括可編程電源和總線測試工具。
4.如權(quán)利要求1所述一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述測試從機通過USB通用串行總線連接智能座艙控制器，測試從機的輸出端通過Rs232總線連接
5.一種如權(quán)利要求1-4任一所述的智能座艙自動化測試方法，其特征在于：
6.如權(quán)利要求5所述的一種智能座艙自動化測試方法，其特征在于：步驟一中，服務(wù)器從在線代碼倉庫軟件獲取軟件升級包。
7.如權(quán)利要求5所述的一種智能座艙自動化測試方法，其特征在于：步驟二中，測試從機通過自動化測試框架調(diào)用服務(wù)器中數(shù)據(jù)庫里的自動化測試腳本，對智能座艙控制器進行測試并對測試設(shè)備進行控制。
8.如權(quán)利要求5所述的一種智能座艙自動化測試方法，其特征在于：步驟二中，測試從機通過可編程電源和總線測試工具測試智能座艙控制器。
9.如權(quán)利要求5所述的一種智能座艙自動化測試方法，其特征在于：在服務(wù)器輸出軟件升級包和測試任務(wù)分配指令到測試從機之前，服務(wù)器進行每日構(gòu)建，將當(dāng)日的測試代碼進行編譯構(gòu)建并進行冒煙測試。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：包括測試主機、服務(wù)器、測試從機、測試設(shè)備和智能座艙控制器，所述測試主機的輸出端連接服務(wù)器的輸入端，所述服務(wù)器的輸出端連接測試從機的輸入端，所述測試從機的輸出端連接智能座艙控制器的輸入端，所述測試從機的輸出端連接測試設(shè)備的輸入端，所述測試設(shè)備的輸出端連接智能座艙控制器的輸入端，所述智能座艙控制器的輸出端連接測試從機的輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述測試主機輸出測試任務(wù)開始指令到服務(wù)器，所述服務(wù)器輸出軟件升級包和測試任務(wù)分配指令到測試從機，所述測試從機輸出軟件升級包和測試指令到智能座艙控制器，所述測試從機輸出控制指令到測試設(shè)備，所述測試設(shè)備輸出控制指令到智能座艙控制器，所述智能座艙控制器輸出測試結(jié)果到測試從機。
3.如權(quán)利要求1所述一種智能座艙自動化測試系統(tǒng)，其特征在于：所述測試設(shè)備包括可編程電源和總線測試工具。
4.如權(quán)利要求1所述一種智能座艙自動...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王彬彬，余鵬，李藝，
申請(專利權(quán))人：宜賓凱翼汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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