【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于公路護欄打入式鋼立柱安裝，具體涉及一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置。
技術介紹
1、在公路護欄打入式鋼立柱的施工過程中，一個顯著的技術挑戰在于立柱上端面直接承受打樁機強大的錘擊力。特別是在地質條件較為堅硬的情況下，這種直接的沖擊力往往導致立柱上部在施工完成后呈現出“蘑菇頭”的形態。這一異常形狀不僅嚴重阻礙了后續柱帽或上段立柱的精確安裝，還使得雨雪、塵土等外界雜質易于進入立柱內部，進而削弱了其內部防腐性能，長期以往，將危及整個護欄系統的穩定性和耐久性。
2、隨著鋼鐵行業的持續進步，高強鋼因其優異的力學性能與經濟性，正逐步成為交通安全設施領域的新寵。為了優化建設成本并減少資源消耗，立柱的壁厚設計趨于輕量化，即在滿足使用要求的前提下盡量降低立柱壁厚。然而，這一設計趨勢也帶來了新的挑戰：盡管高強鋼的強度顯著提升，但其楊氏模量（即材料抵抗彈性變形的能力）并未得到相應的大幅提高。因此，在立柱打入施工中，輕量化設計的立柱更容易發生局部穩定性破壞，特別是在受到高強度的錘擊作用時，其抵抗變形的能力相對較弱。
3、在公路護欄打入式鋼立柱施工過程中，立柱需經歷多次高強度的錘擊作用，這一過程對材料與焊縫質量構成了嚴峻考驗。具體而言，反復的錘擊力顯著增加了焊縫區域材料開裂的風險。焊縫作為連接立柱各部件的關鍵環節，其完整性直接關系到整個護欄結構的穩定性和安全性。開裂后的焊縫或受損材料若未能得到及時更換或修復，將直接導致護欄的整體防護等級下降。
4、鑒于上述問題，對公路護欄打入式鋼立柱的上部在打入過程中實
技術實現思路
1、本專利技術克服了現有技術的不足，提出一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置；解決目前護欄立柱在打入過程中容易受到結構破壞的問題。
2、為了達到上述目的，本專利技術是通過如下技術方案實現的。
3、一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，包括柱頭，在柱頭內部螺接有一根豎直的絲桿，在絲桿的下端固定設置有脹塞，所述脹塞為上粗下細的倒圓臺狀結構，在脹塞的四周設置有四個摩擦片，四個摩擦片位于立柱的上端開口內側，在摩擦片的內側圓弧面中部固定設置有一塊作用板，在每塊作用板的上端中部均轉動設置有一根連接桿，連接桿的上端與柱頭相鉸接，在作用板遠離摩擦片的一側邊緣上端設置有一個作用斜面，摩擦片的作用板上的作用斜面與脹塞的外側圓錐面均保持貼合。
4、進一步的，所述柱頭為豎直設置的變直徑的圓柱體結構，包括上側的小直徑段與下側的大直徑段，在小直徑段的上端面中心處設置有一個上側作用槽，在大直徑段的下端面中心處設置有一個下側作用槽，上側作用槽與下側作用槽之間設置有隔板，在隔板中心處設置有一個上下貫通的內螺紋孔；絲桿螺接于所述內螺紋孔內部；連接桿的上端與下側作用槽的內部頂面相鉸接。
5、進一步的，在絲桿的上端面處設置有一個六棱孔。
6、進一步的，立柱的上端開口套接于柱頭的下側作用槽內部。
7、進一步的，所述摩擦片為圓弧形板狀結構，摩擦片的軸線豎直設置，摩擦片的外側圓弧面與立柱的上端開口的內側面相接觸。
8、進一步的，所述作用板為豎直設置的方形板狀結構，作用板與摩擦片的內側圓弧面相垂直，絲桿的軸線位于作用板所在的平面內。
9、進一步的，摩擦片的作用板上的作用斜面的斜度與脹塞的外側圓錐面的斜度一致。
10、進一步的，在立柱的上端開口外側還設置有兩個相對稱的半圓筒狀的環箍，兩個環箍均與立柱的外側面相貼合；在立柱的側壁上設置有上下兩組螺栓過孔，在每個環箍上也設置有上下兩個螺栓過孔，固定螺栓依次穿過兩個環箍上的螺栓過孔以及立柱上的螺栓過孔后螺接有固定螺母，從而將兩個環箍固定于立柱的外側。
11、進一步的，在環箍的外側面靠近上端的位置處固定設置有一個半圓環形的加強環，在加強環的上端面設置有半圈等距設置的方形的卡接塊。
12、更進一步的，在柱頭的下側作用槽的下端開口處設置有一圈方形的卡接槽；兩個拼接后的環箍的上端開口插接于柱頭的下側作用槽的下端開口內部，環箍外側的加強環上端面與柱頭的下端面相接觸，環箍上的卡接塊分別卡接于柱頭的下側作用槽的一圈卡接槽內部。
13、本專利技術相對于現有技術所產生的有益效果為：
14、1、與打樁機直接錘擊立柱相比，采用本專利技術提供的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置進行施工，能夠有效防止立柱上端面在施工后出現“蘑菇頭”形狀，確保柱帽與上段立柱順利安裝，同時緩解立柱內防腐問題。
15、2、針對高強鋼立柱，采用外箍內撐結構的打入裝置進行施工，能夠將作用于立柱上端面的豎向錘擊力轉化為沿著立柱側壁的豎向摩擦力，提高立柱在打入過程中的局部穩定性，確保立柱在復雜地質條件下順利安裝。
16、3、利用外箍內撐結構的打入裝置來提供支撐力與環箍效應，從而減少了立柱柱頭在打入過程中的形變，避免立柱在反復錘擊下出現材料或焊縫開裂現象。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：包括柱頭（1），在柱頭（1）內部螺接有一根豎直的絲桿（8），在絲桿（8）的下端固定設置有脹塞（10），所述脹塞（10）為上粗下細的倒圓臺狀結構，在脹塞（10）的四周設置有四個摩擦片（11），四個摩擦片（11）位于立柱（7）的上端開口內側，在摩擦片（11）的內側圓弧面中部固定設置有一塊作用板（12），在每塊作用板（12）的上端中部均轉動設置有一根連接桿（14），連接桿（14）的上端與柱頭（1）相鉸接，在作用板（12）遠離摩擦片（11）的一側邊緣上端設置有一個作用斜面（13），摩擦片（11）的作用板（12）上的作用斜面（13）與脹塞（10）的外側圓錐面均保持貼合。
