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    一種多頻段吸盤天線制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44254693 閱讀:12 留言:0更新日期:2025-02-11 13:52
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種多頻段吸盤天線,涉及多頻段吸盤天線技術(shù)領(lǐng)域,包括底座與固定設(shè)置在底座底部的橡膠吸盤,所述底座頂部固定設(shè)有空心立板,吸盤天線受到外部物體撞擊時,多頻段天線桿可以向背離撞擊的方向進行翻折,當(dāng)通過障礙物時,翻折的多頻段天線桿可以自動進行復(fù)位,可以有效避免多頻段天線桿受到外部物體撞擊后發(fā)生斷裂,多頻段天線桿向背離撞擊的方向進行翻折的過程中,旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)可以聯(lián)動帶動負(fù)壓抽氣機構(gòu)進行抽氣操作,通過負(fù)壓抽氣機構(gòu)對橡膠吸盤內(nèi)部的空氣進行抽吸,可以使得橡膠吸盤內(nèi)部形成負(fù)壓,利用負(fù)壓可以對吸盤天線的吸附強度進行臨時輔助加強,可以避免安裝后的吸盤天線在車子行駛過程中被障礙物刮蹭掉。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及多頻段吸盤天線,具體為一種多頻段吸盤天線。


    技術(shù)介紹

    1、車載天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機,以對載波解調(diào)的裝置,在使用時,常常安裝固定在汽車頂棚的表面,使得車載天線在接收信號時范圍更廣,且能夠避免車身干擾;

    2、目前市面上的吸盤天線大多是在其底部設(shè)置磁石,僅單一的通過磁石將其吸附固定在車頂上,吸附性能較差,安裝后的吸盤天線在車子行駛過程中容易被刮蹭掉,而且現(xiàn)有的吸盤天線,抗沖擊性能較差,吸盤天線受到外部物體撞擊后容易折斷。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本專利技術(shù)提供一種多頻段吸盤天線。

    2、為了解決上述技術(shù)問題,本專利技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案:

    3、一種多頻段吸盤天線,包括底座與固定設(shè)置在底座底部的橡膠吸盤,所述底座頂部固定設(shè)有空心立板,所述空心立板一側(cè)穿插設(shè)有旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)外側(cè)固定連接有固定組件,所述固定組件中部穿插設(shè)有多頻段天線桿,且所述多頻段天線桿與旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)之間通過螺紋連接,所述底座一側(cè)固定設(shè)有線纜,所述線纜一端固定連接有連接器,所述底座內(nèi)腔固定設(shè)有負(fù)壓抽氣機構(gòu)與金屬接地盤,所述金屬接地盤下方位于底座內(nèi)部固定設(shè)有磁性吸附組件,車輛行駛過程中,吸盤天線受到外部物體撞擊時,多頻段天線桿通過旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)可以向背離撞擊的方向進行翻折,當(dāng)吸盤天線通過障礙物時,翻折的多頻段天線桿在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)的帶動下可以自動進行復(fù)位,可以有效避免多頻段天線桿受到外部物體撞擊后發(fā)生斷裂,而且當(dāng)吸盤天線受到外部物體撞擊,多頻段天線桿向背離撞擊的方向進行翻折的過程中,旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)可以聯(lián)動帶動負(fù)壓抽氣機構(gòu)進行抽氣操作,通過負(fù)壓抽氣機構(gòu)對橡膠吸盤內(nèi)部的空氣進行抽吸,可以使得橡膠吸盤內(nèi)部形成負(fù)壓,利用負(fù)壓可以對吸盤天線的吸附強度進行臨時輔助加強,本方案采用磁性吸附與負(fù)壓吸附相結(jié)合的方式進行雙重吸附,不僅可以避免安裝后的吸盤天線在車子行駛過程中被障礙物刮蹭掉,而且解決了傳統(tǒng)的橡膠吸盤長期久置因泄氣吸附強度差的問題;

