【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及大數(shù)據(jù)分析，更具體地說，本專利技術(shù)涉及基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法。
技術(shù)介紹
1、隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，wi-fi網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的一部分，機場作為人流密集、服務(wù)需求多樣化的場所，是wi-fi網(wǎng)絡(luò)部署的重要區(qū)域。隨著漫游ap技術(shù)的成熟與普及，通過接收多個ap信號，利用三角定位、指紋定位等算法，實現(xiàn)較高精度的室內(nèi)定位。現(xiàn)今，基于漫游ap的機場室內(nèi)定位技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機場的各個場景，包括候機大廳、登機口、行李提取區(qū)等，能有效提高機場的運營效率，提升游客的出行體驗。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，個性化服務(wù)推薦變得更加精準(zhǔn)和智能化，系統(tǒng)根據(jù)用戶的偏好、需求等因素，提供個性化的服務(wù)推薦。
2、傳統(tǒng)機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法首先建立室內(nèi)定位系統(tǒng)，選擇合適的定位技術(shù)，實時收集用戶的位置信息；用戶行為分析，進行用戶的行為識別并推斷出用戶的偏好；個性化服務(wù)推薦，基于用戶的行為和偏好，制定個性化的服務(wù)推薦策略，并根據(jù)推薦策略生成具體的推薦內(nèi)容；效果評估和優(yōu)化，收集用戶對推薦內(nèi)容的反饋數(shù)據(jù)，對效果進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果對推薦的策略進行調(diào)整和優(yōu)化。傳統(tǒng)的機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法通過精準(zhǔn)定位用戶位置，結(jié)合用戶行為分析，提供高度個性化的服務(wù)推薦，顯著提升了用戶在機場的體驗滿意度。
3、但是其在實際使用時，仍舊存在一些缺點，如定位精度有限，傳統(tǒng)的機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法容易受到室內(nèi)環(huán)境復(fù)雜性的影響，且容易受到人流量的影響導(dǎo)致信號衰弱，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確；
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本專利技術(shù)的實施例提供基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，通過以下方法，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，包括運行數(shù)據(jù)庫、中央處理器以及用戶信息端，所述方法包括：
3、s1：確定機場室內(nèi)ap覆蓋區(qū)域，按照等面積方式將覆蓋區(qū)域劃分的單個子ap覆蓋區(qū)域，部署并安裝ap；
4、s2：基于機場室內(nèi)ap覆蓋區(qū)域的劃分，獲取第一機場關(guān)鍵信息，所述第一機場關(guān)鍵信息為旅客位置信息；
5、s3：對所述第一機場關(guān)鍵信息進行預(yù)處理操作，所述預(yù)處理操作用于獲取第一機場關(guān)鍵信息對應(yīng)的第一機場關(guān)鍵信息值；
6、s4：獲取第二機場關(guān)鍵信息，所述第二機場關(guān)鍵信息為機場系統(tǒng)信息和旅客偏好信息；
7、s5：對第二機場關(guān)鍵信息進行預(yù)處理操作，所述預(yù)處理操作用于獲取第二機場關(guān)鍵信息對應(yīng)的第二機場關(guān)鍵信息值；
8、s6：構(gòu)建關(guān)鍵信息值關(guān)聯(lián)模型，根據(jù)關(guān)鍵信息值關(guān)聯(lián)模型，通過第一機場關(guān)鍵信息值與第二機場關(guān)鍵信息值獲得第三機場關(guān)鍵信息值；
9、s7：構(gòu)建個性化服務(wù)推薦模型，根據(jù)個性化服務(wù)推薦模型，通過第三機場關(guān)鍵信息值獲取針對旅客的個性化服務(wù)推薦內(nèi)容；
10、s8：將旅客的個性化服務(wù)推薦內(nèi)容與用戶信息端進行信息輸出。
