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    一種可實現發光功能的車門外板制造技術

    技術編號:44230309 閱讀:5 留言:0更新日期:2025-02-11 13:34
    本技術屬于車門外板技術領域,提供了一種可實現發光功能的車門外板,包括車門外板外觀層,車門外板外觀層由外水切的外殼件和車門外板的外殼件一體注塑成型而成,外水切的外殼件和車門外板的外殼件上具有透光區域,在外水切的外殼件和車門外板的外殼件上的內部均安裝有發光模組,發光模組透過透光區域進行發光。本技術的優點在于可以使車門外板呈現發光效果,提升了車輛的科技感與精致感,外水切的外殼與外板設計為一體,造型設計自由度更高,一體化效果更美觀,外板發光可以作為外部環境的提醒警示、迎賓等作用,提升車輛安全性和儀式感。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于車門外板,具體涉及一種可實現發光功能的車門外板


    技術介紹

    1、當前的車門產品,發光的功能主要體現在門護板,也即車門內飾板上,作為駕駛室內的氛圍燈。但在車門外側,即車門外板上面均無發光效果的體現,市場上處于空白狀態,車門外板僅作為外蒙皮,起覆蓋作用,另外現有的車門產品中,外水切與外板為完全獨立的兩個零件,受限于傳統的外水切安裝結構的原因,外水切處的造型設計和外觀效果較為單一,各品牌的車型間沒有差異,消費者容易產生審美疲勞。


    技術實現思路

    1、本技術所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀,而提供一種外水切的外殼與外板為一體成型,呈現發光效果,外形美觀的可實現發光功能的車門外板。

    2、本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,包括車門外板外觀層,所述的車門外板外觀層由外水切的外殼件和車門外板的外殼件一體注塑成型而成,所述的外水切的外殼件和車門外板的外殼件上具有透光區域,在外水切的外殼件和車門外板的外殼件上的內部均安裝有發光模組,所述的發光模組透過透光區域進行發光。

    3、在上述的一種可實現發光功能的車門外板中,所述的車門外板外觀層的表面上具有顏色層,車門外板具有外水切發光區域,發光模組安裝在于外水切發光區域的內部,在外水切的外殼件對應的顏色層上開有透光區域,發光模組透過透光區域進行發光。

    4、在上述的一種可實現發光功能的車門外板中,所述的外水切的外殼件的內側面上連接有外水切的唇邊件,外水切的唇邊件與外水切的外殼件為卡接、螺接或粘接其中一種。

    5、在上述的一種可實現發光功能的車門外板中,所述的車門外板的外殼件處還設置有車門外板中間加強層以及車門外板背部加強筋,所述的車門外板中間加強層以及車門外板背部加強筋先模壓注塑成型,再與車門外板外觀層一體注塑成型。

    6、在上述的一種可實現發光功能的車門外板中,所述的車門外板外觀層的表面上具有顏色層,車門外板具有外板發光區域,發光模組安裝在于外板發光區域的內部,在車門外板的外殼件對應的顏色層以及車門外板中間加強層上開有透光區域,發光模組透過透光區域進行發光。

    7、在上述的一種可實現發光功能的車門外板中,所述的外水切的外殼件和車門外板的外殼件為高分子樹脂材料一體注塑成型而成,所述的車門外板的外殼件的厚度為1.8-2.5mm。

    8、在上述的一種可實現發光功能的車門外板中,所述的車門外板中間加強層為連續增強纖維材料,所述的車門外板中間加強層的厚度為0.2-0.8mm。

    9、與現有技術相比,本技術的優點在于可以使車門外板呈現發光效果,提升了車輛的科技感與精致感,外水切的外殼與外板設計為一體,造型設計自由度更高,一體化效果更美觀,外板發光可以作為外部環境的提醒警示、迎賓等作用,提升車輛安全性和儀式感。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,包括車門外板外觀層,所述的車門外板外觀層由外水切的外殼件和車門外板的外殼件一體注塑成型而成,所述的外水切的外殼件和車門外板的外殼件上具有透光區域,在外水切的外殼件和車門外板的外殼件上的內部均安裝有發光模組,所述的發光模組透過透光區域進行發光。

    2.根據權利要求1所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的車門外板外觀層的表面上具有顏色層,車門外板具有外水切發光區域,發光模組安裝在于外水切發光區域的內部,在外水切的外殼件對應的顏色層上開有透光區域,發光模組透過透光區域進行發光。

    3.根據權利要求1或2所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的外水切的外殼件的內側面上連接有外水切的唇邊件,外水切的唇邊件與外水切的外殼件為卡接、螺接或粘接其中一種。

    4.根據權利要求1或2所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的車門外板的外殼件處還設置有車門外板中間加強層以及車門外板背部加強筋,所述的車門外板中間加強層以及車門外板背部加強筋先模壓注塑成型,再與車門外板外觀層一體注塑成型。

    5.根據權利要求4所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,車門外板具有外板發光區域,發光模組安裝在于外板發光區域的內部,在車門外板的外殼件對應的顏色層以及車門外板中間加強層上開有透光區域。

    6.根據權利要求1所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的外水切的外殼件和車門外板的外殼件為高分子樹脂材料一體注塑成型而成,所述的車門外板的外殼件的厚度為1.8-2.5mm。

    7.根據權利要求4所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的車門外板中間加強層為連續增強纖維材料,所述的車門外板中間加強層的厚度為0.2-0.8mm。

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    【技術特征摘要】

    1.一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,包括車門外板外觀層,所述的車門外板外觀層由外水切的外殼件和車門外板的外殼件一體注塑成型而成,所述的外水切的外殼件和車門外板的外殼件上具有透光區域,在外水切的外殼件和車門外板的外殼件上的內部均安裝有發光模組,所述的發光模組透過透光區域進行發光。

    2.根據權利要求1所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的車門外板外觀層的表面上具有顏色層,車門外板具有外水切發光區域,發光模組安裝在于外水切發光區域的內部,在外水切的外殼件對應的顏色層上開有透光區域,發光模組透過透光區域進行發光。

    3.根據權利要求1或2所述的一種可實現發光功能的車門外板,其特征在于,所述的外水切的外殼件的內側面上連接有外水切的唇邊件,外水切的唇邊件與外水切的外殼件為卡接、螺接或粘接其中一種。

    4.根據權利要求1或2所述的一種可實...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李長潞李敏陸樹張
    申請(專利權)人:寧波信泰機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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