【技術實現步驟摘要】
本技術涉及管道修復，具體為一種管道修復支模裝置。
技術介紹
1、目前，在地下埋設的管道，許多管道之間交叉，錯綜復雜，有一些管道經過多年的使用導致出現事故，這些管道大多鋪設在人口稠密、商業繁華的市區，開挖施工會造成交通堵塞、綠地和園林的毀壞，因此人們生產了一種管道修復支模裝置。
2、然而大部分的管道修復支模裝置在投入使用時，都需要對不同寬度的管道進行修復，因此需要不同角度的弧形板安裝在裝置上，而大部分的修復支模裝置都是采用螺絲螺帽配合來進行安裝，安裝的步驟較為繁瑣，需要在安裝時工作人員手動支撐弧形板，不僅增加了工作人員的勞動量，還降低了管道修復的速率；
3、同時大部分的修復支模裝置在修復時都會受到反作用力，而這個反作用力作用于裝置本身上，當反作用力較大時，容易給裝置造成一定的損傷，從而降低裝置的使用壽命。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種管道修復支模裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種管道修復支模裝置，包括機車組件和固定于其頂部的液壓桿，還包括：
3、固定于液壓桿頂部的連接殼，所述連接殼的內部開設有滑槽，所述連接殼的上方安裝有固定殼，所述固定殼的內腔安裝有限位機構；
4、安裝于固定殼上方的弧形板，所述弧形板的內部開設有卡槽，所述機車組件的內腔安裝有移動機構，所述機車組件的內腔滑動連接有支撐桿，所述支撐桿的一端固定有固定塊。
5、優選的，所述限位機構包括
6、優選的，所述移動機構包括固定于機車組件一側的步進電機以及固定于其輸出軸的雙向螺紋桿，還包括螺紋于雙向螺紋桿表面兩側的滑塊。
7、優選的，所述液壓桿的數量為三個且以機車組件的中心軸呈對稱設計。
8、優選的，所述弧形板的剖面形狀為弧形，所述弧形板的頂部與管道內壁緊密貼合。
9、優選的，所述限位塊的底部固定有手動塊，所述手動塊的表面與滑槽的內壁滑動連接。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
11、本技術通過手動塊、限位機構和固定殼的配合下，可以使弧形板固定在該裝置的頂部，方便了工作人員對弧形板進行安裝，減少了工作人員的勞動量，并加快了修復管道的速率，同時在移動機構、支撐桿和固定塊的配合下，可以增加了該裝置在工作時的穩定性，有效防止了反作用力導致裝置出現損壞的情況，從而增加了該裝置的使用壽命，解決了現有的裝置更換弧形板不便，且容易被反作用力造成損壞的問題。
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1.一種管道修復支模裝置，包括機車組件(1)和固定于其頂部的液壓桿(2)，其特征在于，還包括：
2.根據權利要求1所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述限位機構(6)包括滑動于固定殼(7)內腔的限位塊(61)以及固定于其一側的壓縮彈簧(62)，還包括固定于固定殼(7)內腔的固定桿(63)。
3.根據權利要求1所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述移動機構(10)包括固定于機車組件(1)一側的步進電機(101)以及固定于其輸出軸的雙向螺紋桿(102)，還包括螺紋于雙向螺紋桿(102)表面兩側的滑塊(103)。
4.根據權利要求1所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述液壓桿(2)的數量為三個且以機車組件(1)的中心軸呈對稱設計。
5.根據權利要求1所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述弧形板(8)的剖面形狀為弧形，所述弧形板(8)的頂部與管道內壁緊密貼合。
6.根據權利要求2所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述限位塊(61)的底部固定有手動塊(5)，所述手動塊(5)的表面與滑槽(4)的內壁滑動
...【技術特征摘要】
1.一種管道修復支模裝置，包括機車組件(1)和固定于其頂部的液壓桿(2)，其特征在于，還包括：
2.根據權利要求1所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述限位機構(6)包括滑動于固定殼(7)內腔的限位塊(61)以及固定于其一側的壓縮彈簧(62)，還包括固定于固定殼(7)內腔的固定桿(63)。
3.根據權利要求1所述的一種管道修復支模裝置，其特征在于：所述移動機構(10)包括固定于機車組件(1)一側的步進電機(101)以及固定于其輸出軸的雙向螺紋桿(102)，還包括螺紋...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳茂晨，黃亮，
申請(專利權)人：上海景朋環境科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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