11、在確定機場室內(nèi)覆蓋區(qū)域前，需提前了解機場內(nèi)的不同的區(qū)域，包括候機大廳、登機口、值機區(qū)、休息區(qū)和商鋪等區(qū)域的旅客和員工的數(shù)量，并了解機場室內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)，包括樓層布局、承重墻位置、天花板高度等，評估建筑材料對無線信號的影響，并根據(jù)ap的技術(shù)規(guī)格、最大覆蓋距離以及穿透強度選擇合適規(guī)模的ap，并根據(jù)機場的區(qū)域面積每隔30米布置一個ap點位，確保整個機場在ap覆蓋的范圍內(nèi)，同時也要避免信號重疊導(dǎo)致的干擾。在ap安裝完成之后，進行信號覆蓋測試，使用專業(yè)的無線測試工具測量各區(qū)域的信號強度和覆蓋范圍，根據(jù)測試的結(jié)果，診斷可能存在的問題，如信號盲區(qū)、干擾等，并通過調(diào)整ap位置、信道分配或增加ap數(shù)量進行優(yōu)化。
12、優(yōu)選的，所述第一機場關(guān)鍵信息的獲取方法為通過無線局域網(wǎng)的接入點確定旅客所持設(shè)備的位置，在機場內(nèi)以等面積分布的方式部署多個無線網(wǎng)接入點，并將所有的漫游ap設(shè)置相同的用戶名和密碼，并收集第一機場關(guān)鍵信息，包括ap信號強度、2.4g頻段的mac地址、信號到達時間以及信號到達時間差。
13、優(yōu)選的，所述第一機場關(guān)鍵信息值的獲取過程為：
14、a1：對第一機場關(guān)鍵信息進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，篩選出第一機場關(guān)鍵信息中與目標(biāo)旅客設(shè)備位置相關(guān)的關(guān)鍵信息；
15、a2：將收集到的目標(biāo)旅客設(shè)備位置相關(guān)的關(guān)鍵信息與預(yù)先建立的位置信息數(shù)據(jù)庫進行匹配；
16、a3：根據(jù)匹配的關(guān)鍵信息應(yīng)用網(wǎng)格定位算法計算出旅客定位信息，即第一機場關(guān)鍵信息值。
17、所述第一機場關(guān)鍵信息值的獲取是基于對第一機場關(guān)鍵信息的篩選與處理，第一機場關(guān)鍵信息包括多組ap信號強度、2.4g頻段的mac地址、信號到達時間以及信號到達時間差，從中篩選出與待測時間點相關(guān)的數(shù)據(jù)，并利用這些參數(shù)估算出旅客設(shè)備和ap點位之間的距離，并應(yīng)用網(wǎng)格定位算法來估算旅客的實時定位信息，即第一機場關(guān)鍵信息值。
18、優(yōu)選的，所述第二機場關(guān)鍵信息包括飛機航班信息、天氣情況以及旅客個性化偏好，從旅客服務(wù)系統(tǒng)和消費系統(tǒng)中獲取旅客個性化偏好和旅客行為模式，利用機場提供的api，獲取機場的飛機航班信息，并獲取當(dāng)?shù)氐膶崟r天氣信息。
19、優(yōu)選的，所述第二機場關(guān)鍵信息值的獲取過程為：
20、b1：對第二機場關(guān)鍵信息進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，篩選出第二機場關(guān)鍵信息中與旅客相關(guān)的關(guān)鍵信息；
21、b2：將旅客相關(guān)的關(guān)鍵信息中的飛機航班信息、實時天氣信息以及旅客個性偏好綜合分析；
22、b3：根據(jù)綜合分析結(jié)果構(gòu)建旅客行動偏向信息，即第二機場關(guān)鍵信息值。
23、第二機場關(guān)鍵信息值的獲取需基于對第二機場關(guān)鍵信息的篩選和處理，第二機場關(guān)鍵信息主要包括飛機航班信息、天氣情況以及旅客個性化偏好，其中飛機航班信息包括飛機航班號、起飛地和目的地、起飛時間和到達時間、機艙布局、航班狀態(tài)、行李政策、餐飲服務(wù)以及中轉(zhuǎn)信息，天氣情況包括溫度、濕度、氣壓、降水情況、云況、風(fēng)向、風(fēng)速、能見度以及空氣質(zhì)量，旅客個性化偏好包括交通方式選擇、旅行目的、住宿類型、飲食偏好、興趣愛好、休閑方式以及語言文化，將所述的第二機場關(guān)鍵信息關(guān)聯(lián)起來，構(gòu)建飛機航班信息、天氣情況以及旅客個性化偏好的強相關(guān)關(guān)系，得到第二機場關(guān)鍵信息值。
24、優(yōu)選的，所述構(gòu)建關(guān)鍵信息值關(guān)聯(lián)模型方法，具體包括：
25、c1：收集足夠多的樣本，將多組旅客的第一機場關(guān)鍵信息值和旅客的第二機場關(guān)鍵信息值整合到旅客數(shù)據(jù)信息庫中，并對數(shù)據(jù)進行規(guī)范化處理；
26、c2：將旅客的任一第一機場關(guān)鍵信息值與對應(yīng)的旅客機場第二關(guān)鍵信息值進行關(guān)聯(lián)，并利用關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)，對用戶在不同定位下的行為模式和偏好特征進行分析；
