【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及鐵路通信安全領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、為保證安全設(shè)備的正常工作運(yùn)行，安全設(shè)備中常常備有雙路冗余24v直流電源，需要安全設(shè)備在任意一路電源斷開的情況下都能正常的工作，當(dāng)其中某一路電源斷開后，立刻能夠切換到另一路電源上工作，保證設(shè)備的不間斷工作性。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，電路的切換多采用繼電器，體積龐大并且切換速度較慢，此外，也有一些本領(lǐng)域技術(shù)人員嘗試采用半導(dǎo)體期間實(shí)現(xiàn)貯備電源的切換，但是這類電路仍然結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，并且不能在主電路恢復(fù)供電時(shí)及時(shí)切換至主電路，導(dǎo)致電壓穩(wěn)定性較差，損壞安全設(shè)備的中精密元件，又或者容易對電源反向輸出電壓。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的就是為了提供一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，在可以防止備用電源供電時(shí)反向流入主電源接口擊穿其他用電設(shè)備，以及主電源導(dǎo)通后快速切斷備用電路的同時(shí)，提高切換的速度。
2、本專利技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
3、一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，包括冗余供電電路、電源分配器、控制器和主電路，所述電源分配器的輸出端分別連接至控制器和主電路，輸入端連接至冗余供電電路，所述冗余供電電路包括電源輸出端子、第一門控場效應(yīng)管、下拉電阻、第一p溝道場效應(yīng)管、第二p溝道場效應(yīng)管、第三p溝道場效應(yīng)管和分壓電路，所述第二p溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第二二極管，該第二二極管的正極與第二p溝道場效應(yīng)管的漏極連接，負(fù)極與第二p溝道場效應(yīng)管的源極連接，第三p溝
4、所述第一p溝道場效應(yīng)管的源極連接至備用直流電源的正極，柵極連接至下拉電阻的第一端，漏極連接至第二p溝道場效應(yīng)管的漏極，所述第二p溝道場效應(yīng)管的柵極連接至下拉電阻的第一端，源極連接至電源輸出端子，所述下拉電阻的第二端接地，第一端連接至主直流電源的正極，所述分壓電路的一端連接至主直流電源的正極，另一端接地，分壓輸出端連接至第一門控場效應(yīng)管的柵極，所述第三p溝道場效應(yīng)管的柵極通過第一門控場效應(yīng)管的漏極和源極接地，漏極連接至主直流電源的正極，源極連接至電源輸出端子。
5、所述第一門控場效應(yīng)管為n溝道場效應(yīng)管，源極接地，漏極連接至第三p溝道場效應(yīng)管的柵極。
6、所述冗余供電電路還包括限流電阻，所述限流電阻的一端分別連接至第三p溝道場效應(yīng)管的柵極和第一門控場效應(yīng)管的漏極，另一端連接至電源輸出端子。
7、所述第一門控場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第四二極管，該第四二極管的正極與第一門控場效應(yīng)管的源極連接，負(fù)極與第一門控場效應(yīng)管的漏極連接。
8、所述第四二極管集成于第一門控場效應(yīng)管中。
9、所述分壓電阻由兩個(gè)阻值相等的定值電阻串聯(lián)而成。
10、所述第二二極管集成于第二p溝道場效應(yīng)管中。
11、所述第三二極管集成于第三p溝道場效應(yīng)管中。
12、所述第一p溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第一二極管，該第一二極管的正極與第一p溝道場效應(yīng)管的漏極連接，負(fù)極與第一p溝道場效應(yīng)管的源極連接。
13、所述第一二極管集成于第一p溝道場效應(yīng)管中。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果：
15、在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換的基礎(chǔ)上，通過將主要器件選用半導(dǎo)體器件，從而可以縮小體積，此外，僅采用四個(gè)mos管實(shí)現(xiàn)電路的所有功能，沒有比較器等器件，進(jìn)一步縮小了整體的體積，
16、在通過以上手段縮小體積的前提下，設(shè)計(jì)第一p溝道場效應(yīng)管和第二p溝道場效應(yīng)管的柵極通過下拉電阻接地，以及連接至主直流電源，可以在主電源恢復(fù)供電時(shí)，迅速切斷第一p溝道場效應(yīng)管和第二p溝道場效應(yīng)管，完成供電來源從備用直流電源向主直流電源的切換，與此并列，結(jié)合第三p溝道場效應(yīng)管和對應(yīng)的第三三極管的負(fù)極連接至電源輸出端子的方式，可以避免備用直流供電電源的供電下，電流從電源輸出端子反向流通至主直流電源一側(cè)擊穿或損壞其他連接在主直流電源上的設(shè)備，
