【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道路標志牌，具體為一種便攜式道路標志牌。
技術介紹
1、隨著社會不斷的進步，環境不斷的改善，標識標牌無處不在，道路標志牌由標志底板、立柱、標志面等組成，除了可以提供道路信息，還具有保障交通安全、指路導向和指揮控制交通的功能，但是目前市場上的道路標志牌還是存在以下的問題：
2、1、現有的道路標志牌在放置時，通常需要人工進行搬運，且標志牌高度過高，體積過大，攜帶不夠方便，運輸過程中耗費人力和時間，不方便對標志牌進行快速搬運；
3、2、常規的道路標志牌在使用時，由于道路路況的改變，通常需要對道路標志牌進行更換，更換時需要重新對道路標志牌進行搬運，操作比較繁瑣，且更換時間較長。
4、針對上述問題，在原有的道路標志牌的基礎上進行創新設計。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種便攜式道路標志牌，以解決上述
技術介紹
中提出的目前市場上常見的道路標志牌在放置時，通常需要人工進行搬運，且標志牌高度過高，體積過大，攜帶不夠方便，運輸過程中耗費人力和時間，同時常規的道路標志牌在使用時，由于道路路況的改變，對道路標志牌進行更換時需要重新進行搬運，操作比較繁瑣，且更換時間較長的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便攜式道路標志牌，包括支撐柱和固定塊，所述支撐柱的外表面開設有卡槽，且支撐柱的外表面焊接連接有連接塊，并且連接塊與支撐桿相互連接，所述支撐柱的內部連接有連接桿，且連接桿的內部開設有連接槽，并且連接槽的內部滑動連接有連接
3、優選的，所述支撐柱的外表面等距離分布有卡槽，且卡槽的高度大于卡塊的高度，并且卡塊關于連接桿的縱向中心線呈對稱分布。
4、優選的，所述支撐桿關于支撐柱的中心呈中心對稱分布，且支撐桿設置有4個，并且支撐桿的長度大于連接塊到支撐柱底端的距離。
5、優選的，所述連接軸通過連接彈簧在連接槽內部構成伸縮結構，且連接軸與限位塊的連接方式為滑動連接。
6、優選的，所述固定塊的寬度大于4倍第一標牌的寬度，且排水孔在固定塊的下表面等距離分布。
7、優選的，所述定位槽與操縱桿的連接方式為螺紋連接，且操縱桿呈“t”字型結構，并且操縱桿的長度大于定位槽的長度。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：該便攜式道路標志牌，
9、1、工作人員向連接槽內部推動卡塊，并向上拉動連接桿，當固定塊位于合適高度后，松開卡塊使之與卡槽進行連接，且支撐柱的外表面等距離分布有卡槽，并且卡塊關于連接桿的縱向中心線呈對稱分布，有利于對連接桿的高度進行調節，便于連接桿收納進支撐柱的內部；
10、2、工作人員可向下推動第二標牌，使得第二標牌左端連接的凸塊與凹槽進行連接，然后旋轉操縱桿，使得之與第二標牌開設的定位槽進行螺紋連接，且固定塊的寬度大于4倍第二標牌的寬度，方便固定塊內部收納第一標牌和第二標牌，有利于對第一標牌和第二標牌進行更換。
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1.一種便攜式道路標志牌，包括支撐柱(1)和固定塊(11)，其特征在于：所述支撐柱(1)的外表面開設有卡槽(2)，且支撐柱(1)的外表面焊接連接有連接塊(3)，并且連接塊(3)與支撐桿(4)相互連接，所述支撐柱(1)的內部連接有連接桿(10)，且連接桿(10)的內部開設有連接槽(5)，并且連接槽(5)的內部滑動連接有連接軸(6)，所述連接軸(6)的外表面套接連接有連接彈簧(8)，且連接軸(6)與限位塊(7)相互連接，所述連接軸(6)的一端固定連接有卡塊(9)，且卡塊(9)與卡槽(2)相互連接，所述連接桿(10)的上端固定連接有固定塊(11)，且固定塊(11)的內部連接有第一標牌(13)和凸塊(14)，并且第一標牌(13)和凸塊(14)的左端固定連接有凸塊(14)，而且第一標牌(13)和凸塊(14)的右端開設有定位槽(16)，所述第一標牌(13)左端連接的凸塊(14)與凹槽(15)相互連接，且凹槽(15)開設在固定塊(11)的一側，所述第一標牌(13)右端開設的定位槽(16)連接有操縱桿(17)，且操縱桿(17)與固定塊(11)相互連接，所述固定塊(11)的內部連接有第二標牌(18
2.根據權利要求1所述的一種便攜式道路標志牌，其特征在于：所述支撐柱(1)的外表面等距離分布有卡槽(2)，且卡槽(2)的高度大于卡塊(9)的高度，并且卡塊(9)關于連接桿(10)的縱向中心線呈對稱分布。
3.根據權利要求1所述的一種便攜式道路標志牌，其特征在于：所述支撐桿(4)關于支撐柱(1)的中心呈中心對稱分布，且支撐桿(4)設置有4個，并且支撐桿(4)的長度大于連接塊(3)到支撐柱(1)底端的距離。
4.根據權利要求1所述的一種便攜式道路標志牌，其特征在于：所述連接軸(6)通過連接彈簧(8)在連接槽(5)內部構成伸縮結構，且連接軸(6)與限位塊(7)的連接方式為滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種便攜式道路標志牌，其特征在于：所述固定塊(11)的寬度大于4倍第一標牌(13)的寬度，且排水孔(12)在固定塊(11)的下表面等距離分布。
6.根據權利要求1所述的一種便攜式道路標志牌，其特征在于：所述定位槽(16)與操縱桿(17)的連接方式為螺紋連接，且操縱桿(17)呈“T”字型結構，并且操縱桿(17)的長度大于定位槽(16)的長度。
...【技術特征摘要】
1.一種便攜式道路標志牌，包括支撐柱(1)和固定塊(11)，其特征在于：所述支撐柱(1)的外表面開設有卡槽(2)，且支撐柱(1)的外表面焊接連接有連接塊(3)，并且連接塊(3)與支撐桿(4)相互連接，所述支撐柱(1)的內部連接有連接桿(10)，且連接桿(10)的內部開設有連接槽(5)，并且連接槽(5)的內部滑動連接有連接軸(6)，所述連接軸(6)的外表面套接連接有連接彈簧(8)，且連接軸(6)與限位塊(7)相互連接，所述連接軸(6)的一端固定連接有卡塊(9)，且卡塊(9)與卡槽(2)相互連接，所述連接桿(10)的上端固定連接有固定塊(11)，且固定塊(11)的內部連接有第一標牌(13)和凸塊(14)，并且第一標牌(13)和凸塊(14)的左端固定連接有凸塊(14)，而且第一標牌(13)和凸塊(14)的右端開設有定位槽(16)，所述第一標牌(13)左端連接的凸塊(14)與凹槽(15)相互連接，且凹槽(15)開設在固定塊(11)的一側，所述第一標牌(13)右端開設的定位槽(16)連接有操縱桿(17)，且操縱桿(17)與固定塊(11)相互連接，所述固定塊(11)的內部連接有第二標牌(18)，且固定塊(11)的下表面開設有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張偉，
申請(專利權)人：廣東尋鋼金屬科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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