【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種自動清潔的船用油濾系統，屬于船舶用潤滑油。
技術介紹
1、在船舶動力系統中，油濾器對船舶動力系統的可靠性與穩定性起著至關重要的作用。油濾器能夠過濾燃油、潤滑油等中含有的雜質，保障主機與齒輪箱等裝置的正常運行，還能夠延長動力系統的使用壽命，提高船舶航行過程中的可靠性與穩定性。
2、常見的油濾器由雙聯粗濾瓶、精濾瓶、壓差開關等構成。待過濾油品首先經過雙聯粗濾瓶，雙聯粗濾瓶互為備份，正常工作時只有一路接入油路，可由人工進行切換。經過雙聯粗濾瓶的油品進入精濾瓶中進行再次過濾，經過二級過濾后的油品才能供給船舶動力系統使用。
3、油濾器在工作一定時間后，會有雜質(如鐵銹、沙粒、膠質等)沉積在油濾器中，影響油濾器的工作效率。針對此問題，以往做法是人工根據壓差傳感器的示數來判斷油濾器的堵塞狀態，之后切換到雙聯粗濾瓶的另一路，再手動清洗油濾器。
4、這種傳統的清洗方式存在以下幾方面問題：
5、1、人工清洗需要拆卸油濾瓶，還需要培養專業人員進行操作，可能存在清洗不夠徹底、損壞濾網的問題，每次清洗費時費力；
6、2、人工清洗往往存在清洗不及時的情況，影響油濾器的過濾效果，使船舶動力系統的工作效率下降；
7、3、在船舶航行過程中，清洗油濾瓶會有油品外泄的風險。
8、綜上，傳統的人工清潔方式存在諸多的不足之處，需要一種油濾器自動清潔裝置來自動、高效、便捷的清潔油濾器，以提高船舶動力系統的可靠性與經濟性。
技術實現思路<...
【技術保護點】
1.一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，它包括粗濾瓶(1)、精濾瓶(2)、壓力罐(3)、廢油罐(4)、電磁閥模塊和控制器(5)；
2.根據權利要求1所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，它還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在壓力罐(3)底部，當壓力傳感器達到設定閾值時，控制器(5)過濾油停止排入壓力罐(3)中。
3.根據權利要求2所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述電磁閥模塊包括粗濾出油電磁閥、精濾出油電磁閥、粗濾清洗電磁閥、粗濾廢油電磁閥、精濾清洗電磁閥、精濾廢油電磁閥和壓力罐電磁閥；
4.根據權利要求3所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述控制器(5)還設置有定時模塊，當定時模塊達到設定時間時，控制器(5)控制粗濾清洗電磁閥、粗濾廢油電磁閥、精濾清洗電磁閥和精濾廢油電磁閥打開，粗濾出油電磁閥和精濾出油電磁閥關閉，對粗濾瓶(1)和精濾瓶(2)進行沖洗。
6.根據權利要求5所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于
7.根據權利要求6所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述控制器(5)對壓差傳感器進行監測，當對粗濾瓶(1)和精濾瓶(2)沖洗后，壓差傳感器的實時壓差信號未減小到低于設定閾值最小值時，控制器(5)發出更換濾網信號。
8.根據權利要求1-7任一項所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述壓差傳感器的設定閾值為0.05-0.1Mpa。
9.根據權利要求2-7任一項所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述壓力傳感器的設定閾值為0.6Mpa。
10.根據權利要求1所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述粗濾瓶(1)和精濾瓶(2)結構相同，瓶身內腔里設置有濾網，過濾油進油通路和清洗油進油通路設置在瓶身上方，過濾油出油通路和廢油出油通路設置在瓶身下方。
...【技術特征摘要】
1.一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，它包括粗濾瓶(1)、精濾瓶(2)、壓力罐(3)、廢油罐(4)、電磁閥模塊和控制器(5)；
2.根據權利要求1所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，它還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在壓力罐(3)底部，當壓力傳感器達到設定閾值時，控制器(5)過濾油停止排入壓力罐(3)中。
3.根據權利要求2所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述電磁閥模塊包括粗濾出油電磁閥、精濾出油電磁閥、粗濾清洗電磁閥、粗濾廢油電磁閥、精濾清洗電磁閥、精濾廢油電磁閥和壓力罐電磁閥；
4.根據權利要求3所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的一種自動清潔的船用油濾系統，其特征在于，所述控制器(5)還設置有定時模塊，當定時模塊達到設定時間時，控制器(5)控制粗濾清洗電磁閥、粗濾廢油電磁閥、精濾清洗電磁閥和精濾廢油電磁閥打開，粗濾出油電磁閥和精濾出油電磁閥關閉，對粗濾瓶(1)和精濾瓶(2)進行沖洗。
6.根據權利要求5所述的一種自動清潔的船用油濾系統，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李方宇，劉琦，杜昊，李海悅，蒼曉羽，李驚東，
申請(專利權)人：中國船舶集團有限公司第七零三研究所，
類型：發明
國別省市：
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