【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電源管理，尤其是指一種移動推車電源管理裝置。
技術介紹
1、現有移動推車電源管理系統設計較復雜且無法實現外接市電和電池供電無縫切換，設備使用時無法進行充電或充電時無法使用設備的現象；現有移動推車技術中電源管理系統中缺乏反饋電池電量的相應措施，無法及時發現推車是否無電，推車設備在使用時存在無法開啟的現象。
技術實現思路
1、本技術針對現有技術的問題提供一種移動推車電源管理裝置，結構新穎、設計巧妙，實現了無縫切換給后端負載供電；另外，由于防反接電路模塊的單向導通作用下，不會反串給開關電源充電器輸出接口p4供電，結構可靠，穩定性強，安全性高；通過指示燈板將電池電量進行反饋，以便使用人員及時了解。
2、為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案：
3、本技術提供了一種移動推車電源管理裝置，其包括電源管理電路板，所述電源管理電路板設置有采樣模塊、指示燈板、電量檢測模塊和開關，電量檢測模塊為常規的bms電池檢測模塊，現有技術，此處不再贅述；所述電源管理電路板設置有中央處理器mcu，所述中央處理器mcu通過所述采樣模塊與外部負載連接，所述指示燈板、電量檢測模塊和開關分別與所述中央處理器mcu電連接；所述電源管理電路板還設置有充電控制電路，所述充電控制電路包括電池接口p3、開關電源充電器輸出接口p4、后端負載接口p5、負載開關模塊和防反串電路模塊，所述開關電源充電器輸出接口p4通過防反串電路模塊后與所述電池接口p3連接，所述電池接口p3用于與電池連接；所述電池接
4、其中，所述防反串電路模塊包括mos管q1、mos管q2、芯片u2、電容c9、二極管d3和電阻r11，所述充電控制電路包括保險絲f1，所述芯片u2的型號為ltc4359，所述保險絲f1的一端與mos管q1的源極、mos管q2的源極、二極管d3的陽極以及芯片u2的引腳in、引腳shdn、引腳source連接，mos管q1的漏極和mos管q2的漏極與芯片u2的引腳out連接，mos管q1的柵極和mos管q2的柵極分別與芯片u2的引腳gate連接，所述mos管q1的漏極和mos管q2的漏極還與所述電池接口p3連接，所述mos管q1的漏極和mos管q2的漏極還與電容c9的一端連接，電容c9的另一端和芯片u2的引腳vss分別與電阻r11的一端連接，電阻r11的另一端接地。
5、其中，所述負載開關模塊包括mos管q4、mos管q5、保險絲f2、保險絲f3和二極管d4，保險絲f2與保險絲f3并聯，所述電池接口p3與保險絲f2的一端連接，保險絲f2的另一端與mos管q4的源極、mos管q5的源極連接，mos管q4的漏極、mos管q5的漏極以及二極管d4分別與后端負載接口p5連接，mos管q4的柵極和mos管q5的柵極接。
6、其中，所述充電控制電路包括防浪涌模塊和濾波模塊，所述開關電源充電器輸出接口p4依次通過防浪涌模塊、濾波模塊、保險絲f1和防反接電路模塊后與所述電池接口p3連接。
7、其中，所述防浪涌模塊為二極管d2。
8、其中，所述濾波模塊包括電容c5和電阻r4，所述電容c5與所述電阻r4并聯。
9、其中，所述中央處理器mcu包括芯片u8，所述芯片u8的型號為gd32e230c8t6。
10、其中，所述采樣模塊包括芯片u10，所述芯片u10的型號為ina214aidckr。
11、其中，所述中央處理器mcu設置有收發模塊，所述收發模塊包括芯片u9，所述芯片u9的型號為max13487eesa。
12、本技術的有益效果：
13、本技術結構新穎、設計巧妙，工作時，開關電源充電器輸出接口p4用于外接充電器進行輸出，輸出時進入防反串電路模塊，在防反串電路模塊的作用下，起到單向導通的作用，充電時，從開關電源充電器輸出接口p4輸出經過防反串電路模塊后輸送至與電池接口p3連接的電池，對其進行充電；當拔掉充電器時，外部電池通過電池接口p3，經由負載開關模塊給與后端負載接口p5連接的負載供電，從而實現了無縫切換給后端負載供電；另外，由于防反接電路模塊的單向導通作用下，不會反串給開關電源充電器輸出接口p4供電，結構可靠，穩定性強，安全性高；進一步的，通過中央處理器mcu和電量檢測模塊，可以對電池的電量進行檢測，檢測后，通過指示燈板將電池電量進行反饋，以便使用人員及時了解。
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1.一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：包括電源管理電路板，所述電源管理電路板設置有采樣模塊、指示燈板、電量檢測模塊和開關，所述電源管理電路板設置有中央處理器MCU，所述中央處理器MCU通過所述采樣模塊與外部負載連接，所述指示燈板、電量檢測模塊和開關分別與所述中央處理器MCU電連接；所述電源管理電路板還設置有充電控制電路，所述充電控制電路包括電池接口P3、開關電源充電器輸出接口P4、后端負載接口P5、負載開關模塊和防反串電路模塊，所述開關電源充電器輸出接口P4通過防反串電路模塊后與所述電池接口P3連接，所述電池接口P3用于與電池連接；所述電池接口P3通過所述負載開關模塊與所述后端負載接口P5連接，所述后端負載接口P5用于與外部負載連接。
