【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及輸配電檢修，尤其是涉及一種輸配電檢修智能化平臺。
技術介紹
1、在電力系統中，輸電和配電是支撐電力穩定運行的重要環節，輸電檢修和配電檢修是保障電力系統安全有效運行的關鍵手段，輸電檢修工作人員的日常工作是輸電線路(含高壓電纜)設備的狀態檢測、日常維護、缺陷管理、隱患排查、通道防護、計劃檢修及故障搶修等，配電檢修工作人員負責配電設備的運行維護和檢修工作，確保配電設備的正常運行和電力供應的穩定。他們需要定期巡視配電設備，檢查設備的運行狀況，及時發現并處理設備故障，確保電力供應的可靠性，日常工作內容包括巡視檢查、維護保養、檢修試驗、故障處理等多個方面，他們需要定期對配電設備進行巡檢，及時發現設備隱患，并進行處理，同時，他們還需要對設備進行維護保養，確保設備的正常運行，在設備出現故障時，他們需要進行檢修試驗，確定故障原因并進行處理。
2、輸電檢修和配電檢修實際的工作過程中會使用到很多的電力工具，其中包括鋼絲鉗、尖嘴鉗、圓嘴鉗、電工刀、活扳手、測電筆、斷線鉗、緊線鉗、搭壓鉗等等，作業人員在使用這些工具的過程中需要遵循相關的流程規定，按規定借出工具，并在當天使用后進行歸還，這樣的流程規定是為了防止作業人員違規使用專用工具干私活的情況，但是往往在實際的工作中，一項工作是一天時間完成不了的，這就需要第二天重新按照規定借出工具并登記，然后再進行使用，檢修工作中，需要用到的工具種類繁多，頻繁的借出歸還操作會耗費大量的時間，使得工作效率低下。
3、同時，在實際的工作中，需要根據工作票上的信息進行對應的操作，工作票為
4、在借出工具后，需要將工具放置在電力作業車平臺上方或者對應的箱子中，在更換使用工具的過程中存在諸多不便，也不便于對應工具的查找，造成工作效率低下。
5、目前對于輸配電檢修工具的管理流程復雜，作業人員需要耗費大量的時間精力在出入庫流程上，留在實際工作的時間被大大壓縮，嚴重影響實際的工作效率，同時工具沒有一個供作業人員快速查找、方便使用的平臺高效完成對應的檢修任務。
技術實現思路
1、為了克服上述問題，本專利技術的目的是提供一種輸配電檢修智能化平臺，所述智能化平臺采用六個工具倉存放對應的電力工具，工作人員在借出工具時直接將該檢修平臺整體借出，通過智能控制組件實時監測工具使用情況，避免不合規的事情發生，所述智能化平臺通過展開組件將該裝置從容納狀態轉換為平鋪狀態，在工作狀態和移動狀態隨時切換，避免占用較大空間，便于工具的查找使用，提升工作效率。
2、本專利技術采用的技術方案是：包括檢修車車體、滾動輪、儲納組件、展開組件、智能控制組件；
3、所述檢修車車體上表面為凹槽式結構，凹槽內一側邊開設有齒輪槽，所述檢修車車體下表面設置有滾動輪安裝槽，所述滾動輪有四個，安裝在檢修車車體下表面，所述儲納組件安裝在檢修車車體上方的凹槽內，位于檢修車車體上表面，所述展開組件連接在儲納組件和檢修車車體上表面，所述智能控制組件連接儲納組件、展開組件；
4、所述儲納組件包括嵌入底座、伺服電機、工具倉、顯示器、攝像頭，所述嵌入底座的尺寸大小與檢修車車體上方凹槽的寬度相適配，嵌入底座嵌設于凹槽內，所述嵌入底座內部為空心結構，所述伺服電機通過電機座固定安裝在嵌入底座內部，所述伺服電機的輸出端穿過嵌入底座延伸至齒輪槽內，所述工具倉有六個，位于嵌入底座上方，通過展開組件呈線性陣列對稱設置并與伺服電機輸出軸連接，所述顯示器和攝像頭分別設于遠離嵌入底座的兩個工具倉內；
5、所述智能控制組件包括觸摸屏、plc、位置傳感器，所述觸摸屏安裝在檢修車車體的側面，所述plc安裝在嵌入底座內部，所述位置傳感器安裝在每個工具倉內，所述plc連接位置傳感器、觸摸屏、顯示器、攝像頭、伺服電機。
