【技術實現步驟摘要】
本技術涉及測量工具，具體涉及一種彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具。
技術介紹
1、彈射座椅是戰斗飛機裝備的用于在危急時刻飛行員彈射救生的重要裝備之一。在對某型彈射座椅進行定檢中，由于拆卸分解等維護工作的進行，必然會對一些重要部件以及部位的間隙尺寸改變，當頭靠傘箱恢復裝配到彈射座椅上以及彈射座椅安裝到飛機上時，為了保證彈射座椅的正常彈射功能的實現，對彈射座椅的安裝技術要求規定:一種型號彈射座椅頭靠傘箱安裝的間距為304±1mm，另外一種型號彈射座椅頭靠傘箱安裝的間距為297±1mm，兩種型號彈射座椅勾形鎖間隙均為0.1～0.8mm。
2、對于頭靠傘箱安裝的間距的測量，目前采取的方式是用直尺進行測量，該種方式測量誤差較大、操作不便；對于勾形鎖間隙的測量，目前采用的是一組套塞尺，這就導致在對頭靠傘箱安裝的間距和勾形鎖安裝間隙的測量作業需要頻繁切換不同的測量工具，操作麻煩，也不方便操作者的攜帶和保管作業。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術提供一種彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，可以通過一套組合測量工具即可對兩種型號的彈射座椅頭靠傘箱安裝的間距和勾形鎖安裝間隙進行測量作業，測量更加準確方便、快速高效，且攜帶和保管較為方便，解決了目前采取直尺測量頭靠傘箱安裝的間距的測量誤差較大、操作不便；采用一組套塞尺測量勾形鎖間隙時，需要頻繁切換不同的測量工具，操作麻煩，也不方便操作者的攜帶和保管作業的問題。
2、為解決上述技術問題，本技術提供一種彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具
3、翻轉件為阻尼軸，測量樣板上開設有與阻尼軸相適配的通孔，阻尼軸轉動設置在通孔內，塞尺固設在阻尼軸上，本技術可以通過阻尼軸將塞尺轉動安裝在測量樣板的通孔內，并可推著塞尺繞阻尼軸轉動進行伸出和收回，操作更加方便。
4、翻轉件為螺栓，測量樣板上開設有與螺栓相適配的螺紋孔，塞尺設置在螺栓的螺帽上，本技術可以通過擰緊或擰松螺栓實現螺栓帶著塞尺進行轉動，實現對塞尺的伸出與收回，操作更加方便。
5、測量樣板的上部開設有通槽，塞尺位于測量樣板的左右兩側，本技術可以通過通槽便于操作者的手的伸入抓持，將測量樣塞入待檢測的部位，操作更加方便。
6、通槽有兩個，且上下間隔設置在測量樣板上，通槽的長度為200mm、寬度為12mm，厚度為5mm。
7、測量樣板的外形尺寸為：上部的長度從上到下分別為296mm、303mm，下部的尺寸從上到下分別為305mm、298mm，測量樣板的寬度為50mm，厚度為5mm。
8、位于測量樣板上的一側的所述塞尺的厚度為0.1mm，位于測量樣板上的另一側的所述塞尺的厚度為0.8mm，塞尺的材料采用65mn錳鋼。
9、測量樣板為聚四氟乙烯材料制成的板材，聚四氟乙烯材料制成的測量樣板具有硬度大、耐磨損、重量輕，還具有自潤滑特性，便于插入測試的優點。
10、測量樣板的上表面和下表面均標注304-1、297-1、304+1、297+1字樣，一側的塞尺的上表面和下表面均標注0.1字樣，另一側的塞尺的上表面和下表面均標注有0.8字樣，這樣的目的是便于操作者快速找到符合測量要求的那一端進行測量作業，大大提高了測量效率。
11、綜上所述，與現有技術相比，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
12、1、本技術可以通過一套組合測量工具即可對兩種型號的彈射座椅頭靠傘箱安裝的間距和勾形鎖安裝間隙進行測量作業，測量更加準確方便、快速高效，且攜帶和保管較為方便，解決了目前采取直尺測量頭靠傘箱安裝的間距的測量誤差較大、操作不便；采用一組套塞尺測量勾形鎖間隙時，需要頻繁切換不同的測量工具，操作麻煩，也不方便操作者的攜帶和保管作業的問題。
13、2、本技術可以通過阻尼軸將塞尺轉動安裝在測量樣板的通孔內，并可推著塞尺繞阻尼軸轉動進行伸出和收回，操作更加方便。
14、3、本技術可以通過通槽便于操作者的手的伸入抓持，將測量樣塞入待檢測的部位，操作更加方便。
15、4、本技術通過選取聚四氟乙烯材料制成的測量樣板進行測量作業是因為其具有硬度大、耐磨損、重量輕，還具有自潤滑特性，便于插入測試的優點。