2.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：所述柱頭（1）為豎直設置的變直徑的圓柱體結構，包括上側的小直徑段（2）與下側的大直徑段（3），在小直徑段（2）的上端面中心處設置有一個上側作用槽（4），在大直徑段（3）的下端面中心處設置有一個下側作用槽（5），上側作用槽（4）與下側作用槽（5）之間設置有隔板，在隔板中心處設置有一個上下
3.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：在絲桿（8）的上端面處設置有一個六棱孔（9）。
4.根據權利要求2所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：立柱（7）的上端開口套接于柱頭（1）的下側作用槽（5）內部。
5.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：所述摩擦片（11）為圓弧形板狀結構，摩擦片（11）的軸線豎直設置，摩擦片（11）的外側圓弧面與立柱（7）的上端開口的內側面相接觸。
6.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：所述作用板（12）為豎直設置的方形板狀結構，作用板（12）與摩擦片（11）的內側圓弧面相垂直，絲桿（8）的軸線位于作用板（12）所在的平面內。
7.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：摩擦片（11）的作用板（12）上的作用斜面（13）的斜度與脹塞（10）的外側圓錐面的斜度一致。
8.根據權利要求2所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：在立柱（7）的上端開口外側還設置有兩個相對稱的半圓筒狀的環箍（15），兩個環箍（15）均與立柱（7）的外側面相貼合；在立柱（7）的側壁上設置有上下兩組螺栓過孔，在每個環箍（15）上也設置有上下兩個螺栓過孔，固定螺栓（16）依次穿過兩個環箍（15）上的螺栓過孔以及立柱（7）上的螺栓過孔后螺接有固定螺母（17），從而將兩個環箍（15）固定于立柱（7）的外側。
9.根據權利要求8所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：在環箍（15）的外側面靠近上端的位置處固定設置有一個半圓環形的加強環（18），在加強環（18）的上端面設置有半圈等距設置的方形的卡接塊（19）。
10.根據權利要求9所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：在柱頭（1）的下側作用槽（5）的下端開口處設置有一圈方形的卡接槽（20）；兩個拼接后的環箍（15）的上端開口插接于柱頭（1）的下側作用槽（5）的下端開口內部，環箍（15）外側的加強環（18）上端面與柱頭（1）的下端面相接觸，環箍（15）上的卡接塊（19）分別卡接于柱頭（1）的下側作用槽（5）的一圈卡接槽（20）內部。
...【技術特征摘要】
1.一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：包括柱頭（1），在柱頭（1）內部螺接有一根豎直的絲桿（8），在絲桿（8）的下端固定設置有脹塞（10），所述脹塞（10）為上粗下細的倒圓臺狀結構，在脹塞（10）的四周設置有四個摩擦片（11），四個摩擦片（11）位于立柱（7）的上端開口內側，在摩擦片（11）的內側圓弧面中部固定設置有一塊作用板（12），在每塊作用板（12）的上端中部均轉動設置有一根連接桿（14），連接桿（14）的上端與柱頭（1）相鉸接，在作用板（12）遠離摩擦片（11）的一側邊緣上端設置有一個作用斜面（13），摩擦片（11）的作用板（12）上的作用斜面（13）與脹塞（10）的外側圓錐面均保持貼合。
2.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：所述柱頭（1）為豎直設置的變直徑的圓柱體結構，包括上側的小直徑段（2）與下側的大直徑段（3），在小直徑段（2）的上端面中心處設置有一個上側作用槽（4），在大直徑段（3）的下端面中心處設置有一個下側作用槽（5），上側作用槽（4）與下側作用槽（5）之間設置有隔板，在隔板中心處設置有一個上下貫通的內螺紋孔（6）；絲桿（8）螺接于所述內螺紋孔（6）內部，連接桿（14）的上端與下側作用槽（5）的內部頂面相鉸接。
3.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：在絲桿（8）的上端面處設置有一個六棱孔（9）。
4.根據權利要求2所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：立柱（7）的上端開口套接于柱頭（1）的下側作用槽（5）內部。
5.根據權利要求1所述的一種用于公路不銹鋼護欄立柱的打入裝置，其特征在于：所述摩擦片（11）為圓弧形板狀結構，摩擦片（11）的軸線豎直設置，摩擦片...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李沛軒，楊健民，趙晉鋒，宋敏，高陽，田哲龍，潘楊陽，趙文斌，于小芳，趙棪，張鳴宇，陳昌澤，張輝，成旭振，李斌，
申請(專利權)人：山西路安交通科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。