【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于既有路基拓寬及縱坡抬升施工領域，尤其涉及一種公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤。
技術介紹
1、隨著城市化進程的加速和交通需求的不斷增長，公路改擴建工程已成為當前交通建設領域的重要任務。在公路改擴建過程中，縱坡抬升是一項關鍵的技術挑戰，它要求在保證道路穩定性和安全性的前提下，實現道路縱坡的有效提升。傳統的公路改擴建方式往往面臨諸多困難，如施工難度大、周期長、對交通影響大等。特別是在進行縱坡抬升時，傳統的施工方法往往難以保證新老路基的均勻沉降和穩定性，從而給道路的安全運營帶來隱患。
2、為了解決這一問題，泡沫混凝土輕質路堤技術應運而生。泡沫混凝土作為一種輕質、高強度的建筑材料，具有優異的力學性能和施工便捷性。在公路改擴建中，通過采用泡沫混凝土輕質路堤技術，可以實現縱坡的有效抬升，同時保證新老路基的均勻沉降和穩定性。
3、但基于工程項目施工條件復雜、施工質量要求高等要求，創新一種施工效率高、施工質量優、安全風險低的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤及施工方法，對于提高路基拓寬及縱坡抬升的施工質量依舊有著非常重大的意義。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是克服現有技術中的不足，提供一種公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤。
2、這種公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，包括以下步驟：
3、步驟一、支模并澆筑重力式擋墻；
4、步驟二、在原路堤側邊開挖臺階，隨后施工宕渣和
5、步驟三、將預制面板安裝在重力式擋墻上，安裝鋼筋網片吊掛支架；
6、步驟四、在預制面板與原路堤之間逐層進行鋼筋網片和泡沫混凝土施工，直至設計標高；
7、步驟五、首先在一側原路堤和泡沫混凝土上澆筑抬升路面，另一側作為保通路面。
8、作為優選，步驟一中，所述重力式擋墻的模板包括前模板、后模板和頂模板，前模板上設置限位拖、弧板、支撐桿和槽鋼背楞，限位拖頂部設置預埋螺桿，前模板底部設置固定釘，后模板上設置限位拖、弧板、支撐桿和槽鋼背楞，前模板底部設置固定釘，頂模板上設置固定桿，固定桿上設置壓板。
9、作為優選，步驟三中，所述重力式擋墻的頂部設有凹槽，預制面板底端插在凹槽內，預制面板底部設置埋置環和錨固拉環，預制面板上設置鋼筋網片吊掛式支架，鋼筋網片吊掛式支架底部設置土釘，頂部設置旋轉安裝環，預制面板頂部設置吊裝組件，吊裝組件頂部設置吊繩，重力式擋墻上設置后置拉環，拉環通過拉桿和預制面板頂端連接。
10、作為優選，步驟二中，所述重力式擋墻與原路堤空隙處從下到上依次設置宕渣和混凝土找平，混凝土找平內設置埋置型鋼，埋置型鋼上設置u形底座，u形底座上設置下爪形支撐，下爪形支撐上設置連接板，連接板上設置上爪形支撐。
11、作為優選，所述原路堤的臺階上設置u形支撐和z形支撐，z形支撐間設置連接條板，u形支撐和z形支撐用于固定鋼筋網片。
12、作為優選，所述原路堤頂部設置內撐架，預制面板上設置灌漿護欄底座，灌漿護欄底座上設置灌漿孔，吊裝組件作為預制面板與灌漿護欄底座的錨固件，原路堤上中部位置原護欄一側設置護欄底座，原路堤及泡沫混凝土頂部設置抬升路面，原路堤另一側為保通路面。
13、作為優選，步驟五中，在進行抬升的一側預制面板頂部安裝灌漿護欄底座，同側原路堤頂部安裝內撐架，隨后進行泡沫混凝土澆筑，澆筑至一定高度后在原路堤中央的護欄處安裝護欄底座，并繼續澆筑泡沫混凝土至設計標高，同時在灌漿護欄底座上的預留灌漿孔內灌入自密實混凝土，形成抬升路面；當一側抬升路面達到通車要求后，進行另一側原路堤的抬升路面施工。
14、公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤，由上述任一所述方法得到的。
15、本專利技術的有益效果是：
16、1）本專利技術采用泡沫混凝土施工拓寬及縱坡抬升路堤，減輕了路堤自重，從而降低新路基的沉降量，進而減小了新老路基之間的差異沉降，減少了后期維護費用。
17、2）本專利技術在泡沫混凝土施工時逐層設置多道鋼筋網片錨固措施，提高了泡沫混凝土澆筑過程中鋼筋網片的穩定性，進而提高了輕質路堤的施工質量。