    4、所述旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)包括空心圓盤與固定穿插設(shè)置在空心立板一側(cè)的連接套件,所述空心圓盤頂部固定穿插設(shè)有金屬連接頭,所述金屬連接頭底端設(shè)有折彎部,所述金屬連接頭外側(cè)與折彎部外側(cè)分別固定套設(shè)有第一絕緣套與第二絕緣套,所述第二絕緣套通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在連接套件內(nèi)部,且所述第二絕緣套外側(cè)與連接套件之間固定連接有扭矩彈簧,所述折彎部一端固定連接有集電環(huán),所述空心圓盤外側(cè)偏心設(shè)有聯(lián)動桿件。

    5、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述底座包括基座主體與開設(shè)在基座主體內(nèi)部的第一安裝腔和第二安裝腔,所述第一安裝腔外圍位于基座主體上開設(shè)有環(huán)形抽氣通道,所述環(huán)形抽氣通道底部與第二安裝腔之間貫通設(shè)有負(fù)壓抽氣孔。

    6、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述橡膠吸盤包括固定安裝在基座主體底部的吸盤本體,所述吸盤本體底部開設(shè)有環(huán)形密封凹槽。

    7、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述折彎部通過集電環(huán)與線纜連接,且所述集電環(huán)通過支桿固定安裝在空心立板內(nèi)腔一側(cè)。

    8、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述固定組件包括對稱固定安裝在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)外側(cè)的連接桿件,所述連接桿件頂端固定連接有固定套,所述固定套外側(cè)通過螺紋連接有鎖緊旋鈕。

    9、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述多頻段天線桿包括多頻段天線主體,所述多頻段天線主體底端固定設(shè)有螺紋連接套,且所述螺紋連接套與金屬連接頭相匹配,所述螺紋連接套外側(cè)軸向等距設(shè)有防滑凸塊。

    10、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述線纜內(nèi)部設(shè)有饋電芯線與饋地芯線,所述饋電芯線一端與集電環(huán)連接,所述饋地芯線一端與金屬接地盤連接。

    11、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述負(fù)壓抽氣機構(gòu)包括固定安裝在第一安裝腔內(nèi)腔的外殼體,所述外殼體頂端滑動穿插設(shè)有拉桿,所述拉桿上下兩端分別固定連接有驅(qū)動板件與活塞組件,所述驅(qū)動板件上開設(shè)有驅(qū)動槽,所述拉桿外側(cè)套設(shè)有復(fù)位彈簧,所述外殼體底端一側(cè)與環(huán)形抽氣通道之間貫通連接有抽氣管件,當(dāng)吸盤天線受到外部物體撞擊,多頻段天線桿向背離撞擊的方向進行翻折的過程中,可以帶動旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)轉(zhuǎn)動時,通過偏心設(shè)置的聯(lián)動桿件與驅(qū)動槽配合使用,可以聯(lián)動帶動負(fù)壓抽氣機構(gòu)上的驅(qū)動板件向上移動,驅(qū)動板件向上移動時通過拉桿可以拉動活塞組件向上移動,活塞組件向上移動時配合外殼體可以進行抽氣操作,通過外殼體底端一側(cè)設(shè)置的抽氣管件與環(huán)形抽氣通道和負(fù)壓抽氣孔可以對第二安裝腔內(nèi)部進行抽真空,可以使得橡膠吸盤內(nèi)部形成負(fù)壓,橡膠吸盤利用負(fù)壓可以對吸盤天線的吸附強度進行臨時輔助加強,當(dāng)吸盤天線通過障礙物時,翻折的多頻段天線桿與旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu),在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)內(nèi)部的扭矩彈簧的帶動下可以自動進行復(fù)位,旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)帶動聯(lián)動桿件進行復(fù)位時,聯(lián)動桿件可以通過驅(qū)動板件與拉桿帶動活塞組件向下移動進行復(fù)位,利用復(fù)位彈簧的壓縮彈力,可以對活塞組件進行輔助復(fù)位。

    12、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述聯(lián)動桿件一端穿設(shè)于驅(qū)動槽內(nèi)腔,且所述聯(lián)動桿件的尺寸與驅(qū)動槽的尺寸相匹配。

    13、作為本專利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述磁性吸附組件包括磁鐵盤、開設(shè)在磁鐵盤底部的圓形凹槽與固定設(shè)置在第二安裝腔內(nèi)腔頂部的螺紋連接柱,所述圓形凹槽中部開設(shè)有安裝孔,所述磁鐵盤通過安裝孔套設(shè)在螺紋連接柱外側(cè),所述螺紋連接柱外側(cè)套設(shè)有固定螺套。

