【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁施工領域，尤其涉及一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺。
技術介紹
1、在公路橋梁設計中，柱式橋墩是普遍采用的結構形式，對于簡支梁，蓋梁是一個承上啟下的重要構造物，上部結構的荷載通過蓋梁傳遞給下部結構和基礎，蓋梁是主要的受力結構。針對不同的上部結構形式，需采取不同的支撐系統，常見的支架支撐系統有橫穿鋼棒法、預埋鋼板法、支架法、抱箍法。
2、抱箍法作為一種無支架施工新工藝，相對于傳統的滿堂支架支撐體系施工工藝，不僅節約材料、保證墩柱美觀，而且大大節省了材料周轉時間，加快施工進度，在實際應用中取得了良好效果，抱箍法工作的力學原理：在墩柱上的適當部位安裝抱箍，利用高強螺栓的預拉力使抱箍與墩柱夾緊，以求產生的足夠大的靜摩擦力，來抵抗施工荷載、臨時設施重量及蓋梁的自重。抱箍法采用鋼抱箍套在墩柱上，傳統的鋼抱箍安拆方法是吊車配合人工。
3、傳統的鋼抱箍安拆方法存在以下問題：一是吊車需全程配合作業，設備投入費用高；二是存在機械傷害、高處墜落、物體打擊等安全隱患；三是安裝和拆卸效率低。
4、因此，有必要提供一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本技術提供一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，解決了上述背景的技術問題。
2、為解決上述技術問題，本技術提供的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，包括車體，所述車體上固定有液壓缸，且液壓缸的輸出端固定有連接塊，所述連接塊上固定有平臺；
...【技術保護點】
1.一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，包括車體(1)，所述車體(1)上固定有液壓缸(2)，且液壓缸(2)的輸出端固定有連接塊(3)，所述連接塊(3)上固定有平臺(4)；
2.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述踏板(7)的底部設置有與卡槽(6)相適配的限位槽(8)。
3.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述車體(1)的上固定有液壓桿(10)，且液壓桿(10)的底端固定有固定腳。
4.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述平臺(4)的底部與連接塊(3)之間固定有支撐架(11)。
5.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述車體(1)的頂部與液壓缸(2)之間固定有支撐桿(12)。
6.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述平臺(4)的頂部與護欄(5)之間固定有支架(13)。
【技術特征摘要】
1.一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，包括車體(1)，所述車體(1)上固定有液壓缸(2)，且液壓缸(2)的輸出端固定有連接塊(3)，所述連接塊(3)上固定有平臺(4)；
2.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述踏板(7)的底部設置有與卡槽(6)相適配的限位槽(8)。
3.根據權利要求1所述的一種用于橋梁蓋梁抱箍安裝和拆卸的作業平臺，其特征在于，所述車體(1)的上固定有液壓桿(10)，且液壓桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳日勝，吳克佳，胡祥，鄭攀，鄒洋，鐘偉彬，李占祥，張福群，
申請(專利權)人：中交四航局第一工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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