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    一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法技術

    技術編號:44237218 閱讀:8 留言:0更新日期:2025-02-11 13:38
    本發明專利技術公開一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,包括:利用車輛與道路基礎設施實時獲取車輛和道路的異常情況,獲得事故信息;將事故信息上報至邊緣計算節點;利用邊緣計算節點通過計算機視覺技術事故信息識別事故信息的異常情況;利用邊緣計算節點將事故信息的異常情況發送至車路協同云控平臺;利用車路協同云控平臺對事故信息的異常情況進行信息融合和分析,獲得準確事故信息和預警信息;利用用戶的導航應用程序接收準確事故信息和預警信息。本發明專利技術通過整合車路協同功能服務,提升了交通事故信息的實時傳輸和處理效率,有效克服了傳統導航系統在處理突發交通事件時的延遲和信息滯后問題,提高了事故預警的響應速度和準確性。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,屬于信息傳播。


    技術介紹

    1、隨著智能交通系統(its,?intelligent?transportation?system)的不斷進步,車路協同(v2x,?vehicle-to-everything)技術正成為智能交通領域的重要組成部分。v2x技術通過車與車(v2v,?vehicle-to-vehicle)、車與基礎設施(v2i,?vehicle-to-infrastructure)、車與行人(v2p,?vehicle-to-pedestrian)以及車與網絡(v2n,vehicle-to-network)等多方面的信息交換與協作,顯著提升了道路安全、通行效率及駕駛體驗。在這一背景下,車路協同事件發布導航系統的開發成為提升交通管理水平的關鍵。

    2、車路協同技術能夠實時感知車輛及道路環境信息,并將這些信息與道路基礎設施數據結合,提供精準的道路事件預警和路線優化建議。通過定制化的數據接口,將車路協同功能集成到導航軟件平臺中,可以更有效地將實時數據轉化為有用的導航服務。這一方法利用國產北斗衛星導航系統提供的高精度定位功能,并結合高清道路渲染技術,最大限度地還原真實的道路場景,從而在導航應用中實現車道級的精準服務。這種系統可以顯著改善現有導航系統在事件預警和響應方面的不足,提高信息的實時性和準確性。

    3、目前,傳統的導航系統在處理如火災、爆炸等意外事件,導致周圍交通受到干擾,或是山體滑坡導致高速公路塌方等突發交通事故時面臨諸多挑戰,例如數據來源單一、信息更新延遲及預警響應慢等問題,數據從采集到處理再到發布的過程時間較長,尤其在突發事件中實時性至關重要,延遲可能導致駕駛員未能及時了解危險,一旦發生突發事件,信息的傳遞和審批機制往往繁瑣,導致預警信息無法迅速傳達給所有受影響的駕駛員。現有系統往往依賴于外部交通數據源,如傳感器數據、gps數據、導航應用數據、社交媒體報告、天氣預報和公共交通數據等這些數據源在采集、傳輸和處理過程中存在延遲,導致預警信息無法及時更新,影響駕駛員對道路狀況的把握。此外,復雜的道路環境和信息傳遞鏈條長以及信息的嚴格核查等現狀進一步削弱了針對道路交通突發事件的快速預警能力。如果能及時發現道路坍塌跡象并及時上報,進行快速預警及安全導航路線發布,能有效避免此類事故的發生。


    技術實現思路

    1、本專利技術所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,這一技術方案不僅適用于普通交通事故的快速響應,還能夠在道路施工、臨時封閉或突發自然災害(如暴雨、洪水等)時,及時為司機提供安全的繞行建議,極大地提高了道路交通的安全性與通行效率。通過本專利技術,車輛能夠在復雜交通環境中獲得更加及時、精準的導航和預警信息,從而有效減少交通事故,提升出行的整體安全。

    2、優先地,本專利技術提供一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,執行主體為邊緣計算節點,包括:

    3、預先獲取事故信息;

    4、通過計算機視覺技術事故信息識別事故信息的異常情況;

    5、將事故信息的異常情況發送至車路協同云控平臺。

    6、優先地,一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,執行主體為車路協同云控平臺,包括:

    7、接收邊緣計算節點發送的事故信息的異常情況;

    8、對事故信息的異常情況進行信息融合和分析,獲得準確事故信息和預警信息。

    9、優先地,一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,執行主體為導航應用程序,包括:

    10、接收準確事故信息和預警信息;

    11、基于預警信息,在導航界面上顯示準確事故信息;

    12、將用戶車輛信息上報至導航軟件控制平臺。

    13、優先地,一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,包括:

    14、利用車輛與道路基礎設施實時獲取車輛和道路的異常情況,獲得事故信息;

    15、將事故信息上報至邊緣計算節點;

    16、利用邊緣計算節點通過計算機視覺技術事故信息識別事故信息的異常情況;

    17、利用邊緣計算節點將事故信息的異常情況發送至車路協同云控平臺;

    18、利用車路協同云控平臺對事故信息的異常情況進行信息融合和分析,獲得準確事故信息和預警信息;

    19、利用用戶的導航應用程序接收準確事故信息和預警信息。

    20、優先地,包括:基于預警信息,利用導航應用程序在導航界面上顯示準確事故信息;

    21、利用導航應用程序將用戶車輛信息上報至導航軟件控制平臺。

    22、優先地,用戶車輛信息包括用戶車輛的位置信息、用戶車輛的速度。

    23、優先地,本專利技術提供一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述程序時實現第一方面任一項所述方法的步驟。

    24、優先地,本專利技術提供一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該計算機程序被處理器執行時實現第一方面中任一項所述方法的步驟。

    25、本專利技術所達到的有益效果:

    26、本專利技術方案不僅適用于普通交通事故的快速響應,還能夠在道路施工、臨時封閉或突發自然災害(如暴雨、洪水等)時,及時為司機提供安全的繞行建議,極大地提高了道路交通的安全性與通行效率。通過本專利技術,車輛能夠在復雜交通環境中獲得更加及時、精準的導航和預警信息,從而有效減少交通事故,提升出行的整體安全。

    27、在預警的同時,系統還能為車輛提供實時優化的行駛路線,幫助車輛繞開事故或擁堵區域。這樣既縮短了行駛時間,又降低了油耗和碳排放,具備良好的環保和經濟效益。

    28、預警方法具備良好的擴展性,適用于多種車載終端和道路基礎設施,能夠與現有和未來的智能交通設備無縫對接,展現出廣泛的應用前景。車路協同技術的發展為智慧交通的進一步完善提供了技術支持,有助于緩解交通壓力,提升整體交通效率。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,執行主體為邊緣計算節點,包括:

    2.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,執行主體為車路協同云控平臺,包括:

    3.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,執行主體為導航應用程序,包括:

    4.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,包括:

    5.根據權利要求1所述的一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,包括:

    6.根據權利要求1所述的一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,用戶車輛信息包括用戶車輛的位置信息、用戶車輛的速度。

    7.一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現權利要求1至6中任一項所述方法的步驟。

    8.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至6中任一項所述方法的步驟。

    【技術特征摘要】

    1.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,執行主體為邊緣計算節點,包括:

    2.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,執行主體為車路協同云控平臺,包括:

    3.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,執行主體為導航應用程序,包括:

    4.一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于,包括:

    5.根據權利要求1所述的一種基于車路協同技術的預警事件快速發布方法,其特征在于...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李富魏科宇王泉陳德基徐震鈞祁銘瑞吳昊曹燚李東明
    申請(專利權)人:無錫學院
    類型:發明
    國別省市:

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