    14、本專利技術(shù)的有益效果是:

    15、1.該種多頻段吸盤天線,多頻段天線桿通過旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)進行固定安裝,不僅便于拆裝,而且車輛行駛過程中,吸盤天線受到外部物體撞擊時,多頻段天線桿通過旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)可以向背離撞擊的方向進行翻折,當(dāng)通過障礙物時,翻折的多頻段天線桿在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)的帶動下可以自動進行復(fù)位,可以有效避免多頻段天線桿受到外部物體撞擊后發(fā)生斷裂,抗沖擊性能好。

    16、2.該種多頻段吸盤天線,當(dāng)吸盤天線受到外部物體撞擊,多頻段天線桿向背離撞擊的方向進行翻折的過程中,旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)可以聯(lián)動帶動負(fù)壓抽氣機構(gòu)進行抽氣操作,通過負(fù)壓抽氣機構(gòu)對橡膠吸盤內(nèi)部的空氣進行抽吸,可以使得橡膠吸盤內(nèi)部形成負(fù)壓,利用負(fù)壓可以對吸盤天線的吸附強度進行臨時輔助加強,可以避免安裝后的吸盤天線在車子行駛過程中被障礙物刮蹭掉。

    17、3.該種多頻段吸盤天線,通過設(shè)置磁性吸附組件,利用磁性吸附組件的磁力可以快速把吸盤天線吸附固定在車頂上,安裝方便,當(dāng)吸盤天線刮蹭到障礙物時,負(fù)壓抽氣機構(gòu)對橡膠吸盤內(nèi)部的空氣進行抽吸,使得橡膠吸盤內(nèi)部形成負(fù)壓,利用負(fù)壓可以臨時加強吸附強度,本方案采用磁性吸附與負(fù)壓吸附相結(jié)合的方式進行雙重吸附,不僅可以避免安裝后的吸盤天線在車子行駛過程中被障礙物刮蹭掉,而且可以解決傳統(tǒng)的橡膠吸盤長期久置因泄氣吸附強度差的問題。

    18、4.該種多頻段吸盤天線,通過固定組件可以對通過螺紋連接在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)頂部的多頻段天線桿進行二次鎖緊固定,可以防止車輛運動過程中因顛簸造成多頻本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種多頻段吸盤天線,包括底座(1)與固定設(shè)置在底座(1)底部的橡膠吸盤(2),其特征在于,所述底座(1)頂部固定設(shè)有空心立板(3),所述空心立板(3)一側(cè)穿插設(shè)有旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4),所述旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4)外側(cè)固定連接有固定組件(5),所述固定組件(5)中部穿插設(shè)有多頻段天線桿(6),且所述多頻段天線桿(6)與旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4)之間通過螺紋連接,所述底座(1)一側(cè)固定設(shè)有線纜(7),所述線纜(7)一端固定連接有連接器(8),所述底座(1)內(nèi)腔固定設(shè)有負(fù)壓抽氣機構(gòu)(9)與金屬接地盤(10),所述金屬接地盤(10)下方位于底座(1)內(nèi)部固定設(shè)有磁性吸附組件(11);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述底座(1)包括基座主體(101)與開設(shè)在基座主體(101)內(nèi)部的第一安裝腔(102)和第二安裝腔(103),所述第一安裝腔(102)外圍位于基座主體(101)上開設(shè)有環(huán)形抽氣通道(104),所述環(huán)形抽氣通道(104)底部與第二安裝腔(103)之間貫通設(shè)有負(fù)壓抽氣孔(105)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述橡膠吸盤(2)包括固定安裝在基座主體(101)底部的吸盤本體(201),所述吸盤本體(201)底部開設(shè)有環(huán)形密封凹槽(202)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述折彎部(404)通過集電環(huán)(408)與線纜(7)連接,且所述集電環(huán)(408)通過支桿固定安裝在空心立板(3)內(nèi)腔一側(cè)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述固定組件(5)包括對稱固定安裝在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4)外側(cè)的連接桿件(501),所述連接桿件(501)頂端固定連接有固定套(502),所述固定套(502)外側(cè)通過螺紋連接有鎖緊旋鈕(503)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述多頻段天線桿(6)包括多頻段天線主體(601),所述多頻段天線主體(601)底端固定設(shè)有螺紋連接套(602),且所述螺紋連接套(602)與金屬連接頭(403)相匹配,所述螺紋連接套(602)外側(cè)軸向等距設(shè)有防滑凸塊(603)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述線纜(7)內(nèi)部設(shè)有饋電芯線(701)與饋地芯線(702),所述饋電芯線(701)一端與集電環(huán)(408)連接,所述饋地芯線(702)一端與金屬接地盤(10)連接。

