【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛零部件，具體為一種安全帶高調結構和車輛。
技術介紹
1、在車輛的安全帶上設置有高調器，其一般設置在b柱上，其能夠調節安全帶出口的高低，在相關技術中，為了解決晃動和異響問題，通常采用緊密或過盈配合，這樣在多次使用后，高調器的蓋板會被刮花，并影響車輛的品質。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種安全帶高調結構和車輛，所述安全帶高調結構能夠避免滑板朝向裝飾件一側的表面與裝飾件接觸，從而避免滑板刮花。
2、根據本技術實施例的安全帶高調結構，包括：裝飾件，所述裝飾件內形成有容納腔，所述容納腔的底壁上形成有第一限位筋，滑板，所述滑板設置于所述容納腔內，所述滑板朝向所述容納腔的一側形成有第二限位筋，所述第一限位筋與所述第二限位筋相抵。
3、根據本技術實施例的安全帶高調結構，滑板設置在裝飾件內形成的容納腔中，而容納腔的底壁上形成有第一限位筋，滑板朝向容納腔的一側形成有第二限位筋，這樣通過第一限位筋和第二限位筋相抵從而使得滑板朝向容納腔一側的表面不會與容納腔的底壁接觸，進而避免了滑板在滑動時會出現滑板刮花的情況。
4、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述第一限位筋沿所述裝飾件的長度方向延伸，所述第一限位筋的高度從靠近所述滑板的一端到另一端的高度逐漸增大。
5、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述第二限位筋沿所述滑板的寬度方向延伸。
6、根據本技術一些實施例的安全帶高
7、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述第三限位筋構造為波浪形。
8、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述滑板還包括第一限位凸起，所述第一限位凸起設置于所述滑板朝向所述容納腔的側壁的一側，所述第一限位凸起與所述第三限位筋限位配合。
9、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述側壁上形成有第四限位筋，所述第四限位筋構造為在所述裝飾板長度方向上間隔設置的多個，每個所述第四限位筋上形成有在所述裝飾板長度方向上對應設置的缺口，所述缺口與所述滑板的邊緣配合。
10、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述滑板包括：底板，所述底板設置于所述容納腔內并與所述容納腔的底壁正對，側板，所述側板設置于所述底板的側邊，所述側板適于與所述第四限位筋的缺口配合。
11、根據本技術一些實施例的安全帶高調結構，所述裝飾件的兩端分別形成有用于限制所述滑板移動的限位凸臺。
12、本技術還提出一種車輛。
13、根據本技術實施例的車輛，包括上述實施例中任一項所述的安全帶高調結構。
14、所述車輛與上述安全帶高調結構相較于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。
15、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種安全帶高調結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述第一限位筋(14)沿所述裝飾件(10)的長度方向延伸，所述第一限位筋(14)的高度從靠近所述滑板(20)的一端到另一端的高度逐漸增大。
3.根據權利要求2所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述第二限位筋(21)沿所述滑板(20)的寬度方向延伸。
4.根據權利要求1所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述容納腔(11)內還形成有第三限位筋(15)，所述第三限位筋(15)位于所述容納腔(11)的側壁(13)上且所述第三限位筋(15)沿所述裝飾件(10)的長度方向延伸。
5.根據權利要求4所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述第三限位筋(15)構造為波浪形。
6.根據權利要求4所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述滑板(20)還包括第一限位凸起(22)，所述第一限位凸起(22)設置于所述滑板(20)朝向所述容納腔(11)的側壁(13)的一側，所述第一限位凸起(22)與所述第三限位筋(15)限位配合。
7.根據權利要求4
8.根據權利要求7所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述滑板(20)包括：
9.根據權利要求1所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述裝飾件(10)的兩端分別形成有用于限制所述滑板(20)移動的限位凸臺(17)。
10.一種車輛，其特征在于，包括上述權利要求1-9中任一項所述的安全帶高調結構(100)。
...【技術特征摘要】
1.一種安全帶高調結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述第一限位筋(14)沿所述裝飾件(10)的長度方向延伸，所述第一限位筋(14)的高度從靠近所述滑板(20)的一端到另一端的高度逐漸增大。
3.根據權利要求2所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述第二限位筋(21)沿所述滑板(20)的寬度方向延伸。
4.根據權利要求1所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述容納腔(11)內還形成有第三限位筋(15)，所述第三限位筋(15)位于所述容納腔(11)的側壁(13)上且所述第三限位筋(15)沿所述裝飾件(10)的長度方向延伸。
5.根據權利要求4所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述第三限位筋(15)構造為波浪形。
6.根據權利要求4所述的安全帶高調結構，其特征在于，所述滑板(20)還包括第...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李鍵，余俊杰，秦志輝，甘衡，
申請(專利權)人：深藍汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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