6、作為本方案的進一步描述，所述展開組件為兩組對稱安裝，兩組展開組件結構相同，包括轉動銷、傳動齒輪、傳動板、連接桿、轉動板，所述轉動銷轉動連接在嵌入底座的側面，且其中一組轉動銷與伺服電機輸出端固定連接，所述傳動齒輪套接于轉動銷上，傳動齒輪位于齒輪槽內，所述兩個傳動齒輪對向嚙合轉動，所述傳動板一端套接于轉動銷上，另一端通過第一固定軸與第一層工具倉轉動連接，所述連接桿的一端套接在轉動銷上，位于傳動板外側，另一端轉動連接轉動板的其中一端，所述轉動板的另一端通過第二固定軸轉動在工具倉的第三層。
7、作為本方案的進一步描述，所述展開組件還包括第三固定軸、第四固定軸，所述第三固定軸連接在工具倉的第一層，位于第一固定軸外側，連接轉動板，所述第四固定軸連接在工具倉的第二層，連接轉動板。
8、作為本方案的進一步描述，所述傳動板和轉動板為傾斜結構，且傳動板傾斜角度與轉動板傾斜角度相同。
9、作為本方案的進一步描述，所述檢修車車體左右兩側開設有容納槽，所述容納槽通過對開門進行封閉，所述對開門通過鉸鏈鉸接在容納槽的兩側邊。
10、作為本方案的進一步描述，所述工具倉包括盒體、儲物蓋、滑軌槽、滑塊，所述盒體上表面開設有滑軌槽，所述儲物蓋通過滑塊滑動設于滑軌槽內。
11、作為本方案的進一步描述，還包括升降組件，所述升降組件連接在第三層的工具倉內，分別連接顯示器或攝像頭，所述升降組件包括齒條、主動齒輪、傳動桿、從動齒輪、主動錐齒輪a、轉動桿、從動錐齒輪a、主動錐齒輪b、雙向絲桿、從動錐齒輪b、移動塊、連接座和連接板，所述齒條固定在第三層工具倉的儲物蓋上，所述第五固定軸設置在第三層工具倉盒體內部，位于遠離展開組件的一側面，所述主動齒輪轉動連接在第五固定軸上并與齒條嚙合轉動，所述傳動桿位于第五固定軸下方，所述從動齒輪套接于傳動桿的一端并與主動齒輪嚙合轉動，所述主動錐齒輪a套接于傳動桿另一端，所述轉動桿通過兩個軸承座轉動設于第三層工具倉內，所述從動錐齒輪a套接于轉動桿的一端并與主動錐齒輪a嚙合轉動，所述主動錐齒輪b套接于轉動桿的另一端，所述移動塊滑動安裝在第三層工具倉內，所述雙向絲桿兩端螺紋連接在移動塊上，所述從動錐齒輪b套接于雙向絲桿上并與主動錐齒輪b嚙合轉動，所述連接板有兩個，其中一端與移動塊轉動連接，另一端固定連接有連接座，所述連接座上方安裝有調節組件，所述調節組件上方安裝顯示器或攝像頭。
12、作為本方案的進一步描述，所述調節組件包括固定座、轉動塊，所述固定座固定安裝在連接座上，所述固定座遠離連接座的一側開設有轉動槽，所述轉動塊固定安裝在顯示器或攝像頭下方，所述轉動塊與轉動槽轉動配合。
13、作為本方案的進一步描述，所述轉動塊為上小、下大的t型結構，所述轉動槽內開設有彈簧槽，所述楔形塊滑動設于彈簧槽內，且楔形塊端部穿過彈簧槽延伸至外部，所述回力彈簧兩端分別與彈簧槽內壁和楔形塊固定連接，所述轉動塊上呈環形陣列開設有九個楔形槽，所述楔形塊與楔形槽卡接配合，所述楔形塊為等腰梯形結構，且楔形塊傾斜面沿水平方向設置。
【技術保護點】
1.一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，包括檢修車車體(1)、滾動輪(2)、儲納組件(3)、展開組件(4)、智能控制組件；
2.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述展開組件(4)為兩組對稱安裝，兩組展開組件(4)結構相同，包括轉動銷(41)、傳動齒輪(42)、傳動板(43)、連接桿、轉動板(44)，所述轉動銷(41)轉動連接在嵌入底座(31)的側面，且其中一組轉動銷(41)與伺服電機(32)輸出端固定連接，所述傳動齒輪(42)套接于轉動銷(41)上，傳動齒輪(42)位于齒輪槽(11)內，所述兩個傳動齒輪(42)對向嚙合轉動，所述傳動板(43)一端套接于轉動銷(41)上，另一端通過第一固定軸(45)與第一層工具倉(33)轉動連接，所述連接桿的一端套接在轉動銷(41)上，位于傳動板(43)外側，另一端轉動連接轉動板(44)的其中一端，所述轉動板(44)的另一端通過第二固定軸(46)轉動連接在工具倉(33)的第三層。
