【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及緊固裝置領域技術，尤其是指一種用于行李箱的緊固組件。
技術介紹
1、隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，越來越多的輔助工具被制造出來，并且得到不斷的創(chuàng)新和改進。行李箱是一種出行輔助工具。
2、行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱。是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品以及紀念品等等。行李箱由多個部件組成，其中，緊固件是用于將兩個行李箱外殼連接起來的，緊固件起到了非常重要的作用。
3、目前用于行李箱的緊固件一般都是一體成型的工字型結(jié)構，該緊固件包括有兩安裝槽，兩個行李箱外殼分別設置于對應的安裝槽中扣合固定，這種結(jié)構雖然比較簡單，但是，產(chǎn)品的連接結(jié)構不夠穩(wěn)固，在受到外力作用時，行李箱外殼很容易從安裝槽中松脫，導致兩個行李箱外殼分開，損壞產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量較差，使用壽命較短，為用戶的使用帶來不便，不能滿足現(xiàn)有需求。因此，有必要研究一種新的技術方案對目前用于行李箱的緊固件進行改進。
技術實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本技術針對現(xiàn)有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種用于行李箱的緊固組件，其能有效解決現(xiàn)有之用于行李箱的緊固件連接結(jié)構不夠穩(wěn)固，在受到外力作用時，行李箱外殼很容易從安裝槽中松脫，導致兩個行李箱外殼分開，損壞產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量較差，使用壽命較短的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術采用如下之技術方案：
3、一種用于行李箱的緊固組件，包括有本體、兩插銷以及兩螺絲；該本體
4、作為一種優(yōu)選方案，所述第一定位槽為三角形結(jié)構，對應的，該定位倒扣亦為三角形結(jié)構，有效增強本體和插銷連接結(jié)構的穩(wěn)固性，結(jié)構簡單，便于組裝，為生產(chǎn)帶來便利。
5、作為一種優(yōu)選方案，所述第二延伸部的兩端外側(cè)面上設置有用于定位螺絲的第二定位槽，第二定位槽與連接部的距離比第一定位槽與連接部的距離短，該第二定位槽的設置方便將螺絲定位，作業(yè)更加標準化，提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
6、作為一種優(yōu)選方案，所述第二定位槽為v字型結(jié)構。
7、作為一種優(yōu)選方案，所述第一延伸部的長度比第二延伸部的長度長。
8、作為一種優(yōu)選方案，所述本體為金屬材質(zhì)，金屬材質(zhì)具有很高的強度和硬度，具有良好的延展性，用金屬材質(zhì)制成的產(chǎn)品結(jié)實耐用。
9、作為一種優(yōu)選方案，所述本體為鋁材質(zhì)，鋁材質(zhì)的密度小、質(zhì)量輕，具有良好的強度、硬度和耐腐蝕性，易于加工，美觀且可塑性強。
10、作為一種優(yōu)選方案，所述插銷為金屬材質(zhì)，金屬材質(zhì)具有很高的強度和硬度，具有良好的延展性，用金屬材質(zhì)制成的產(chǎn)品結(jié)實耐用。
11、作為一種優(yōu)選方案，所述插銷為鋁材質(zhì)，鋁材質(zhì)的密度小、質(zhì)量輕，具有良好的強度、硬度和耐腐蝕性，易于加工，美觀且可塑性強。
12、本技術與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：
13、通過設置本體為工字型結(jié)構，配合將兩個插銷分別設置于對應的安裝槽中，每一插銷為l型，將插銷的定位倒扣設置于本體的第一定位槽中，將兩螺絲分別穿過第二延伸部的兩端、穿過對應插銷的第三延伸部和對應的行李箱外殼后穿到第一延伸部中固定連接，螺絲的位置與第一定位槽和定位倒扣的位置錯開設置，這種用于行李箱的緊固組件能夠有效增強產(chǎn)品連接結(jié)構的穩(wěn)固性，在受到外力作用時，行李箱外殼不會從安裝槽中松脫，不會導致兩個行李箱外殼分開，提升產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命，為用戶的使用帶來便利，滿足現(xiàn)有需求。
14、為更清楚地闡述本技術的結(jié)構特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實施例來對本技術進行詳細說明。
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1.一種用于行李箱的緊固組件，其特征在于：包括有本體、兩插銷以及兩螺絲；該本體為工字型結(jié)構，該本體包括有一體成型連接的連接部、第一延伸部和第二延伸部，該第一延伸部于連接部的一端橫向延伸設置，該第二延伸部于連接部的另一端橫向延伸設置，該第二延伸部與第一延伸部和連接部三者之間圍構形成有兩安裝槽，該兩安裝槽位于連接部的兩側(cè)，該第二延伸部的兩端設置有第一定位槽，兩個第一定位槽分別與對應的安裝槽連通；該兩個插銷分別設置于對應的安裝槽中，每一插銷為L型，每一插銷包括有一體成型連接的第三延伸部和第四延伸部，該第三延伸部的內(nèi)側(cè)面向外凸設有定位倒扣，該定位倒扣設置于第一定位槽中；該兩螺絲左右設置于連接部的兩側(cè)旁，該兩螺絲分別穿過第二延伸部的兩端、穿過對應插銷的第三延伸部和對應的行李箱外殼后穿到第一延伸部中固定連接，螺絲的位置與第一定位槽和定位倒扣的位置錯開設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述第一定位槽為三角形結(jié)構，對應的，該定位倒扣亦為三角形結(jié)構。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述第二延伸部的兩端外側(cè)面上設置有
4.根據(jù)權利要求3所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述第二定位槽為V字型結(jié)構。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述第一延伸部的長度比第二延伸部的長度長。
6.根據(jù)權利要求1所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述本體為金屬材質(zhì)。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述本體為鋁材質(zhì)。
8.根據(jù)權利要求1所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述插銷為金屬材質(zhì)。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：所述插銷為鋁材質(zhì)。
...【技術特征摘要】
1.一種用于行李箱的緊固組件，其特征在于：包括有本體、兩插銷以及兩螺絲；該本體為工字型結(jié)構，該本體包括有一體成型連接的連接部、第一延伸部和第二延伸部，該第一延伸部于連接部的一端橫向延伸設置，該第二延伸部于連接部的另一端橫向延伸設置，該第二延伸部與第一延伸部和連接部三者之間圍構形成有兩安裝槽，該兩安裝槽位于連接部的兩側(cè)，該第二延伸部的兩端設置有第一定位槽，兩個第一定位槽分別與對應的安裝槽連通；該兩個插銷分別設置于對應的安裝槽中，每一插銷為l型，每一插銷包括有一體成型連接的第三延伸部和第四延伸部，該第三延伸部的內(nèi)側(cè)面向外凸設有定位倒扣，該定位倒扣設置于第一定位槽中；該兩螺絲左右設置于連接部的兩側(cè)旁，該兩螺絲分別穿過第二延伸部的兩端、穿過對應插銷的第三延伸部和對應的行李箱外殼后穿到第一延伸部中固定連接，螺絲的位置與第一定位槽和定位倒扣的位置錯開設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于行李箱的緊固組件，其特征在于：...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：許雪峰，
申請(專利權)人：東莞市鴻冠鋁業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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