【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及運輸領域，尤其涉及一種布線組件以及集裝箱。
技術介紹
1、目前儲能市場追求容量最大化，但是在運輸?shù)倪^程中，由于環(huán)境空間的限制，集裝箱的尺寸往往是固定的。因此，需要在集裝箱內優(yōu)化空間使用率。
2、在電池包、高壓箱等的運輸過程中，電池架按照電池包的外圍尺寸進行設計，同步進行有匯控柜、消防氣管、消防水管以及進排風、泄壓口的設計。而對于電池包的線束，當前主流設計是在箱體鋼地板下面設置暗線槽，將線束走線的方式安排至地板下面。但是這樣的設置方式會極大地增加安裝難度，降低集裝箱底架部分的焊接效率，并且還需要考慮斷開橫梁時的強度問題。此外，在集成電池包的線束走線時，因線槽處于地板下部，會導致線束走線紊亂、互相產生干擾；并且線束部分與吊軸、軸套部分之間也會產生干涉，導致線槽空間壓縮，穿線時操作難度加大。
技術實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┮环N布線組件以及集裝箱，以解決相關技術中的部分或者全部不足。
2、本申請公開了一種布線組件，包括：槽壁、分隔板以及蓋板。所述槽壁圍設形成線槽，并形成豎直朝上的開口。所述分隔板設置于所述線槽內，并將所述線槽分隔為多條纜線通道。所述蓋板蓋設在所述開口處。其中，所述蓋板包括穿線口，所述穿線口和所述纜線通道連通。
3、可選地，所述纜線通道包括第一電纜通道和第二電纜通道。所述分隔板上設置有連通孔。所述連通孔將所述第一電纜通道和所述第二電纜通道相連通，用于將纜線引入不同的所述纜線通道中。
4、可選地，所述第一電纜通道和所述第二
5、可選地，所述第一電纜通道的截面面積大于所述第二電纜通道的截面面積。
6、可選地，所述穿線口包括第一穿線口和第二穿線口。所述第一穿線口用于容納第一電纜，所述第二穿線口用于容納第二線纜。所述第一穿線口的口徑大于所述第二穿線口。
7、可選地，所述分隔板上設置有連通多條不同的所述纜線通道的連通孔。沿多條纜線通道的排布方向，所述第二穿線口與所述連通孔依次設置。
8、可選地，所述線槽的槽深大于或等于70mm、且小于或等于80mm；和/或，所述線槽的槽寬大于或等于202mm、且小于或等于212mm。
9、本申請還公開了一種集裝箱，包括底艙、側梁、電池架以及如上文中所述的布線組件。其中，所述電池架和所述布線組件均設置在所述底艙頂部。所述側梁安裝于所述底艙側面，且所述布線組件安裝在所述電池架與所述側梁之間。
10、可選地，所述纜線通道包括第一電纜通道和第二電纜通道。所述分隔板上設置有連通孔。所述連通孔將所述第一電纜通道和所述第二電纜通道相連通。所述第一電纜通道靠近所述電池架設置。所述穿線口與第一電纜通道連通。
11、可選地，所述側梁的頂部超出于所述底艙的頂部，且超出部分的高度為大于或等于10mm、且小于或等于20mm。所述布線組件的兩側分別抵設在所述電池架和所述側梁的側面。
12、可選地，所述集裝箱還包括電氣艙和檢修孔。所述檢修孔設置在所述電氣艙的表面。所述電氣艙平行于所述底艙設置，且所述電氣艙與所述布線組件連通。
13、本申請的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：
14、由上述實施例可知，本申請所公開的布線組件通過槽壁圍成線槽，從而將需要運輸?shù)碾娎|線束存放在線槽中，有效地優(yōu)化了集裝箱的結構、提高了集裝箱的空間利用率。同時，布線組件通過設置分隔板將線槽分隔為多條纜線通道，并在蓋板上設置與纜線通道相連通的穿線口，從而將不同的電纜線束通過穿線口放置在不同的纜線通道中。這樣的設置方式能夠將不同的電纜線束分類安裝，從而有效地避免了不同電纜線束之間產生相互干擾，并且也使得電纜線束的走線更整齊、有序，降低了線束布線時的難度。
15、此外，本申請的布線組件結構簡單、緊湊，有效提高了其生產和安裝的效率。并且，布線組件設置有蓋板，使得電纜線束的鋪設完成后，通過蓋板進行封蓋，這樣的設置方式有效降低了布線組件的安裝難度，簡化了電纜線束的鋪設過程，并且也更便于拆卸以及對電纜線束進行檢查、維修等。
16、應理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。
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1.一種布線組件，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的布線組件，其特征在于，所述第一電纜通道的截面面積大于所述第二電纜通道的截面面積。
3.如權利要求1所述的布線組件，其特征在于，所述穿線口包括第一穿線口和第二穿線口；所述第一穿線口用于容納第一電纜，所述第二穿線口用于容納第二電纜；所述第一穿線口的口徑大于所述第二穿線口。
4.如權利要求3所述的布線組件，其特征在于，所述分隔板上設置有連通多條不同的所述纜線通道的連通孔；沿多條纜線通道的排布方向，所述第二穿線口與所述連通孔依次設置。
5.一種集裝箱，其特征在于，包括底艙、側梁、電池架以及如權利要求1-4中任一項所述的布線組件；其中，所述電池架和所述布線組件均設置在所述底艙頂部；所述側梁安裝于所述底艙側面，且所述布線組件安裝在所述電池架與所述側梁之間。
6.如權利要求5所述的集裝箱，其特征在于，所述纜線通道包括第一電纜通道和第二電纜通道；所述分隔板上設置有連通孔；所述連通孔將所述第一電纜通道和所述第二電纜通道相連通，用于將纜線引入不同的纜線通道中；所述第一電纜通道靠近所
7.如權利要求5所述的集裝箱，其特征在于，所述側梁的頂部超出于所述底艙的頂部；所述布線組件的兩側分別抵設在所述電池架和所述側梁的側面。
8.如權利要求5所述的集裝箱，其特征在于，所述集裝箱還包括電氣艙和檢修孔；所述檢修孔設置在所述電氣艙的表面；所述電氣艙平行于所述底艙設置，且所述電氣艙與所述布線組件連通。
...【技術特征摘要】
1.一種布線組件，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的布線組件，其特征在于，所述第一電纜通道的截面面積大于所述第二電纜通道的截面面積。
3.如權利要求1所述的布線組件，其特征在于，所述穿線口包括第一穿線口和第二穿線口；所述第一穿線口用于容納第一電纜，所述第二穿線口用于容納第二電纜；所述第一穿線口的口徑大于所述第二穿線口。
4.如權利要求3所述的布線組件，其特征在于，所述分隔板上設置有連通多條不同的所述纜線通道的連通孔；沿多條纜線通道的排布方向，所述第二穿線口與所述連通孔依次設置。
5.一種集裝箱，其特征在于，包括底艙、側梁、電池架以及如權利要求1-4中任一項所述的布線組件；其中，所述電池架和所述布線組件均設置在所述底艙頂部；...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：隋佳媛，鄒印龍，
申請(專利權)人：浙江吉利控股集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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