【技術實現步驟摘要】
本技術涉及起重器械設備，具體是一種大載荷起重葫蘆減速機。
技術介紹
1、起重葫蘆是一種起吊設備，常用于較重貨物的平移搬運，通常使用在中大型器械的生產車間或其他重量較重的物品生產使用，減速機則是起重葫蘆的重要組成部分，減速機能夠將電機的高轉速轉化為低轉速高扭矩，進而對貨物進行提升。
2、公告號為cn?104649168?a的一項專利中公開了一種電動葫蘆減速機，包括箱體，所述箱體的左端外壁上封裝箱蓋，箱體的右端外壁穿接輸入軸和輸出軸，所述輸入軸穿過箱體右端外壁經軸承支撐于箱蓋內壁上，所述輸出軸的兩端分別經軸承支撐于箱體的兩端外壁上，輸入軸右端和輸出軸右端之間、輸出軸和箱體右端外壁之間均設有封裝軸承的骨架密封圈和/或悶蓋；所述輸入軸齒輪傳動設置于箱蓋內的齒輪減速傳動機構，齒輪減速傳動機構傳動連接固定套接于輸出軸上的輸出齒輪，所述伸出箱體右端外壁的輸出軸外圓周上設有輸出螺紋或輸出鍵槽，配合能夠滿足大減速比和大轉矩起重葫蘆使用。
3、而由于減速機長時間使用會導致減速機內部會產生熱量，現有的減速機無法對內部進行冷卻，熱量積蓄會影響減速機的正常使用，導致散熱效果差，且由于減速機輸出軸長時間使用其承載力會降低，在起重使用時其輸出軸容易斷裂，輸出軸斷裂后會導致起吊貨物掉落損壞或對操作人員造成傷害，導致防護效果差，使用安全性低；因此，針對上述問題提出一種大載荷起重葫蘆減速機。
技術實現思路
1、為了彌補現有技術的不足，針對現有技術中存在的問題，本技術提出一種大載荷起重葫蘆減速機
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：本技術所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，包括外殼；所述外殼上部側壁上均勻分布安裝有散熱翅片，且散熱翅片貫穿設置在外殼內，所述均勻分布設置的散熱翅片之間橫向排列設置有弧形冷卻管，且弧形冷卻管位于外殼內，所述外殼內轉動設置有輸出軸，所述外殼與輸出軸相對的一端設置有循環冷卻組件；
3、所述外殼與冷卻組件相對的一端開口內設置有頂蓋，所述頂蓋與外殼相對的一側安裝有護套，所述護套內對稱安裝有擋塊，所述輸出軸位于頂蓋與外殼相對的一端上鏡像設置有兩組離心剎停組件，且兩組離心剎停組件位于護套內；
4、兩組離心剎停組件圍繞輸出軸的旋轉軌跡位于兩個擋塊之間，配合達到了減速機降溫冷卻的作用，避免熱量積蓄影響減速機的正常使用，且能夠避免減速機損壞后貨物墜落，提升使用安全性。
5、優選的，所述循環冷卻組件包括冷卻箱，且冷卻箱安裝在外殼與輸出軸相對的端面上，所述冷卻箱內呈z字形彎折設置有冷卻彎管，所述冷卻箱兩側分別安裝有進液管與出液管，且所述冷卻箱的兩端開口分別與進液管與出液管相通，且所述橫向排列設置在外殼內的弧形冷卻管的兩端分別貫穿外殼與進液管與出液管相通，所述進液管上安裝有循環泵，配合達到了循環冷卻的作用，提升降溫散熱效果。
6、優選的，所述外殼與冷卻箱相同的一側端面上設置有用于灌注潤滑油的二號加注口，所述冷卻箱上設置有用于灌注冷卻液的一號加注口，所述一號加注口與二號加注口開口端內均設置有密封塞，所述弧形冷卻管、進液管、出液管及冷卻彎管內均灌注有冷卻液，配合達到了保證減速機的正常使用，避免熱量積蓄。
7、優選的，所述離心剎停組件包括固定塊，且固定塊安裝在輸出軸上，所述固定塊與輸出軸相對的一側開設有嵌合槽，所述嵌合槽內滑動設置有嵌合塊，所述嵌合塊內開設有空腔，所述空腔靠近輸出軸的側壁上對稱開設有兩個孔洞，兩個孔洞內分別貫穿設置有兩個限位桿，兩個所述限位桿頂端分別安裝在空腔頂部，且兩個所述空腔低端分別安裝在嵌合槽內底部，兩個所述限位桿上分別套設有彈簧，且彈簧位于空腔內，配合達到了提升使用安全性的作用，有效保證了操作人員的安全。
8、優選的，兩個所述限位桿之間互相平行，且限位桿與輸出軸互相垂直，配合達到了嵌合塊能夠在限位桿上滑動，能夠準確被甩出嵌合槽。
9、優選的，所述頂蓋側面貫穿設置有通孔，且所述輸出軸貫穿設置在頂蓋的通孔內，所述護套的中心線與輸出軸的中心線相重合，所述外殼內設置有用于傳動的齒輪減速模組，且齒輪減速模組與輸出軸相嚙合，配合到達了保證減速機的正常使用。
10、優選的，所述散熱翅片與外殼的中心線互相平行，所述弧形冷卻管呈半圓弧形水平圍繞外殼的中心線設置，所述輸出軸與頂蓋設置的通孔之間設置有密封軸承，配合達到了保證散熱效果的作用。
11、本技術的有益之處在于：
12、1.本技術通過在外殼上部均勻分布設置的散熱翅片會增加散熱面積，弧形冷卻管內的冷卻液會對散熱翅片進行降溫，并對外殼內的潤滑油進行降溫，弧形冷卻管循環出的冷卻液也會通過循環冷卻組件進行降溫，進而進行循環冷卻降溫使用，當輸出軸老化使用時斷裂時，輸出軸會在貨物重量作用下快速轉動通過兩組離心剎停組件與兩個擋塊阻擋配合防止輸出軸轉動，配合達到了減速機降溫冷卻的作用，避免熱量積蓄影響減速機的正常使用，且能夠避免減速機損壞后貨物墜落，提升使用安全性。
13、2.本技術通過嵌合塊會在離心力作用下被甩出嵌合槽，當輸出軸快速轉動甩動嵌合塊的離心力大于彈簧的推擠力時，嵌合塊會被甩出嵌合槽，當兩個嵌合塊被兩個擋塊阻擋后輸出軸則無法轉動，配合達到了提升使用安全性的作用，有效保證了操作人員的安全。