27、c3：基于關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)，構(gòu)建關(guān)鍵信息本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，包括運行數(shù)據(jù)庫、中央處理器以及用戶信息端，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第一機場關(guān)鍵信息的獲取方法為通過無線局域網(wǎng)的接入點確定旅客所持設(shè)備的位置，在機場內(nèi)以等面積分布的方式部署多個無線網(wǎng)接入點，并將所有的漫游AP設(shè)置相同的用戶名和密碼，并收集第一機場關(guān)鍵信息，包括AP信號強度、2.4G頻段的MAC地址、信號到達時間以及信號到達時間差。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第一機場關(guān)鍵信息值的獲取過程為：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第二機場關(guān)鍵信息包括飛機航班信息、天氣情況以及旅客個性化偏好，從旅客服務(wù)系統(tǒng)和消費系統(tǒng)中獲取旅客個性化偏好和旅客行為模式，利用機場提供的API，獲取機場的飛機航班信息，并獲取當(dāng)?shù)氐膶崟r天氣信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述構(gòu)建關(guān)鍵信息值關(guān)聯(lián)模型方法，具體包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述旅客數(shù)據(jù)信息庫是經(jīng)過采集足夠多的旅客定位信息以及旅客行動偏向信息并經(jīng)過數(shù)據(jù)的處理與整合得到的，其中足夠多的數(shù)據(jù)是指采集多組不同的旅客在機場中的定位信息和其行動偏向信息，旅客定位信息包含機場的各個旅客能出現(xiàn)的點位，以5平方米為單位劃分點位，旅客行動偏向信息包含多種不同的行動偏向情況，覆蓋所有旅客可能發(fā)生的情況。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述構(gòu)建個性化服務(wù)推薦模型的方法，具體包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述用戶信息端是指旅客用來接收個性化推薦信息的電子設(shè)備，包括用戶的手機、智能手表；所述運行數(shù)據(jù)庫包括位置信息數(shù)據(jù)庫和旅客數(shù)據(jù)信息庫，用于接收基于漫游AP機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法步驟中的所有數(shù)據(jù)信息，且實時收集各步驟中輸出的所有數(shù)據(jù)信息；所述中央處理器用于中控個步驟中的數(shù)據(jù)信息指令。
...【技術(shù)特征摘要】
1.基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，包括運行數(shù)據(jù)庫、中央處理器以及用戶信息端，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第一機場關(guān)鍵信息的獲取方法為通過無線局域網(wǎng)的接入點確定旅客所持設(shè)備的位置，在機場內(nèi)以等面積分布的方式部署多個無線網(wǎng)接入點，并將所有的漫游ap設(shè)置相同的用戶名和密碼，并收集第一機場關(guān)鍵信息，包括ap信號強度、2.4g頻段的mac地址、信號到達時間以及信號到達時間差。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第一機場關(guān)鍵信息值的獲取過程為：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第二機場關(guān)鍵信息包括飛機航班信息、天氣情況以及旅客個性化偏好，從旅客服務(wù)系統(tǒng)和消費系統(tǒng)中獲取旅客個性化偏好和旅客行為模式，利用機場提供的api，獲取機場的飛機航班信息，并獲取當(dāng)?shù)氐膶崟r天氣信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于漫游ap機場室內(nèi)定位的個性化服務(wù)推薦方法，其特征在于：所述第二機場關(guān)鍵信息值的獲取過程為：
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉家壽，左壽堅，劉靖，
申請(專利權(quán))人：上海益航網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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