【技術實現步驟摘要】
本技術涉及報廢車輛拆解用多功能拆解平臺領域，更具體地說，涉及一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺。
技術介紹
1、目前，廢舊車輛在國內外都沒有相對完善的拆解方法，特別是廢?舊大型車輛車體的拆解和解體，一直是廢舊車輛拆解中的難題，現有?的拆解工藝基本都為無序、粗放拆解，采用原始拆解方法，在拆解過?程中需要使用大量人力，近些年，很多機構都在進行對報廢大車拆解?的研究，目前除應用較多的手工火焰或氣割拆解外，國內存在的對大車拆解的設備還有多功能汽車解體機、廢舊汽車打包機及大馬力破碎機，但是現在市場上出現的設備通常都是通過在在地面設置導軌來搬運廢車，因此容易導致廢車的底部拆解不方便，且拆解程度較低，從，而降低廢車的拆解效率；
2、其現有技術專利中，cn203975011u公開一種廢舊車輛拆解生產線，包括一初步拆解工位、一半自動拆解工位及一精細化拆解工位；所述半自動拆解工位設于初步拆解工位下游位置；精細化拆解工位設于半自動拆解工位下游位置；還包括：若干輸送車及一輸送架；各輸送車與輸送架滑動配合，所述初步拆解工位、半自動拆解工位及精細化拆解工位分別位于輸送架的下方；各輸送車包括至少一個滑輪、一升降架、至少兩個旋轉軸及至少兩個機械手；所述滑輪與輸送架滑動配合；所述升降架與滑輪固定連接；各旋轉軸均安裝在升降架的下端；各機械手分別固定地安裝在一旋轉軸上，該廢舊車輛拆解生產線對廢舊車拆解程度較高且拆解效率高，一種廢舊車輛拆解生產線，通過設置一輸送架，并?將用于輸送廢舊車的輸送車可滑動地安裝在輸送架上，使得廢舊車可?為懸空輸送，從而使得可以從廢
3、其上述專利中，在拆解汽車時還是在地面上進行拆解，其拆解時汽車固定放置其一些位置需要機械構件移動進行拆卸，其效率低不靈活，并且在拆解后一些可利用的部件不便輸送轉移。
技術實現思路
1、針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，通過設置可旋轉式凸形旋轉臺，用于放置汽車進行拆解，其可旋轉位置，便于調節方位拆解，且外部設置兩個相反方向的輸送輥結構，其拆卸后的零部件可便于快速輸送轉移。
2、為解決上述問題，本技術采用如下的技術方案。
3、一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，包括底座，所述底座采用方臺結構，所述底座的表面設置有凸形圓腔，所述底座的凸形圓腔處內側表面放置有凸形旋轉臺，所述凸形旋轉臺的下表面固定有第一萬向球，所述第一萬向球均勻分布設置在凸形旋轉臺的下表面一圈，所述底座的側面固定有電機，所述電機的驅動軸處外表面固定連接有錐形齒輪，所述凸形旋轉臺的下端邊部設置有錐形齒牙槽，所述錐形齒輪嚙合在錐形齒牙槽內，所述凸形旋轉臺的表面設置有環形凸邊，所述凸形旋轉臺的環形凸邊處下表面固定有第二萬向球，所述底座的側面分別設置有第一傳輸輥和第二傳輸輥，通過設置可旋轉式凸形旋轉臺，用于放置汽車進行拆解，其可旋轉位置，便于調節方位拆解，且外部設置兩個相反方向的輸送輥結構，其拆卸后的零部件可便于快速輸送轉移。
4、進一步的，所述第二萬向球均勻分布設置在環形凸邊的一圈表面，第二萬向球的球頭處支撐在底座的凸形圓腔處內側表面，便于支撐旋轉，提高支撐力的同時，旋轉穩定。
5、進一步的，所述第一傳輸輥設置在底座的上側側面，第二傳輸輥設置在底座的下側側面，便于輸送拆卸下的零部件，便于分流轉移。
6、進一步的，所述底座的外表面設置有傾斜坡面，便于報廢車輛牽引導入凸形旋轉臺的表面放置拆卸。
7、進一步的，所述底座的傾斜坡面處表面設置有防滑槽紋，防滑槽紋采用網格狀槽紋，防滑性提高。
8、進一步的，所述凸形旋轉臺的上表面設置有防滑槽紋，防滑槽紋采用網格狀槽紋，提高防滑性能。
9、進一步的，所述錐形齒牙槽與錐形齒輪相互嚙合，便于嚙合驅動。
10、相比于現有技術，本技術的優點在于：
11、（1）通過設置可旋轉式凸形旋轉臺，用于放置汽車進行拆解，其可旋轉位置，便于調節方位拆解，且外部設置兩個相反方向的輸送輥結構，其拆卸后的零部件可便于快速輸送轉移。
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1.一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）采用方臺結構，所述底座（1）的表面設置有凸形圓腔（2），所述底座（1）的凸形圓腔（2）處內側表面放置有凸形旋轉臺（3），所述凸形旋轉臺（3）的下表面固定有第一萬向球（4），所述第一萬向球（4）均勻分布設置在凸形旋轉臺（3）的下表面一圈，所述底座（1）的側面固定有電機（5），所述電機（5）的驅動軸處外表面固定連接有錐形齒輪（6），所述凸形旋轉臺（3）的下端邊部設置有錐形齒牙槽（300），所述錐形齒輪（6）嚙合在錐形齒牙槽（300）內，所述凸形旋轉臺（3）的表面設置有環形凸邊（30），所述凸形旋轉臺（3）的環形凸邊（30）處下表面固定有第二萬向球（9），所述底座（1）的側面分別設置有第一傳輸輥（10）和第二傳輸輥（11）。
2.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其特征在于：所述第二萬向球（9）均勻分布設置在環形凸邊（30）的一圈表面，第二萬向球（9）的球頭處支撐在底座（1）的凸形圓腔（2）處內側表面。
3.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其
4.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其特征在于：所述底座（1）的外表面設置有傾斜坡面（8）。
5.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其特征在于：所述底座（1）的傾斜坡面（8）處表面設置有防滑槽紋，防滑槽紋采用網格狀槽紋。
6.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其特征在于：所述凸形旋轉臺（3）的上表面設置有防滑槽紋，防滑槽紋采用網格狀槽紋。
7.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其特征在于：所述錐形齒牙槽（300）與錐形齒輪（6）相互嚙合。
...【技術特征摘要】
1.一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）采用方臺結構，所述底座（1）的表面設置有凸形圓腔（2），所述底座（1）的凸形圓腔（2）處內側表面放置有凸形旋轉臺（3），所述凸形旋轉臺（3）的下表面固定有第一萬向球（4），所述第一萬向球（4）均勻分布設置在凸形旋轉臺（3）的下表面一圈，所述底座（1）的側面固定有電機（5），所述電機（5）的驅動軸處外表面固定連接有錐形齒輪（6），所述凸形旋轉臺（3）的下端邊部設置有錐形齒牙槽（300），所述錐形齒輪（6）嚙合在錐形齒牙槽（300）內，所述凸形旋轉臺（3）的表面設置有環形凸邊（30），所述凸形旋轉臺（3）的環形凸邊（30）處下表面固定有第二萬向球（9），所述底座（1）的側面分別設置有第一傳輸輥（10）和第二傳輸輥（11）。
2.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能拆解平臺，其特征在于：所述第二萬向球（9）均勻分布設置在環形凸邊（30...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高玉迪，王德賓，
申請(專利權)人：山東鑫聚金屬科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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