3.根據權利要求2所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述展開組件(4)還包括第三固定軸(47)、第四固定軸(
4.根據權利要求2所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述傳動板(43)和轉動板(44)為傾斜結構，且傳動板(43)傾斜角度與轉動板(44)傾斜角度相同。
5.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述檢修車車體(1)左右兩側開設有容納槽，所述容納槽通過對開門(13)進行封閉，所述對開門(13)通過鉸鏈鉸接在容納槽的兩側邊。
6.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述工具倉(33)包括盒體(331)、儲物蓋(332)、滑軌槽(333)、滑塊(334)，所述盒體(331)上表面開設有滑軌槽(333)，所述儲物蓋(332)通過滑塊(334)滑動設于滑軌槽(333)內。
7.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，還包括升降組件(6)，所述升降組件(6)連接在第三層的工具倉(33)內，分別連接顯示器(34)或攝像頭(35)，所述升降組件(6)包括齒條(61)、主動齒輪(62)、傳動桿(63)、從動齒輪(64)、主動錐齒輪A(65)、轉動桿(66)、從動錐齒輪A(67)、主動錐齒輪B(68)、雙向絲桿(69)、從動錐齒輪B(610)、移動塊(611)、連接座(612)和連接板(613)，所述齒條(61)固定在第三層工具倉(33)的儲物蓋(332)下方，所述第五固定軸(614)設置在第三層工具倉(33)盒體內部，位于遠離展開組件(4)的一側面，所述主動齒輪(62)轉動連接在第五固定軸(614)上并與齒條(61)嚙合轉動，所述傳動桿(63)位于第五固定軸(614)下方，所述從動齒輪(64)套接于傳動桿(63)的一端并與主動齒輪(62)嚙合轉動，所述主動錐齒輪A(65)套接于傳動桿(63)另一端，所述轉動桿(66)通過兩個軸承座(615)轉動設于第三層工具倉(33)內，所述從動錐齒輪A(67)套接于轉動桿(66)的一端并與主動錐齒輪A(65)嚙合轉動，所述主動錐齒輪B(68)套接于轉動桿(66)的另一端，所述移動塊(611)滑動安裝在第三層工具倉(33)內，所述雙向絲桿(69)兩端螺紋連接在移動塊(611)上，所述從動錐齒輪B(610)套接于雙向絲桿(69)上并與主動錐齒輪B(68)嚙合轉動，所述連接板(613)有兩個，其中一端與移動塊(611)轉動連接，另一端固定連接有連接座(612)，所述連接座(612)上方安裝有調節組件(7)，所述調節組件(7)上方安裝顯示器(34)或攝像頭(35)。
8.根據權利要求7所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述調節組件(7)包括固定座(71)、轉動塊(72)，所述固定座(71)固定安裝在連接座(612)上，所述固定座(71)遠離連接座(612)的一側開設有轉動槽(711)，所述轉動塊(72)固定安裝在顯示器(34)或攝像頭(35)下方，所述轉動塊(72)與轉動槽(711)轉動配合。
