【技術實現步驟摘要】
本申請實施例涉及車輛，尤其涉及一種天幕總成及車輛。
技術介紹
1、固定天幕是設置于車輛頂部的玻璃材質的天窗，由于固定天幕可有效增加整車的視野空間，提升乘客的乘坐體驗，因此，越來越多的車輛選擇安裝固定天幕。但在夏天陽光較為充足時，陽光同樣能夠通過固定天幕持續照射乘客，進而導致乘客的乘坐舒適度降低，為了避免這一情況，通常會在固定天幕上安裝遮陽簾遮擋陽光。
2、現有遮陽簾上帶動簾布移動的拉桿，通常為沿著車長方向由后向前移動并逐漸將簾布展開進行遮擋，遮陽簾的前側通常需要設置用于支撐拉桿的前側橫梁，為了防止裸露的前側橫梁遮擋乘客視野，前側橫梁通常安裝于固定天幕靠近車輛頂部的橫梁鈑金的位置，并通過車內的頂棚進行遮蓋，但是，由于現有前側橫梁結構復雜且體積較大，通常會占據固定天幕前側邊緣的較大空間，頂棚安裝后不僅會遮蓋固定天幕邊緣較多的位置影響乘客視野，同時還會占據較大的車內頂部的空間影響乘客的頭部活動空間，導致車內乘客的體感較差。
技術實現思路
1、鑒于此，本申請實施例提供了一種天幕總成及車輛，以解決現有固定天幕遮陽簾的前側橫梁占據空間較大，影響乘客體驗的問題。
2、為了達到上述目的，本申請實施例的技術方案是這樣實現的：
3、第一方面，本申請實施例提供了一種天幕總成，包括：天幕主體，靠近車輛長度方向前側的邊緣位置形成裝配部，裝配部與車輛的主體框架重疊連接；遮陽簾組件，包括導向部、拉桿以及簾體，導向部設置于天幕主體且沿著車輛長度方向延伸，拉桿與簾體連接，拉桿沿著
4、本申請實施例提供的天幕總成，在天幕主體上設置前遮擋組件，遮陽簾組件中通過裝配部承載拉桿，由于此種形式的拉桿無需原有的前橫梁結構進行支撐，因此，通過具有遮擋功能的前遮擋組件替換原有的前橫梁結構，即可滿足使用需求，由于前遮擋組件結構簡潔且體積較小，前遮擋組件僅需占用天幕主體邊緣的較小空間即可進行裝配，因此，后續裝配車輛的頂棚遮蓋頂部部件時，僅需覆蓋天幕主體邊緣較小的面積，同時頂棚與天幕主體間的距離也可設置的更近，減少頂棚對天幕主體的遮擋可有效增加乘客視野，減少頂棚與天幕主體間的間距可增加乘客頭部的可活動空間，有效解決了現有固定天幕遮陽簾的前側橫梁占據空間較大，影響乘客體驗的問題。
5、在本申請的一種可能的實現方式中，前遮擋組件還包括裝飾部，裝飾部與遮擋部連接并覆蓋遮擋部朝向遮陽位的壁面。
6、有益效果：通過更換裝飾部的種類即可改變遮擋部的外觀，無需對連接部以及遮擋部進行改造，提升使用靈活性。
7、在本申請的一種可能的實現方式中，遮擋部包括沿著車輛高度方向由下至上依次連接的遮擋段和彎折段，遮擋段沿著車輛高度方向延伸，彎折段朝向連接部彎折并與連接部連接，裝飾部的車輛高度方向的上端延伸至彎折段。
8、有益效果：此種形式的遮擋部為裝飾部上端的延伸提供空間，裝飾部可更好的覆蓋遮擋部的上部位置，避免遮擋部上部位置裸露而影響觀感。
9、在本申請的一種可能的實現方式中，裝飾部的車輛高度方向的下端沿著遮擋段的外壁延伸，并覆蓋遮擋段遠離遮陽位的至少一部分壁面。
10、有益效果：增加遮擋段上裝飾部的覆蓋面積，保證裝飾部的覆蓋效果，避免遮擋段的下段露出影響觀感。
11、在本申請的一種可能的實現方式中，裝飾部為布料裝飾件，和/或，裝飾部與遮擋部粘接。
12、有益效果：布料裝飾件便于生產制造，裝飾部通過粘接的方式可快速有效的與遮擋部連接，此種連接方式可保證裝飾部具有完整的外飾面，可避免緊固部件穿設于外飾面而破壞外飾面的完整性。
13、在本申請的一種可能的實現方式中，裝配部沿著天幕主體的表面朝向遠離遮陽位的方向延伸，裝配部靠近天幕主體一側的壁面與天幕主體粘接。
14、有益效果：此種形式的裝配部可提升自身與天幕主體的連接面積，可保證粘接的可靠性。
15、在本申請的一種可能的實現方式中，導向部包括支架和導向件，支架與天幕主體連接，導向件沿著車輛的長度方向延伸且具有與拉桿配合的導向槽，導向件與支架可拆卸連接。
16、有益效果：導向件的支架的連接方式更便于部件檢修維護，方便更換導向件。
17、在本申請的一種可能的實現方式中，導向件通過緊固部件與支架連接，導向件具有供緊固部件穿設的穿孔，支架設有與緊固部件配合的配合孔。
18、有益效果：連接方式簡單可靠便于加工制造。
19、在本申請的一種可能的實現方式中，拉桿包括桿體和配合件，桿體與簾體連接，配合件與桿體的車輛寬度方向的端部連接，配合件具有與導向槽配合的滑塊。
20、有益效果：配合件沿著導向槽移動可有效約束桿體的移動軌跡，結構簡單可靠，便于加工制造。
