一種汽車發動機拆解平臺制造技術

本技術涉及發動機拆解技術領域，具體為一種汽車發動機拆解平臺，包括主體，所述主體的內部設有螺紋桿，所述螺紋桿的一端設有轉把，所述螺紋桿的外部設有螺母，所述螺母的頂端設有固定管，所述固定管的頂端設有置物臺，所述置物臺的內部設有驅動電機，所述驅動電機連接絲桿，所述絲桿的外部對稱設有絲桿螺母，所述絲桿螺母連接夾塊，所述主體的一側面設有儲物柜，利用轉把、螺紋桿、螺母、置物臺、絲桿、絲桿螺母的結構，解決了操作人員在拆解過程中往往需要手動調整發動機，費時費力，同時固定效果不穩定，容易在拆解過程中產生晃動或位移的問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發動機拆解，具體為一種汽車發動機拆解平臺。

技術介紹

1、隨著汽車工業的快速發展，汽車維修和保養工作變得日益重要。發動機拆解作為汽車維修的關鍵環節，對于提升維修質量和效率具有至關重要的作用。然而，傳統的發動機拆解平臺在功能和使用體驗上往往存在諸多不足，無法滿足現代汽車維修行業的需求。

2、操作人員在拆解過程中往往需要手動調整發動機，費時費力，同時固定效果不穩定，容易在拆解過程中產生晃動或位移，不僅增加了操作的復雜性和難度，還可能導致拆解效率低下。

3、因此設計一種汽車發動機拆解平臺以改變上述技術缺陷，提高整體實用性，顯得尤為重要。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種汽車發動機拆解平臺，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：

3、一種汽車發動機拆解平臺，包括主體，所述主體的內部設有螺紋桿，所述螺紋桿的一端設有轉把，所述螺紋桿的外部設有螺母，所述螺母的頂端設有固定管，所述固定管的頂端設有置物臺，所述置物臺的內部設有驅動電機，所述驅動電機連接絲桿，所述絲桿的外部對稱設有絲桿螺母，所述絲桿螺母連接夾塊，所述主體的一側面設有儲物柜。

4、作為本技術優選的方案，所述主體的頂端設有便于操作的開槽，所述儲物柜內嵌在主體上。

5、作為本技術優選的方案，所述螺母的內部有與螺紋桿相匹配的螺紋，所述螺紋桿的一端與主體之間通過軸承座連接。

6、作為本技術優選的方案，所述轉把與螺紋桿之間固定連接，所述轉把與主體之間通過軸承座連接。

7、作為本技術優選的方案，所述固定管的內部設有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端與置物臺之間為固定連接。

8、作為本技術優選的方案，所述主體上設有用于避讓固定管的避讓槽，所述置物臺上設有用于避讓夾塊的固定槽，所述夾塊的內側設有軟墊。

9、作為本技術優選的方案，所述驅動電機與絲桿之間通過聯軸器連接，且兩個所述絲桿螺母的內螺紋反向設置，所述絲桿的另一端與置物臺之間通過軸承座連接。

10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：

11、本技術中，通過設置的一種汽車發動機拆解平臺，利用轉把、螺紋桿、螺母、置物臺、絲桿、絲桿螺母的結構，通過設置從儲物柜取出所需工具并放置在平臺上，接著，通過轉動轉把，驅動螺紋桿旋轉，使螺母沿螺紋桿直線移動，從而調整置物臺至適當位置，之后，將發動機置于置物臺上，啟動驅動裝置使絲桿螺母沿絲桿移動，夾塊隨之靠近，牢固固定發動機，開始拆解時，如需全方位操作，可啟動旋轉功能使置物臺旋轉，便于拆解工作，解決了操作人員在拆解過程中往往需要手動調整發動機，費時費力，同時固定效果不穩定，容易在拆解過程中產生晃動或位移的問題。

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【技術保護點】

1.一種汽車發動機拆解平臺，包括主體（1），其特征在于：所述主體（1）的內部設有螺紋桿（2），所述螺紋桿（2）的一端設有轉把（201），所述螺紋桿（2）的外部設有螺母（202），所述螺母（202）的頂端設有固定管（203），所述固定管（203）的頂端設有置物臺（3），所述置物臺（3）的內部設有驅動電機（301），所述驅動電機（301）連接絲桿（302），所述絲桿（302）的外部對稱設有絲桿螺母（303），所述絲桿螺母（303）連接夾塊（304），所述主體（1）的一側面設有儲物柜（4）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述主體（1）的頂端設有便于操作的開槽，所述儲物柜（4）內嵌在主體（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述螺母（202）的內部有與螺紋桿（2）相匹配的螺紋，所述螺紋桿（2）的一端與主體（1）之間通過軸承座連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述轉把（201）與螺紋桿（2）之間固定連接，所述轉把（201）與主體（1）之間通過軸承座連接。</p>

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述固定管（203）的內部設有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端與置物臺（3）之間為固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述主體（1）上設有用于避讓固定管（203）的避讓槽，所述置物臺（3）上設有用于避讓夾塊（304）的固定槽，所述夾塊（304）的內側設有軟墊。

7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述驅動電機（301）與絲桿（302）之間通過聯軸器連接，且兩個所述絲桿螺母（303）的內螺紋反向設置，所述絲桿（302）的另一端與置物臺（3）之間通過軸承座連接。

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【技術特征摘要】

1.一種汽車發動機拆解平臺，包括主體（1），其特征在于：所述主體（1）的內部設有螺紋桿（2），所述螺紋桿（2）的一端設有轉把（201），所述螺紋桿（2）的外部設有螺母（202），所述螺母（202）的頂端設有固定管（203），所述固定管（203）的頂端設有置物臺（3），所述置物臺（3）的內部設有驅動電機（301），所述驅動電機（301）連接絲桿（302），所述絲桿（302）的外部對稱設有絲桿螺母（303），所述絲桿螺母（303）連接夾塊（304），所述主體（1）的一側面設有儲物柜（4）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述主體（1）的頂端設有便于操作的開槽，所述儲物柜（4）內嵌在主體（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機拆解平臺，其特征在于：所述螺母（202）的內部有與螺紋桿（2）相匹配的螺紋，所述螺紋桿（2）的一端與主體（1）之間...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李朝洪，
申請(專利權)人：重慶展博汽車零部件再制造有限公司，
類型：新型
國別省市：