    8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述負(fù)壓抽氣機構(gòu)(9)包括固定安裝在第一安裝腔(102)內(nèi)腔的外殼體(901),所述外殼體(901)頂端滑動穿插設(shè)有拉桿(902),所述拉桿(902)上下兩端分別固定連接有驅(qū)動板件(903)與活塞組件(904),所述驅(qū)動板件(903)上開設(shè)有驅(qū)動槽(905),所述拉桿(902)外側(cè)套設(shè)有復(fù)位彈簧(906),所述外殼體(901)底端一側(cè)與環(huán)形抽氣通道(104)之間貫通連接有抽氣管件(907)。

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述聯(lián)動桿件(409)一端穿設(shè)于驅(qū)動槽(905)內(nèi)腔,且所述聯(lián)動桿件(409)的尺寸與驅(qū)動槽(905)的尺寸相匹配。

    10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述磁性吸附組件(11)包括磁鐵盤(1101)、開設(shè)在磁鐵盤(1101)底部的圓形凹槽(1102)與固定設(shè)置在第二安裝腔(103)內(nèi)腔頂部的螺紋連接柱(1103),所述圓形凹槽(1102)中部開設(shè)有安裝孔,所述磁鐵盤(1101)通過安裝孔套設(shè)在螺紋連接柱(1103)外側(cè),所述螺紋連接柱(1103)外側(cè)套設(shè)有固定螺套(1104)。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種多頻段吸盤天線,包括底座(1)與固定設(shè)置在底座(1)底部的橡膠吸盤(2),其特征在于,所述底座(1)頂部固定設(shè)有空心立板(3),所述空心立板(3)一側(cè)穿插設(shè)有旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4),所述旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4)外側(cè)固定連接有固定組件(5),所述固定組件(5)中部穿插設(shè)有多頻段天線桿(6),且所述多頻段天線桿(6)與旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4)之間通過螺紋連接,所述底座(1)一側(cè)固定設(shè)有線纜(7),所述線纜(7)一端固定連接有連接器(8),所述底座(1)內(nèi)腔固定設(shè)有負(fù)壓抽氣機構(gòu)(9)與金屬接地盤(10),所述金屬接地盤(10)下方位于底座(1)內(nèi)部固定設(shè)有磁性吸附組件(11);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述底座(1)包括基座主體(101)與開設(shè)在基座主體(101)內(nèi)部的第一安裝腔(102)和第二安裝腔(103),所述第一安裝腔(102)外圍位于基座主體(101)上開設(shè)有環(huán)形抽氣通道(104),所述環(huán)形抽氣通道(104)底部與第二安裝腔(103)之間貫通設(shè)有負(fù)壓抽氣孔(105)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述橡膠吸盤(2)包括固定安裝在基座主體(101)底部的吸盤本體(201),所述吸盤本體(201)底部開設(shè)有環(huán)形密封凹槽(202)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述折彎部(404)通過集電環(huán)(408)與線纜(7)連接,且所述集電環(huán)(408)通過支桿固定安裝在空心立板(3)內(nèi)腔一側(cè)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多頻段吸盤天線,其特征在于,所述固定組件(5)包括對稱固定安裝在旋轉(zhuǎn)式連接機構(gòu)(4)外側(cè)的連接桿件(501),所述連接桿件(501)頂端固定連接有固定套(502),所述固定套(502)外側(cè)通過螺紋連接有鎖緊旋鈕(503)。<...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:顧長飛李賀
    申請(專利權(quán))人:深圳市飛宇信電子有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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