【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及門(mén)禁閘機(jī)，尤其涉及一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、閘機(jī)是一種通道阻擋裝置，主要應(yīng)用于城市軌道交通管理、收費(fèi)閘機(jī)系統(tǒng)。用于車(chē)輛進(jìn)出口處的閘機(jī)是用來(lái)規(guī)范車(chē)輛進(jìn)出的。
2、車(chē)輛進(jìn)出閘機(jī)的橫桿用來(lái)阻擋車(chē)輛，通行時(shí)將橫桿豎起。橫桿在放下后會(huì)接觸到相應(yīng)的支撐座上，支撐座需要對(duì)放下的橫桿緩沖，基本通過(guò)彈簧實(shí)現(xiàn)，但是彈簧風(fēng)吹日曬老化得快，固定的彈簧不易拆卸更換。
3、鑒于此，我們提出一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，以解決當(dāng)前彈簧風(fēng)吹日曬老化得快，固定的彈簧不易拆卸更換的技術(shù)問(wèn)題。
2、為了實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：設(shè)計(jì)一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有閘桿，還包括支撐座、支撐板和弧形托板；
3、支撐座；
4、支撐板布置于所述支撐座上方；
5、弧形托板固設(shè)于所述支撐板頂端；
6、其中，所述弧形托板與所述閘桿延伸端卡設(shè)配合；
7、其中，所述支撐板底端和所述支撐座頂端通過(guò)緩沖結(jié)構(gòu)連接；
8、所述緩沖結(jié)構(gòu)包括u形板和緩沖彈簧；
9、兩個(gè)u形板分別布置于所述支撐板底端和所述支撐座頂端；
10、若干緩沖彈簧等距布置于兩個(gè)所述u形板之間；
11、其中，所述u形板上開(kāi)設(shè)有穿孔c，支撐板底端開(kāi)設(shè)有穿
12、優(yōu)選地，所述弧形托板內(nèi)壁貼合固設(shè)有橡膠墊。
13、優(yōu)選地，所述支撐板底端和所述支撐座頂端之間還等距布置有若干伸縮桿本體。
14、優(yōu)選地，若干所述伸縮桿本體和若干緩沖彈簧分布與所述支撐板底端和所述支撐座頂端之間的兩邊。
15、優(yōu)選地，所述支撐板底端和所述支撐座頂端分別固設(shè)有擋塊，兩個(gè)所述擋塊分別與兩個(gè)所述u形板限位配合。
16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果在于：
17、1.本技術(shù)通過(guò)設(shè)置u形板、緩沖彈簧、螺栓和螺母，具有連接緩沖彈簧的u形板能夠快速拆卸，對(duì)于老化的緩沖彈簧便于更換的優(yōu)點(diǎn)，解決了彈簧風(fēng)吹日曬老化得快，固定的彈簧不易拆卸更換的問(wèn)題。
18、2.本技術(shù)通過(guò)設(shè)置伸縮桿本體，具有連接支撐板，對(duì)支撐板進(jìn)行支撐，在更換緩沖彈簧時(shí)保持支撐板穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
19、3.本技術(shù)通過(guò)設(shè)置擋塊，具有對(duì)推入的u形板進(jìn)行限位，使得u形板上的穿孔c對(duì)應(yīng)穿孔a或穿孔b，便于安裝螺栓和螺母的優(yōu)點(diǎn)。
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1.一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，包括機(jī)箱(1)，所述機(jī)箱(1)側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(2)連接有閘桿(3)，其特征在于，還包括：
2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，其特征在于，所述弧形托板(6)內(nèi)壁貼合固設(shè)有橡膠墊(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，其特征在于，所述支撐板(5)底端和所述支撐座(4)頂端之間還等距布置有若干伸縮桿本體(9)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，其特征在于，若干所述伸縮桿本體(9)和若干緩沖彈簧(802)分布與所述支撐板(5)底端和所述支撐座(4)頂端之間的兩邊。
5.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，其特征在于，所述支撐板(5)底端和所述支撐座(4)頂端分別固設(shè)有擋塊(10)，兩個(gè)所述擋塊(10)分別與兩個(gè)所述U形板(801)限位配合。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，包括機(jī)箱(1)，所述機(jī)箱(1)側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)臂(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(2)連接有閘桿(3)，其特征在于，還包括：
2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，其特征在于，所述弧形托板(6)內(nèi)壁貼合固設(shè)有橡膠墊(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛入口智能門(mén)禁設(shè)備，其特征在于，所述支撐板(5)底端和所述支撐座(4)頂端之間還等距布置有若干伸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王剛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：四川順停智控科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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