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1.一種彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，包括組合量具(100)，用于測量頭靠傘箱安裝的間距，其特征在于：所述組合量具(100)包括測量樣板(110)，所述測量樣板(110)的左右兩側分別設置有帶有鎖止功能的翻轉件(120)，每個所述翻轉件(120)上均設置有塞尺(130)。
2.如權利要求1所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述翻轉件(120)為阻尼軸(121)，所述測量樣板(110)上開設有與阻尼軸(121)相適配的通孔，所述阻尼軸(121)轉動設置在通孔內，所述塞尺(130)固設在阻尼軸(121)上。
3.如權利要求1所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述翻轉件(120)為螺栓(122)，所述測量樣板(110)上開設有與螺栓(122)相適配的螺紋孔，所述塞尺(130)設置在螺栓(122)的螺帽上。
4.如權利要求2所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述測量樣板(110)的上部開設有通槽(140)，塞尺(130)位于測量樣板(110)的左右兩側。
5.如權利要求4所述的彈射座
6.如權利要求5所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述測量樣板(110)的外形尺寸為：上部的長度從上到下分別為296mm、303mm，下部的尺寸從上到下分別為305mm、298mm，測量樣板(110)的寬度為50mm，厚度為5mm。
7.如權利要求6所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：位于測量樣板(110)上的一側的所述塞尺(130)的厚度為0.1mm，位于測量樣板(110)上的另一側的所述塞尺(130)的厚度為0.8mm。
8.如權利要求7所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述測量樣板(110)為聚四氟乙烯材料制成的板材。
9.如權利要求8所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述測量樣板(110)的上表面和下表面均標注304-1、297-1、304+1、297+1字樣，一側的塞尺(130)的上表面和下表面均標注0.1字樣，另一側的塞尺(130)的上表面和下表面均標注有0.8字樣。
...【技術特征摘要】
1.一種彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，包括組合量具(100)，用于測量頭靠傘箱安裝的間距，其特征在于：所述組合量具(100)包括測量樣板(110)，所述測量樣板(110)的左右兩側分別設置有帶有鎖止功能的翻轉件(120)，每個所述翻轉件(120)上均設置有塞尺(130)。
2.如權利要求1所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述翻轉件(120)為阻尼軸(121)，所述測量樣板(110)上開設有與阻尼軸(121)相適配的通孔，所述阻尼軸(121)轉動設置在通孔內，所述塞尺(130)固設在阻尼軸(121)上。
3.如權利要求1所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述翻轉件(120)為螺栓(122)，所述測量樣板(110)上開設有與螺栓(122)相適配的螺紋孔，所述塞尺(130)設置在螺栓(122)的螺帽上。
4.如權利要求2所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所述測量樣板(110)的上部開設有通槽(140)，塞尺(130)位于測量樣板(110)的左右兩側。
5.如權利要求4所述的彈射座椅定檢裝配間隙組合測量工具，其特征在于：所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：惠克翔，劉嘉鵬，郭航，
申請(專利權)人：中國人民解放軍空軍工程大學航空機務士官學校，
類型：新型
國別省市：
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