2.根據權利要求1所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述防反串電路模塊包括MOS管Q1、MOS管Q2、芯片U2、電容C9、二極管D3和電阻R11，所述充電控制電路包括保險絲F1，所述芯片U2的型號為LTC4359，所述保險絲F1的一端與MOS管Q1的源極、MOS管Q2的源極、二極管D3的陽極以及芯片U2的引腳IN、引腳SH
3.根據權利要求1所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述負載開關模塊包括MOS管Q4、MOS管Q5、保險絲F2、保險絲F3和二極管D4，保險絲F2與保險絲F3并聯，所述電池接口P3與保險絲F2的一端連接，保險絲F2的另一端與MOS管Q4的源極、MOS管Q5的源極連接，MOS管Q4的漏極、MOS管Q5的漏極以及二極管D4分別與后端負載接口P5連接，MOS管Q4的柵極和MOS管Q5的柵極接。
4.根據權利要求2所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述充電控制電路還包括防浪涌模塊和濾波模塊，所述開關電源充電器輸出接口P4依次通過防浪涌模塊、濾波模塊、保險絲F1和防反接電路模塊后與所述電池接口P3連接。
5.根據權利要求4所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述防浪涌模塊為二極管D2。
6.根據權利要求4所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述濾波模塊包括電容C5和電阻R4，所述電容C5與所述電阻R4并聯。
7.根據權利要求1所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述中央處理器MCU包括芯片U8，所述芯片U8的型號為GD32E230C8T6。
8.根據權利要求1所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述采樣模塊包括芯片U10，所述芯片U10的型號為INA214AIDCKR。
9.根據權利要求1所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述中央處理器MCU設置有收發模塊，所述收發模塊包括芯片U9，所述芯片U9的型號為MAX13487EESA。
...【技術特征摘要】
1.一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：包括電源管理電路板，所述電源管理電路板設置有采樣模塊、指示燈板、電量檢測模塊和開關，所述電源管理電路板設置有中央處理器mcu，所述中央處理器mcu通過所述采樣模塊與外部負載連接，所述指示燈板、電量檢測模塊和開關分別與所述中央處理器mcu電連接；所述電源管理電路板還設置有充電控制電路，所述充電控制電路包括電池接口p3、開關電源充電器輸出接口p4、后端負載接口p5、負載開關模塊和防反串電路模塊，所述開關電源充電器輸出接口p4通過防反串電路模塊后與所述電池接口p3連接，所述電池接口p3用于與電池連接；所述電池接口p3通過所述負載開關模塊與所述后端負載接口p5連接，所述后端負載接口p5用于與外部負載連接。
2.根據權利要求1所述的一種移動推車電源管理裝置，其特征在于：所述防反串電路模塊包括mos管q1、mos管q2、芯片u2、電容c9、二極管d3和電阻r11，所述充電控制電路包括保險絲f1，所述芯片u2的型號為ltc4359，所述保險絲f1的一端與mos管q1的源極、mos管q2的源極、二極管d3的陽極以及芯片u2的引腳in、引腳shdn、引腳source連接，mos管q1的漏極和mos管q2的漏極與芯片u2的引腳out連接，mos管q1的柵極和mos管q2的柵極分別與芯片u2的引腳gate連接，所述mos管q1的漏極和mos管q2的漏極還與所述電池接口p3連接，所述mos管q1的漏極和mos管q2的漏極還與電容c9的一端連接，電容c9的另一端和芯片u2的引腳vss分別與電阻r11的一端連接，電阻r11的另一端接地。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邊善輝，馬躍東，
申請(專利權)人：東莞市信成醫療器械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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