【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車教學(xué)，尤其涉及一種汽車教學(xué)安全控制裝置。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)有的教練車上通常設(shè)置有副制動裝置，用于輔助制動，供教練人員在緊急情況下使用，以避免車輛發(fā)生交通事故。如中國專利（cn203535842u）公開了一種加強(qiáng)對轉(zhuǎn)向干預(yù)和操控的轉(zhuǎn)向控制裝置，采用雙方向盤，通過設(shè)置副轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶動主方向盤，副駕駛能夠輔助學(xué)員調(diào)整方向盤，但是在實(shí)際教學(xué)過程中，主方向盤轉(zhuǎn)動過程中同時(shí)帶動副方向盤轉(zhuǎn)動，學(xué)員轉(zhuǎn)動方向盤過程中存在較大阻力，教學(xué)過程中存在不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在教學(xué)車輛副駕駛無法很好的輔助學(xué)員調(diào)整方向盤的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車教學(xué)安全控制裝置。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、設(shè)計(jì)一種汽車教學(xué)安全控制裝置，包括一對安裝座，所述安裝座安裝在汽車內(nèi)部，所述安裝座上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有主方向盤、副方向盤，所述副方向盤為汽車內(nèi)部副駕駛處，所述主方向盤、副方向盤的轉(zhuǎn)軸外壁均同軸設(shè)置有驅(qū)動滾輪，一對所述驅(qū)動滾輪上繞接有傳動帶，所述安裝座上設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有漲緊輪支架，所述漲緊輪支架上設(shè)置有漲緊輪，所述傳動帶搭接在漲緊輪上。
4、優(yōu)選的，所述漲緊輪支架上設(shè)置有電動桿，所述電動桿通過導(dǎo)線與汽車中部控制裝置連接。
5、優(yōu)選的，所述漲緊輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述漲緊輪分布在漲緊輪支架兩端，兩個(gè)所述漲緊輪均與傳動帶搭接。
6、優(yōu)選的，所述主方向盤、副方向盤的外
7、優(yōu)選的，所述副方向盤的防滑膠套上設(shè)置有用于控制電動桿啟閉的按壓開關(guān)。
8、優(yōu)選的，所述副方向盤的轉(zhuǎn)軸外壁連接導(dǎo)線圓筒，按壓開關(guān)上連接的導(dǎo)線穿過導(dǎo)線圓筒與電動桿連接。
9、本技術(shù)提出的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，有益效果在于：通過設(shè)置副方向盤，副駕駛?cè)藛T通過旋轉(zhuǎn)副方向盤帶動主方向盤旋轉(zhuǎn)，起到輔助教學(xué)人員轉(zhuǎn)動方向盤的作用，避免教學(xué)人員轉(zhuǎn)動方向盤不熟練出現(xiàn)安全事故，提升教學(xué)安全性，并且主駕駛?cè)藛T在主動旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，副駕駛?cè)藛T松開防滑膠套上設(shè)置的按壓開關(guān)，電動桿帶動一對漲緊輪合攏，傳動帶松弛失去傳動能力，避免因傳動帶的阻力影響教學(xué)人員正常轉(zhuǎn)動方向盤。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車教學(xué)安全控制裝置，包括一對安裝座（1），所述安裝座（1）安裝在汽車內(nèi)部，其特征在于：所述安裝座（1）上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（2），所述轉(zhuǎn)軸（2）上設(shè)置有主方向盤（3）、副方向盤（4），所述副方向盤（4）為汽車內(nèi)部副駕駛處，所述主方向盤（3）、副方向盤（4）的轉(zhuǎn)軸（2）外壁均同軸設(shè)置有驅(qū)動滾輪（7），一對所述驅(qū)動滾輪（7）上繞接有傳動帶（8），所述安裝座（1）上設(shè)置有安裝支架（11），所述安裝支架（11）上設(shè)置有漲緊輪支架（10），所述漲緊輪支架（10）上設(shè)置有漲緊輪（9），所述傳動帶（8）搭接在漲緊輪（9）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，其特征在于：所述漲緊輪支架（10）上設(shè)置有電動桿（12），所述電動桿（12）通過導(dǎo)線與汽車中部控制裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，其特征在于：所述漲緊輪（9）的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述漲緊輪（9）分布在漲緊輪支架（10）兩端，兩個(gè)所述漲緊輪（9）均與傳動帶（8）搭接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，其特征在于：所述主方向盤（3）、副方向盤
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，其特征在于：所述副方向盤（4）的防滑膠套（5）上設(shè)置有用于控制電動桿（12）啟閉的按壓開關(guān)（6）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，其特征在于：所述副方向盤（4）的轉(zhuǎn)軸（2）外壁連接導(dǎo)線圓筒（13），按壓開關(guān)（6）上連接的導(dǎo)線穿過導(dǎo)線圓筒（13）與電動桿（12）連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車教學(xué)安全控制裝置，包括一對安裝座（1），所述安裝座（1）安裝在汽車內(nèi)部，其特征在于：所述安裝座（1）上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（2），所述轉(zhuǎn)軸（2）上設(shè)置有主方向盤（3）、副方向盤（4），所述副方向盤（4）為汽車內(nèi)部副駕駛處，所述主方向盤（3）、副方向盤（4）的轉(zhuǎn)軸（2）外壁均同軸設(shè)置有驅(qū)動滾輪（7），一對所述驅(qū)動滾輪（7）上繞接有傳動帶（8），所述安裝座（1）上設(shè)置有安裝支架（11），所述安裝支架（11）上設(shè)置有漲緊輪支架（10），所述漲緊輪支架（10）上設(shè)置有漲緊輪（9），所述傳動帶（8）搭接在漲緊輪（9）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車教學(xué)安全控制裝置，其特征在于：所述漲緊輪支架（10）上設(shè)置有電動桿（12），所述電動桿（12）通過導(dǎo)線與汽車中部控制裝置連接。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁大春，
申請(專利權(quán))人：重慶海聯(lián)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：
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