【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及工程機械，尤其是涉及一種鉆機桅桿結構及旋挖鉆機。
技術介紹
1、旋挖鉆機是一種常見的工程機械。桅桿是旋挖鉆機重要的組成部分之一，桅桿主要為鉆桿、動力頭等部件起到導向、支撐、傳遞動力等作用，以確保鉆孔作業的精確性和穩定性。
2、桅桿上安裝有動力頭及動力頭加壓裝置，動力頭加壓裝置用于對動力頭施加向下或向上的壓力。目前，動力頭加壓裝置一般分為油缸加壓裝置和卷揚加壓裝置兩種，其中，油缸加壓裝置的加壓力大，但行程較短，使得鉆具的鉆深相對較小；而卷揚加壓裝置的行程相對較大，鉆具的鉆深相對較大。
3、目前，旋挖鉆機一般是配置油缸加壓裝置，當需要增加鉆具的鉆進深度時，需要更換更大的旋挖鉆機進行鉆孔作業，或者將油缸加壓裝置更換為卷揚加壓裝置。然而，由于目前的桅桿的功能較為單一，通用性較差，桅桿上一般僅能夠安裝油缸加壓裝置，當需要將油缸加壓裝置更換為卷揚加壓裝置時，一般只能將桅桿更換為能夠安裝卷揚加壓裝置的桅桿，不方便操作，增加了更換作業的難度以及設備成本。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種鉆機桅桿結構及旋挖鉆機，旨在解決或至少部分解決上述
技術介紹
存在的不足，該鉆機桅桿結構通用性高，能夠兼容油缸加壓裝置和卷揚加壓裝置的安裝，從而方便操作，并有利于降低設備成本。
2、本專利技術提供一種鉆機桅桿結構，包括桅桿本體及設置于所述桅桿本體頂端的吊錨架，所述桅桿本體上設有油缸安裝座和卷揚安裝座，所述油缸安裝座用于安裝油缸加壓裝置，所述卷揚安裝座用于安裝
3、進一步地，所述桅桿本體包括多個從上至下依次連接的子桅桿，至少部分上下相鄰的兩個所述子桅桿可拆卸地連接，通過拆裝所述子桅桿可改變所述桅桿本體的長度；
4、多個所述子桅桿中，位于最頂端的所述子桅桿為上桅桿，位于最底端的所述子桅桿為下桅桿；所述吊錨架與所述上桅桿可拆卸地連接，所述油缸安裝座和所述卷揚安裝座至少設置于所述下桅桿上和/或與所述下桅桿不可拆卸的所述子桅桿上。
5、進一步地，多個所述子桅桿中，每上下相鄰的兩個所述子桅桿均可拆卸地連接；所述油缸安裝座和所述卷揚安裝座至少設置于所述下桅桿上。
6、進一步地，每個所述子桅桿上均設有鉸接部，每上下相鄰的兩個所述子桅桿的鉸接部轉動連接且可拆卸。
7、進一步地，所述桅桿本體還包括銜接部，所述銜接部連接于所述吊錨架與所述上桅桿之間，所述銜接部與所述上桅桿可拆卸地連接；
8、所述銜接部上設有上滑輪組，所述下桅桿上設有下滑輪組；所述上滑輪組和所述下滑輪組用于供連接于所述卷揚加壓裝置與動力頭之間的加壓繩繞過。
9、進一步地，所述桅桿本體上遠離所述鉆桿的一側還設有安裝部，所述安裝部用于連接支撐油缸和/或轉向滑輪；所述安裝部至少設置于所述下桅桿上和/或與所述下桅桿不可拆卸的所述子桅桿上。
10、進一步地，所述吊錨架包括相互連接的主架體和側架體，所述側架體位于所述主架體靠近所述鉆桿的一側，所述側架體上設有第一滑輪，所述主架體與所述桅桿本體的頂端相連；所述吊錨架中至少所述側架體相對于所述桅桿本體的俯仰角度可調，以使所述側架體能夠在第一位置與第二位置之間切換；
11、當所述側架體處于所述第一位置時，所述側架體位于所述鉆桿上方，繞過所述第一滑輪的吊繩能夠與所述鉆桿同軸連接；當所述側架體處于所述第二位置時，所述側架體與所述鉆桿上下不對應，所述側架體能夠對所述鉆桿進行避讓。
12、進一步地，所述側架體與所述主架體固定連接；所述鉆機桅桿結構還包括楔塊，所述楔塊用于安裝在所述主架體與所述桅桿本體的頂端之間，以使整個所述吊錨架均能夠朝向遠離所述鉆桿的一側轉動預設角度。
13、進一步地，所述側架體與所述主架體為分體結構，所述側架體與所述主架體通過鉸接結構鉸接；所述側架體和所述主架體其中一者上設有第一固定點位，另外一者上間隔設有第二固定點位和第三固定點位；
14、當所述第一固定點位與所述第二固定點位通過固定件相連時，所述側架體相對于所述主架體固定在所述第一位置；當所述第一固定點位與所述第三固定點位通過所述固定件相連時，所述側架體相對于所述主架體固定在所述第二位置
15、本專利技術還提供一種旋挖鉆機，包括如上所述的鉆機桅桿結構。
16、本專利技術提供的鉆機桅桿結構，通過在桅桿本體上同時設置油缸安裝座和卷揚安裝座，使得桅桿本體既能夠安裝油缸加壓裝置，又能夠安裝卷揚加壓裝置，即一根桅桿能夠同時滿足不同動力頭加壓裝置的安裝需求，提高了桅桿的通用性，在切換動力頭加壓裝置時，只需在桅桿本體對應的安裝座上安裝所需的動力頭加壓裝置即可，無需更換桅桿，從而方便操作，提高了施工效率，而且無需配備多根桅桿，能夠降低設備成本。
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1.一種鉆機桅桿結構，包括桅桿本體(1)及設置于所述桅桿本體(1)頂端的吊錨架(2)，其特征在于，所述桅桿本體(1)上設有油缸安裝座(15)和卷揚安裝座(16)，所述油缸安裝座(15)用于安裝油缸加壓裝置(3)，所述卷揚安裝座(16)用于安裝卷揚加壓裝置(4)，所述油缸安裝座(15)設置于所述桅桿本體(1)上靠近鉆桿(6)的一側，所述卷揚安裝座(16)設置于所述桅桿本體(1)上遠離所述鉆桿(6)的一側。
