【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及空氣懸掛系統(tǒng)領域，尤其涉及一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、空氣懸掛是一種采用空氣彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)觀鋼板彈簧的懸掛系統(tǒng)，因其具有重量輕、平順性好、穩(wěn)定性高等優(yōu)點，所以在車輛生產(chǎn)及改裝領域應用較為廣泛?？諝鈶覓煜到y(tǒng)可以通過空氣壓縮來改變車輛的車輛底盤的離地距離，以此達到提高車輛的穩(wěn)定性、舒適性、復雜路面的通過性?？諝鈶覓煜到y(tǒng)里用到關(guān)鍵的部件是電磁控制閥。目前，市面上常見的車輛電控空氣懸掛系統(tǒng)中，為實現(xiàn)各種必要的功能，如上升或下降，往往會用到大量電磁閥和電路板組合，從而導致空氣懸掛系統(tǒng)體積過于龐大，只能安裝在汽車中，不能適用于摩托車，且故障率較高。
2、因此，有必要設計一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對
技術(shù)介紹
中存在的技術(shù)缺陷，本專利技術(shù)提出一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，解決了上述技術(shù)問題以及滿足了實際需求，具體的技術(shù)方案如下所示：
2、一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，包括分配閥和打氣泵，所述分配閥的頂部設置有若干個空氣彈簧控制閥、排水閥和打氣泵接口，所述空氣彈簧控制閥外接有空氣彈簧，所述打氣泵接口與打氣泵的p閥接口連接，所述分配閥包括殼體和電路板，所述殼體內(nèi)設置有一體成型的閥腔，所述閥腔的底部與電路板卡接，所述閥腔內(nèi)設置有若干個高度傳感器和壓力傳感器，所述高度傳感器和壓力傳感器均與電路板電性連接。
3、進一步的，所述排水閥外接有消音器。
4、進一步的，所述打氣泵的res閥外接有儲氣罐。
5、進
6、進一步的，所述殼體的一側(cè)設置有連接座，所述連接座的底部與電路板連接。
7、進一步的，所述連接座內(nèi)設置有若干個探針接口和電源接口，所述探針接口和電源接口均與電路板電性連接。
8、進一步的，所述電路板通過信號連接接受車輛的can信息。
9、進一步的，所述分配閥通過電線連接有按鍵開關(guān)。
10、進一步的，所述打氣泵內(nèi)設置有泄壓閥。
11、進一步的，所述閥腔內(nèi)設置有若干個高度傳感器安裝對位孔和壓力傳感器安裝對位孔，所述高度傳感器和壓力傳感器分別安裝在高度傳感器安裝對位孔和壓力傳感器安裝對位孔內(nèi)，所述高度傳感器的高度高于壓力傳感器的高度。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)提供的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)具有以下有益效果：
13、本專利技術(shù)一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)中通過分配閥控制空氣彈簧升降，從而達到空氣懸掛的效果，分配閥中還將電路板和殼體合二為一，將電路板卡接在殼體內(nèi)與空氣懸掛系統(tǒng)的其他組件連接，從而減少了分配閥與空氣懸掛系統(tǒng)其他組件的連接線路，降低空氣懸掛系統(tǒng)的大小，使其能運用在摩托車上，擴展其使用范圍，而高度傳感器和壓力傳感器可以使分配閥通過高度傳感數(shù)據(jù)或者壓力數(shù)據(jù)來判斷車輛高度，從而更加精準的控制車輛高度。
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1.一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，包括分配閥(1)和打氣泵(2)，所述分配閥(1)的頂部設置有若干個空氣彈簧控制閥(3)、排水閥(4)和打氣泵接口(5)，所述空氣彈簧控制閥(3)外接有空氣彈簧(6)，所述打氣泵接口(5)與打氣泵(2)的P閥接口(7)連接，所述分配閥(1)包括殼體(8)和電路板(9)，所述殼體(8)內(nèi)設置有一體成型的閥腔(10)，所述閥腔(10)的底部與電路板(9)卡接，所述閥腔(10)內(nèi)設置有若干個高度傳感器(11)和壓力傳感器(12)，所述高度傳感器(11)和壓力傳感器(12)均與電路板(9)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述排水閥(4)外接有消音器(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述打氣泵(2)的RES閥(14)外接有儲氣罐(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述打氣泵(2)的IN接口設置有空濾(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述連接座(17)內(nèi)設置有若干個探針接口和電源接口，所述探針接口和電源接口均與電路板(9)電性連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述電路板(9)通過信號連接接受車輛的CAN信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述分配閥(1)通過電線連接有按鍵開關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述打氣泵(2)內(nèi)設置有泄壓閥(18)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述閥腔(10)內(nèi)設置有若干個高度傳感器安裝對位孔(19)和壓力傳感器安裝對位孔(20)，所述高度傳感器(11)和壓力傳感器(12)分別安裝在高度傳感器安裝對位孔(19)和壓力傳感器安裝對位孔(20)內(nèi)，所述高度傳感器(11)的高度高于壓力傳感器(12)的高度。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，包括分配閥(1)和打氣泵(2)，所述分配閥(1)的頂部設置有若干個空氣彈簧控制閥(3)、排水閥(4)和打氣泵接口(5)，所述空氣彈簧控制閥(3)外接有空氣彈簧(6)，所述打氣泵接口(5)與打氣泵(2)的p閥接口(7)連接，所述分配閥(1)包括殼體(8)和電路板(9)，所述殼體(8)內(nèi)設置有一體成型的閥腔(10)，所述閥腔(10)的底部與電路板(9)卡接，所述閥腔(10)內(nèi)設置有若干個高度傳感器(11)和壓力傳感器(12)，所述高度傳感器(11)和壓力傳感器(12)均與電路板(9)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述排水閥(4)外接有消音器(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述打氣泵(2)的res閥(14)外接有儲氣罐(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述打氣泵(2)的in接口設置有空濾(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路簡單的空氣懸掛系統(tǒng)，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韋武中，段曉華，
申請(專利權(quán))人：廣州市米薩汽車電子科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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