18、3）本專利技術通過鋼筋網片吊掛式支架、z形支撐和爪型支撐進行新老路基間的錨固，提高了原有路基與拓寬縱坡抬升路堤間的整體性。
19、4）本專利技術設計了重力式擋墻定型化模板，保證了重力式擋墻的施工效率，并通過頂模板在重力式擋墻頂部預留凹槽，便于進行預制面板的定位安裝，提高了擋墻的施工質量。
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1.一種公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟一中，所述重力式擋墻的模板包括前模板、后模板和頂模板，前模板上設置限位拖、弧板、支撐桿和槽鋼背楞，限位拖頂部設置預埋螺桿，前模板底部設置固定釘，后模板上設置限位拖、弧板、支撐桿和槽鋼背楞，前模板底部設置固定釘，頂模板上設置固定桿，固定桿上設置壓板。
3.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟三中，所述重力式擋墻的頂部設有凹槽，預制面板底端插在凹槽內，預制面板底部設置埋置環和錨固拉環，預制面板上設置鋼筋網片吊掛式支架，鋼筋網片吊掛式支架底部設置土釘，頂部設置旋轉安裝環，預制面板頂部設置吊裝組件，吊裝組件頂部設置吊繩，重力式擋墻上設置后置拉環，拉環通過拉桿和預制面板頂端連接。
4.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟二中，所述重力式擋墻與原路堤空隙處從下到
5.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，所述原路堤的臺階上設置U形支撐和Z形支撐，Z形支撐間設置連接條板，U形支撐和Z形支撐用于固定鋼筋網片。
6.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，所述原路堤頂部設置內撐架，預制面板上設置灌漿護欄底座，灌漿護欄底座上設置灌漿孔，吊裝組件作為預制面板與灌漿護欄底座的錨固件，原路堤上中部位置原護欄一側設置護欄底座，原路堤及泡沫混凝土頂部設置抬升路面，原路堤另一側為保通路面。
7.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟五中，在進行抬升的一側預制面板頂部安裝灌漿護欄底座，同側原路堤頂部安裝內撐架，隨后進行泡沫混凝土澆筑，澆筑至一定高度后在原路堤中央的護欄處安裝護欄底座，并繼續澆筑泡沫混凝土至設計標高，同時在灌漿護欄底座上的預留灌漿孔內灌入自密實混凝土，形成抬升路面；當一側抬升路面達到通車要求后，進行另一側原路堤的抬升路面施工。
8.公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤，其特征在于，由權利要求1至7中任一所述方法得到的。
...【技術特征摘要】
1.一種公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟一中，所述重力式擋墻的模板包括前模板、后模板和頂模板，前模板上設置限位拖、弧板、支撐桿和槽鋼背楞，限位拖頂部設置預埋螺桿，前模板底部設置固定釘，后模板上設置限位拖、弧板、支撐桿和槽鋼背楞，前模板底部設置固定釘，頂模板上設置固定桿，固定桿上設置壓板。
3.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟三中，所述重力式擋墻的頂部設有凹槽，預制面板底端插在凹槽內，預制面板底部設置埋置環和錨固拉環，預制面板上設置鋼筋網片吊掛式支架，鋼筋網片吊掛式支架底部設置土釘，頂部設置旋轉安裝環，預制面板頂部設置吊裝組件，吊裝組件頂部設置吊繩，重力式擋墻上設置后置拉環，拉環通過拉桿和預制面板頂端連接。
4.根據權利要求1所述的公路改擴建縱坡抬升交替保通泡沫混凝土輕質路堤的施工方法，其特征在于，步驟二中，所述重力式擋墻與原路堤空隙處從下到上依次設置宕渣和混凝土找平，混凝土找平內設置埋置型鋼，埋置型鋼上設置u形底座，u形底座上設置下爪形支撐，下爪形支撐上...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王新泉，李梟，崔允亮，刁紅國，曾凡冉，于亞會，
申請(專利權)人：杭州江潤科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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