21、第二方面，本申請實施例提供了一種車輛，其包括：車身，包括主體框架；上述的天幕總成，與主體框架連接；頂棚，覆蓋設置于主體框架且與天幕總成的邊緣間隔設置，頂棚與天幕總成之間的空間形成容納空間，天幕總成的拉桿的遮陽位位于容納空間中。
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1.一種天幕總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的天幕總成，其特征在于，所述前遮擋組件(3)還包括裝飾部(303)，所述裝飾部(303)與所述遮擋部(301)連接并覆蓋所述遮擋部(301)朝向所述遮陽位的壁面。
3.根據權利要求2所述的天幕總成，其特征在于，所述遮擋部(301)包括沿著車輛高度方向由下至上依次連接的遮擋段(3011)和彎折段(3012)，所述遮擋段(3011)沿著車輛高度方向延伸，所述彎折段(3012)朝向所述連接部(302)彎折并與所述連接部(302)連接，所述裝飾部(303)的車輛高度方向的上端延伸至所述彎折段(3012)。
4.根據權利要求3所述的天幕總成，其特征在于，所述裝飾部(303)的車輛高度方向的下端沿著所述遮擋段(3011)的外壁延伸，并覆蓋所述遮擋段(3011)遠離所述遮陽位的至少一部分壁面。
5.根據權利要求2所述的天幕總成，其特征在于，所述裝飾部(303)為布料裝飾件，和/或，所述裝飾部(303)與所述遮擋部(301)粘接。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的天幕總成，
7.根據權利要求1至5中任一項所述的天幕總成，其特征在于，所述導向部(201)包括支架(2011)和導向件(2012)，所述支架(2011)與所述天幕主體(1)連接，所述導向件(2012)沿著車輛的長度方向延伸且具有與所述拉桿(202)配合的導向槽(2013)，所述導向件(2012)與所述支架(2011)可拆卸連接。
8.根據權利要求7所述的天幕總成，其特征在于，所述導向件(2012)通過緊固部件(204)與所述支架(2011)連接，所述導向件(2012)具有供所述緊固部件(204)穿設的穿孔，所述支架(2011)設有與所述緊固部件(204)配合的配合孔。
9.根據權利要求7所述的天幕總成，其特征在于，所述拉桿(202)包括桿體(2021)和配合件(2022)，所述桿體(2021)與所述簾體(203)連接，所述配合件(2022)與所述桿體(2021)的車輛寬度方向的端部連接，所述配合件(2022)具有與所述導向槽(2013)配合的滑塊(2023)。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種天幕總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的天幕總成，其特征在于，所述前遮擋組件(3)還包括裝飾部(303)，所述裝飾部(303)與所述遮擋部(301)連接并覆蓋所述遮擋部(301)朝向所述遮陽位的壁面。
3.根據權利要求2所述的天幕總成，其特征在于，所述遮擋部(301)包括沿著車輛高度方向由下至上依次連接的遮擋段(3011)和彎折段(3012)，所述遮擋段(3011)沿著車輛高度方向延伸，所述彎折段(3012)朝向所述連接部(302)彎折并與所述連接部(302)連接，所述裝飾部(303)的車輛高度方向的上端延伸至所述彎折段(3012)。
4.根據權利要求3所述的天幕總成，其特征在于，所述裝飾部(303)的車輛高度方向的下端沿著所述遮擋段(3011)的外壁延伸，并覆蓋所述遮擋段(3011)遠離所述遮陽位的至少一部分壁面。
5.根據權利要求2所述的天幕總成，其特征在于，所述裝飾部(303)為布料裝飾件，和/或，所述裝飾部(303)與所述遮擋部(301)粘接。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的天幕總成，其特征在于，所述裝配部(101)沿著所述天幕主體(1)的表面...
【專利技術屬性】
技術研發人員：熊傳濤，彭文，孔斌，段偉恩，孔令培，
申請(專利權)人：阿維塔科技重慶有限公司，
類型：新型
國別省市：
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