2.如權利要求1所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述桅桿本體(1)包括多個從上至下依次連接的子桅桿，至少部分上下相鄰的兩個所述子桅桿可拆卸地連接，通過拆裝所述子桅桿可改變所述桅桿本體(1)的長度；
3.如權利要求2所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，多個所述子桅桿中，每上下相鄰的兩個所述子桅桿均可拆卸地連接；所述油缸安裝座(15)和所述卷揚安裝座(16)至少設置于所述下桅桿(13)上。
4.如權利要求3所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，每個所述子桅桿上均設有鉸接部(10)，每上下相鄰的兩個所述子桅桿的鉸接部(10)轉動連接且可拆卸。
5.
6.如權利要求2所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述桅桿本體(1)上遠離所述鉆桿(6)的一側還設有安裝部(17)，所述安裝部(17)用于連接支撐油缸(81)和/或轉向滑輪(72)；所述安裝部(17)至少設置于所述下桅桿(13)上和/或與所述下桅桿(13)不可拆卸的所述子桅桿上。
7.如權利要求1-6中任一項所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述吊錨架(2)包括相互連接的主架體(21)和側架體(22)，所述側架體(22)位于所述主架體(21)靠近所述鉆桿(6)的一側，所述側架體(22)上設有第一滑輪(27)，所述主架體(21)與所述桅桿本體(1)的頂端相連；所述吊錨架(2)中至少所述側架體(22)相對于所述桅桿本體(1)的俯仰角度可調，以使所述側架體(22)能夠在第一位置與第二位置之間切換；
8.如權利要求7所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述側架體(22)與所述主架體(21)固定連接；所述鉆機桅桿結構還包括楔塊(20)，所述楔塊(20)用于安裝在所述主架體(21)與所述桅桿本體(1)的頂端之間，以使整個所述吊錨架(2)均能夠朝向遠離所述鉆桿(6)的一側轉動預設角度。
9.如權利要求7所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述側架體(22)與所述主架體(21)為分體結構，所述側架體(22)與所述主架體(21)通過鉸接結構(23)鉸接；所述側架體(22)和所述主架體(21)其中一者上設有第一固定點位，另外一者上間隔設有第二固定點位(24)和第三固定點位(25)；
10.一種旋挖鉆機，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一項所述的鉆機桅桿結構。
...【技術特征摘要】
1.一種鉆機桅桿結構，包括桅桿本體(1)及設置于所述桅桿本體(1)頂端的吊錨架(2)，其特征在于，所述桅桿本體(1)上設有油缸安裝座(15)和卷揚安裝座(16)，所述油缸安裝座(15)用于安裝油缸加壓裝置(3)，所述卷揚安裝座(16)用于安裝卷揚加壓裝置(4)，所述油缸安裝座(15)設置于所述桅桿本體(1)上靠近鉆桿(6)的一側，所述卷揚安裝座(16)設置于所述桅桿本體(1)上遠離所述鉆桿(6)的一側。
2.如權利要求1所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述桅桿本體(1)包括多個從上至下依次連接的子桅桿，至少部分上下相鄰的兩個所述子桅桿可拆卸地連接，通過拆裝所述子桅桿可改變所述桅桿本體(1)的長度；
3.如權利要求2所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，多個所述子桅桿中，每上下相鄰的兩個所述子桅桿均可拆卸地連接；所述油缸安裝座(15)和所述卷揚安裝座(16)至少設置于所述下桅桿(13)上。
4.如權利要求3所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，每個所述子桅桿上均設有鉸接部(10)，每上下相鄰的兩個所述子桅桿的鉸接部(10)轉動連接且可拆卸。
5.如權利要求2所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述桅桿本體(1)還包括銜接部(14)，所述銜接部(14)連接于所述吊錨架(2)與所述上桅桿(11)之間，所述銜接部(14)與所述上桅桿(11)可拆卸地連接；
6.如權利要求2所述的鉆機桅桿結構，其特征在于，所述桅桿本體(1)上遠離所述鉆桿(6)的一側還設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張方紅，邱雯奕，魯翔，崔湖飛，孔夢凡，
申請(專利權)人：上海中聯重科樁工機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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