9.根據權利要求8所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述轉動塊(72)為上小、下大的T型結構，所述轉動槽(711)內開設有彈簧槽，所述楔形塊(73)滑動設于彈簧槽內，且楔形塊(73)端部穿過彈簧槽延伸至外部，所述回力彈簧(74)兩端分別與彈簧槽內壁和楔形塊(73)固定連接，所述轉動塊(72)上呈環形陣列開設...
【技術特征摘要】
1.一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，包括檢修車車體(1)、滾動輪(2)、儲納組件(3)、展開組件(4)、智能控制組件；
2.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述展開組件(4)為兩組對稱安裝，兩組展開組件(4)結構相同，包括轉動銷(41)、傳動齒輪(42)、傳動板(43)、連接桿、轉動板(44)，所述轉動銷(41)轉動連接在嵌入底座(31)的側面，且其中一組轉動銷(41)與伺服電機(32)輸出端固定連接，所述傳動齒輪(42)套接于轉動銷(41)上，傳動齒輪(42)位于齒輪槽(11)內，所述兩個傳動齒輪(42)對向嚙合轉動，所述傳動板(43)一端套接于轉動銷(41)上，另一端通過第一固定軸(45)與第一層工具倉(33)轉動連接，所述連接桿的一端套接在轉動銷(41)上，位于傳動板(43)外側，另一端轉動連接轉動板(44)的其中一端，所述轉動板(44)的另一端通過第二固定軸(46)轉動連接在工具倉(33)的第三層。
3.根據權利要求2所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述展開組件(4)還包括第三固定軸(47)、第四固定軸(48)，所述第三固定軸(47)連接在工具倉(33)的第一層，位于第一固定軸(45)外側，連接轉動板(44)，所述第四固定軸(48)連接在工具倉(33)的第二層，連接轉動板(44)。
4.根據權利要求2所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述傳動板(43)和轉動板(44)為傾斜結構，且傳動板(43)傾斜角度與轉動板(44)傾斜角度相同。
5.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述檢修車車體(1)左右兩側開設有容納槽，所述容納槽通過對開門(13)進行封閉，所述對開門(13)通過鉸鏈鉸接在容納槽的兩側邊。
6.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，所述工具倉(33)包括盒體(331)、儲物蓋(332)、滑軌槽(333)、滑塊(334)，所述盒體(331)上表面開設有滑軌槽(333)，所述儲物蓋(332)通過滑塊(334)滑動設于滑軌槽(333)內。
7.根據權利要求1所述的一種輸配電檢修智能化平臺，其特征在于，還包括升降組件(6)，所述升降組件(6)連接在第三層的工具倉(33)內，分別連接顯示器(34)或攝像頭(35)，所述升降組件(6)包括齒條(61)、主動齒輪(62)、傳動桿(63)、從動齒輪(64)、主動錐齒輪a(65)、轉動桿(66)、從動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳國文，王勝利，胥曉龍，趙利偉，甘為祥，羅成，張城瑋，朱永寧，呂明陽，張江山，白雪，
申請(專利權)人：國網新疆電力有限公司喀什供電公司，
類型：發明
國別省市：
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