【技術實現步驟摘要】
本技術涉及空氣彈簧領域，尤其涉及一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧。
技術介紹
1、空氣彈簧是在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧，空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，能使車輛在行駛時更加舒適，因此在地鐵的轉向架上，會采用空氣彈簧來進行緩沖，使地鐵上的乘客更加舒適。
2、現有的空氣彈簧在使用時，空氣彈簧的安裝與拆卸不夠方便，使得地鐵在進行維護的過程中，更換空氣彈簧較為麻煩，不利于空氣彈簧的使用。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：空氣彈簧的安裝與拆卸不夠方便，使得地鐵在進行維護的過程中，更換空氣彈簧較為麻煩，不利于空氣彈簧的使用，而提出的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，包括彈簧氣囊，所述彈簧氣囊的上下兩端處均固定設置有安裝板，每塊所述安裝板遠離彈簧氣囊的一端均固定連接有安裝塊，每塊所述安裝塊的左右側壁上均開設有固定槽一，每個所述固定槽一的內壁之間均滑動連接有連接板，每塊所述連接板遠離固定槽一內側的一側側壁上均固定連接有連接卡塊，每塊所述連接卡塊均伸出到對應的固定槽一的外側設置，每塊所述安裝塊的內部均開設有連接槽，每個所述連接槽分別與對應的固定槽一相通設置，且每個所述連接槽的內側均設置有調節結構。
4、優選地，每個所述調節結構均包括開設在連接槽側壁上的調節通槽，每個所述調節
5、優選地，每個所述調節通槽分別貫穿對應的連接槽的內側壁設置，每塊所述安裝塊的側壁上均滑動連接有調節塊，每塊所述調節塊分別與對應的連接塊固定連接。
6、優選地，每塊所述調節塊的側壁上均設置有刻紋，且每塊所述調節塊側壁的邊角處均設置有倒角。
7、優選地，每塊所述連接板遠離對應的連接卡塊的一端均固定連接有連接彈簧，每個所述連接彈簧遠離連接卡塊的一端分別固定連接在對應固定槽一的內側壁上。
8、優選地，每塊所述安裝板上均設置有固定螺栓，且每塊所述安裝板均通過固定螺栓與彈簧氣囊固定連接。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：利用連接卡塊將安裝塊、彈簧氣囊與轉向架固定卡接在一起，同時通過移動調節塊能對連接板進行調節，從而使連接卡塊移動到固定槽的內側，使連接卡塊與轉向架分離，因此能方便的對整個裝置進行安裝與拆卸，更換裝置更加方便，有利于裝置的使用。
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1.一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，包括彈簧氣囊（1），其特征在于，所述彈簧氣囊（1）的上下兩端處均固定設置有安裝板（2），每塊所述安裝板（2）遠離彈簧氣囊（1）的一端均固定連接有安裝塊（3），每塊所述安裝塊（3）的左右側壁上均開設有固定槽一（4），每個所述固定槽一（4）的內壁之間均滑動連接有連接板（6），每塊所述連接板（6）遠離固定槽一（4）內側的一側側壁上均固定連接有連接卡塊（7），每塊所述連接卡塊（7）均伸出到對應的固定槽一（4）的外側設置，每塊所述安裝塊（3）的內部均開設有連接槽（5），每個所述連接槽（5）分別與對應的固定槽一（4）相通設置，且每個所述連接槽（5）的內側均設置有調節結構。
2.根據權利要求1所述的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，其特征在于，每個所述調節結構均包括開設在連接槽（5）側壁上的調節通槽（9），每個所述調節通槽（9）的內側均滑動連接有連接塊（15），每塊所述連接塊（15）靠近連接槽（5）內部的一側側壁以及連接板（6）的底端均固定連接有固定塊（10），每塊所述固定塊（10）上均開設有固定槽二（11），每個所述固定槽二（
3.根據權利要求2所述的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，其特征在于，每個所述調節通槽（9）分別貫穿對應的連接槽（5）的內側壁設置，每塊所述安裝塊（3）的側壁上均滑動連接有調節塊（14），每塊所述調節塊（14）分別與對應的連接塊（15）固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，其特征在于，每塊所述調節塊（14）的側壁上均設置有刻紋，且每塊所述調節塊（14）側壁的邊角處均設置有倒角。
5.根據權利要求1所述的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，其特征在于，每塊所述連接板（6）遠離對應的連接卡塊（7）的一端均固定連接有連接彈簧（8），每個所述連接彈簧（8）遠離連接卡塊（7）的一端分別固定連接在對應的固定槽一（4）的內側壁上。
6.根據權利要求1所述的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，其特征在于，每塊所述安裝板（2）上均設置有固定螺栓，且每塊所述安裝板（2）均通過固定螺栓與彈簧氣囊（1）固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，包括彈簧氣囊（1），其特征在于，所述彈簧氣囊（1）的上下兩端處均固定設置有安裝板（2），每塊所述安裝板（2）遠離彈簧氣囊（1）的一端均固定連接有安裝塊（3），每塊所述安裝塊（3）的左右側壁上均開設有固定槽一（4），每個所述固定槽一（4）的內壁之間均滑動連接有連接板（6），每塊所述連接板（6）遠離固定槽一（4）內側的一側側壁上均固定連接有連接卡塊（7），每塊所述連接卡塊（7）均伸出到對應的固定槽一（4）的外側設置，每塊所述安裝塊（3）的內部均開設有連接槽（5），每個所述連接槽（5）分別與對應的固定槽一（4）相通設置，且每個所述連接槽（5）的內側均設置有調節結構。
2.根據權利要求1所述的一種軸箱內置式鉸接構架地鐵轉向架空氣彈簧，其特征在于，每個所述調節結構均包括開設在連接槽（5）側壁上的調節通槽（9），每個所述調節通槽（9）的內側均滑動連接有連接塊（15），每塊所述連接塊（15）靠近連接槽（5）內部的一側側壁以及連接板（6）的底端均固定連接有固定塊（10），每塊所述固定塊（10）上均開設有固定槽二（11），每個所述固定槽二（11）的前后內壁之間均固定連接有固定軸（12）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：江繼宙，劉偉，姜仕濤，
申請(專利權)人：青島利康欣久高新技術科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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