【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種輕噪舒適汽車控制臂。
技術(shù)介紹
1、懸架系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，對行駛平穩(wěn)性和操縱穩(wěn)定性至關(guān)重要。控制臂通過球鉸或者襯套將車輪與車身彈性連接，以支撐和控制車輛的運動。
2、汽車控制臂將車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動，對車輛行駛的操縱穩(wěn)定性和平順性有較大影響。目前的汽車控制臂襯套通常由內(nèi)管、硫化橡膠、外管組成，內(nèi)管通常是金屬材質(zhì)與螺栓配合，金屬與金屬配合容易在車輛振動的時候造成異響從而影響車輛舒適性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了克服
技術(shù)介紹
的不足，本技術(shù)提供一種輕噪舒適汽車控制臂，主要解決傳統(tǒng)的汽車控制臂在車輛振動的時候異響較大的問題。
2、本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：
3、一種輕噪舒適汽車控制臂，包括臂體，所述臂體一端設(shè)有第一接頭，另一端設(shè)有第二接頭，還包括
4、連接軸，一端與所述第一接頭連接，另一端與所述第二接頭連接；所述第一接頭包括
5、外管，軸向設(shè)有空槽；
6、內(nèi)管，設(shè)于空槽內(nèi)并與外管之間設(shè)有硫化橡膠層；
7、第一塑料套，至少部分設(shè)于所述內(nèi)管的內(nèi)部；
8、第二塑料套，套設(shè)于伸入所述內(nèi)管的連接軸的周向外壁，且與第一塑料套之間存在間隙。
9、所述第一塑料套由pom制成。
10、所述第二塑料套由pom制成。
11、所述第一塑料套包括第一半套，具有第一翻邊，所述第一翻邊設(shè)于所述外管的軸向一側(cè)外壁，所
12、所述第一塑料套與所述內(nèi)管之間設(shè)有潤滑脂層。
13、所述連接軸與所述第二塑料套之間設(shè)有潤滑脂層。
14、本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)提供一種輕噪舒適汽車控制臂，內(nèi)管內(nèi)部具有第一塑料套管，連接軸外壁設(shè)有第二塑料套管，是塑料材質(zhì)與塑料材質(zhì)的配合，塑料與塑料接觸也不會發(fā)出的異響聲。
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1.一種輕噪舒適汽車控制臂，包括臂體(1)，所述臂體一端設(shè)有第一接頭(2)，另一端設(shè)有第二接頭(3)，其特征在于：還包括連接軸(4)，一端與所述第一接頭連接，另一端與所述第二接頭連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于：所述第一塑料套由POM制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于：所述第二塑料套由POM制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于：所述第一塑料套包括
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于：所述第一塑料套與所述內(nèi)管之間設(shè)有潤滑脂層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于：所述連接軸與所述第二塑料套之間設(shè)有潤滑脂層。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輕噪舒適汽車控制臂，包括臂體(1)，所述臂體一端設(shè)有第一接頭(2)，另一端設(shè)有第二接頭(3)，其特征在于：還包括連接軸(4)，一端與所述第一接頭連接，另一端與所述第二接頭連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于：所述第一塑料套由pom制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕噪舒適汽車控制臂，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊躍，許炎，譚玲，
申請(專利權(quán))人：溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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