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1.一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：包括外殼(1)；所述外殼(1)上部側壁上均勻分布安裝有散熱翅片(2)，且散熱翅片(2)貫穿設置在外殼(1)內，所述均勻分布設置的散熱翅片(2)之間橫向排列設置有弧形冷卻管(3)，且弧形冷卻管(3)位于外殼(1)內，所述外殼(1)內轉動設置有輸出軸(11)，所述外殼(1)與輸出軸(11)相對的一端設置有循環冷卻組件；
2.根據權利要求1所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述循環冷卻組件包括冷卻箱(7)，且冷卻箱(7)安裝在外殼(1)與輸出軸(11)相對的端面上，所述冷卻箱(7)內呈Z字形彎折設置有冷卻彎管(6)，所述冷卻箱(7)兩側分別安裝有進液管(4)與出液管(5)，且所述冷卻箱(7)的兩端開口分別與進液管(4)與出液管(5)相通，且所述橫向排列設置在外殼(1)內的弧形冷卻管(3)的兩端分別貫穿外殼(1)與進液管(4)與出液管(5)相通，所述進液管(4)上安裝有循環泵(10)。
3.根據權利要求2所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述外殼(1)與冷卻箱(7)相同的一側端面上設置有用于灌注潤滑油的
4.根據權利要求1所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述離心剎停組件包括固定塊(16)，且固定塊(16)安裝在輸出軸(11)上，所述固定塊(16)與輸出軸(11)相對的一側開設有嵌合槽(17)，所述嵌合槽(17)內滑動設置有嵌合塊(18)，所述嵌合塊(18)內開設有空腔(19)，所述空腔(19)靠近輸出軸(11)的側壁上對稱開設有兩個孔洞，兩個孔洞內分別貫穿設置有兩個限位桿(20)，兩個所述限位桿(20)頂端分別安裝在空腔(19)頂部，且兩個所述空腔(19)低端分別安裝在嵌合槽(17)內底部，兩個所述限位桿(20)上分別套設有彈簧(21)，且彈簧(21)位于空腔(19)內。
5.根據權利要求4所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：兩個所述限位桿(20)之間互相平行，且限位桿(20)與輸出軸(11)互相垂直。
6.根據權利要求1所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述頂蓋(13)側面貫穿設置有通孔，且所述輸出軸(11)貫穿設置在頂蓋(13)的通孔內，所述護套(14)的中心線與輸出軸(11)的中心線相重合，所述外殼(1)內設置有用于傳動的齒輪減速模組(12)，且齒輪減速模組(12)與輸出軸(11)相嚙合。
7.根據權利要求1所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述散熱翅片(2)與外殼(1)的中心線互相平行，所述弧形冷卻管(3)呈半圓弧形水平圍繞外殼(1)的中心線設置，所述輸出軸(11)與頂蓋(13)設置的通孔之間設置有密封軸承。
...【技術特征摘要】
1.一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：包括外殼(1)；所述外殼(1)上部側壁上均勻分布安裝有散熱翅片(2)，且散熱翅片(2)貫穿設置在外殼(1)內，所述均勻分布設置的散熱翅片(2)之間橫向排列設置有弧形冷卻管(3)，且弧形冷卻管(3)位于外殼(1)內，所述外殼(1)內轉動設置有輸出軸(11)，所述外殼(1)與輸出軸(11)相對的一端設置有循環冷卻組件；
2.根據權利要求1所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述循環冷卻組件包括冷卻箱(7)，且冷卻箱(7)安裝在外殼(1)與輸出軸(11)相對的端面上，所述冷卻箱(7)內呈z字形彎折設置有冷卻彎管(6)，所述冷卻箱(7)兩側分別安裝有進液管(4)與出液管(5)，且所述冷卻箱(7)的兩端開口分別與進液管(4)與出液管(5)相通，且所述橫向排列設置在外殼(1)內的弧形冷卻管(3)的兩端分別貫穿外殼(1)與進液管(4)與出液管(5)相通，所述進液管(4)上安裝有循環泵(10)。
3.根據權利要求2所述的一種大載荷起重葫蘆減速機，其特征在于：所述外殼(1)與冷卻箱(7)相同的一側端面上設置有用于灌注潤滑油的二號加注口(9)，所述冷卻箱(7)上設置有用于灌注冷卻液的一號加注口(8)，所述一號加注口(8)與二號加注口(9)開口端內均設置有密封塞，所述弧形冷卻管(3)、進液管(4)、出液管(5)及冷卻彎管(6)內均灌注有冷卻液。
4.根據權利要求1所述的一種大載荷起重葫蘆...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張士林，
申請(專利權)人：常州戴朗機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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