17、通過第二二極管和第三二極管的設(shè)計(jì)，可以確保第二p溝道場效應(yīng)管和第三p溝道場效應(yīng)管在無需復(fù)雜外圍電路的情況下可以正常導(dǎo)通。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，包括冗余供電電路、電源分配器、控制器和主電路，所述電源分配器的輸出端分別連接至控制器和主電路，輸入端連接至冗余供電電路，其特征在于，所述冗余供電電路包括電源輸出端子、第一門控場效應(yīng)管、下拉電阻、第一P溝道場效應(yīng)管、第二P溝道場效應(yīng)管、第三P溝道場效應(yīng)管和分壓電路，所述第二P溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第二二極管，該第二二極管的正極與第二P溝道場效應(yīng)管的漏極連接，負(fù)極與第二P溝道場效應(yīng)管的源極連接，第三P溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第三二極管，該第三二極管的正極連接第三P溝道場效應(yīng)管的漏極，負(fù)極連接第三P溝道場效應(yīng)管的正極，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第一門控場效應(yīng)管為N溝道場效應(yīng)管，源極接地，漏極連接至第三P溝道場效應(yīng)管的柵極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述冗余供電電路還包括限流電阻，所述限流電阻的一端分別連接至第三P溝道場效應(yīng)管的柵極和第一門控場效應(yīng)管的漏極，另一端連接至電源輸出端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第四二極管集成于第一門控場效應(yīng)管中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述分壓電阻由兩個(gè)阻值相等的定值電阻串聯(lián)而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第二二極管集成于第二P溝道場效應(yīng)管中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第三二極管集成于第三P溝道場效應(yīng)管中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第一P溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第一二極管，該第一二極管的正極與第一P溝道場效應(yīng)管的漏極連接，負(fù)極與第一P溝道場效應(yīng)管的源極連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第一二極管集成于第一P溝道場效應(yīng)管中。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，包括冗余供電電路、電源分配器、控制器和主電路，所述電源分配器的輸出端分別連接至控制器和主電路，輸入端連接至冗余供電電路，其特征在于，所述冗余供電電路包括電源輸出端子、第一門控場效應(yīng)管、下拉電阻、第一p溝道場效應(yīng)管、第二p溝道場效應(yīng)管、第三p溝道場效應(yīng)管和分壓電路，所述第二p溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第二二極管，該第二二極管的正極與第二p溝道場效應(yīng)管的漏極連接，負(fù)極與第二p溝道場效應(yīng)管的源極連接，第三p溝道場效應(yīng)管的漏極和源極之間并聯(lián)有第三二極管，該第三二極管的正極連接第三p溝道場效應(yīng)管的漏極，負(fù)極連接第三p溝道場效應(yīng)管的正極，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述第一門控場效應(yīng)管為n溝道場效應(yīng)管，源極接地，漏極連接至第三p溝道場效應(yīng)管的柵極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙路冗余供電的鐵路安全設(shè)備，其特征在于，所述冗余供電電路還包括限流電阻，所述限流電阻的一端分別連接至第三p溝道場效應(yīng)管的柵極和第一門控場效應(yīng)管的漏極，另一端連接至電源輸出端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙路冗余供電...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：杜運(yùn)峰，張斕，余園園，江期助，陳光，楊臻，占強(qiáng)文，蘭星，
申請(專利權(quán))人：上海鐵路通信有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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