【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及隧道相似模型試驗設計，尤其是涉及一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法。
技術介紹
1、為了研究隧道開挖后圍巖及支護結構的變形、受力情況，常常采用相似模型試驗的方法進行探究，試驗中通過布設多點位移計、應變片和光纖等來測量支護結構應變，這些方法均為接觸式量測，需將測量元件埋置于結構內部，測量元件自身會在不同程度上影響隧道圍巖應力與變形的重新分布，進而影響測量精度。再者，為了得到較為連續的測量結果，測量元件的布設密度往往較大，勢必會加重對測量精度的影響。所以對隧道支護結構的無接觸高密度全場變形測量尤為重要，目前沒有合適的測試方法。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，能夠實現對隧道模型支護結構的無接觸高密度變形測量，可分析支護結構全場應變、位移、變形、應力等。
2、為實現上述目的，本專利技術提供了一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，包括以下步驟：
3、s1、建立隧道模型，在模型中填入土體并安裝支護結構；
4、s2、變形測量，對隧道模型進行開挖，并拍攝含有距離信息的隧道支護結構壁面圖像；
5、s3、變形分析，對圖像拼接成環進行數據分析。
6、優選的，s2中包括以下步驟：
7、s21、隧道開挖第一個進尺，拍攝此進尺含有距離信息的隧道支護結構壁面圖像；
8、s22、隧道開挖下一個進尺，拍攝已開挖的所有進尺含有距離信息的隧道支護結構
9、s23、重復s21-s22直至隧道開挖完畢；
10、s24、單進尺圖像進行拼接成環，各進尺成環圖像拼接成一個整體；
11、s25、得到每個進尺的已開挖部分所有支護結構壁面變形云圖；
12、s26、待開挖完成后，在模型箱土體頂部施加第一級荷載，并拍攝含有距離信息的整個隧道支護結構壁面圖像；
13、s27、在模型箱土體頂部施加下一級荷載，拍攝含有距離信息的整個隧道支護結構壁面圖像；
14、s28、拼接含有距離信息的整個隧道支護結構壁面圖像；
15、s29、重復s26-s28，至最后一級荷載施加完成；
16、s210、得到不同等級荷載作用下隧道支護結構壁面變形云圖。
17、優選的，s1中對模型箱開孔處進行密封處理。
18、優選的，s2中開挖完成后，在模型箱體內的土體頂部施加荷載，測量不同豎向荷載下已完成支護的隧道變形。
19、優選的，s3中分析云圖包括變形、應力和應變分析。
20、因此，本專利技術采用上述一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，能夠實現對隧道模型支護結構的無接觸高密度變形測量，可分析支護結構全場應變、位移、變形、應力等，克服了隧道模型試驗支護結構測量操作復雜、干擾大等難題，在滿足測量要求的條件下，具有操作簡單、測量快速的優點。
21、下面通過附圖和實施例，對本專利技術的技術方案做進一步的詳細描述。
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1.一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于，S2中包括以下步驟：
3.根據權利要求2所述的一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于：S1中對模型箱開孔處進行密封處理。
4.根據權利要求3所述的一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于：S2中開挖完成后，在模型箱體內的土體頂部施加荷載，測量不同豎向荷載下已完成支護的隧道變形。
5.根據權利要求4所述的一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于：S3中分析云圖包括變形、應力和應變分析。
【技術特征摘要】
1.一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于，s2中包括以下步驟：
3.根據權利要求2所述的一種隧道模型試驗支護結構壁面全場變形測試方法，其特征在于：s1中對模型箱開孔處進行密封處理。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高新強，關岳卓爾，徐飛，董北毅，李萬順，
申請(專利權)人：石家莊鐵道大學，
類型：發明
國別省市：
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