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    一種電池模組、儲能系統及用電裝置制造方法及圖紙

    技術編號:44260323 閱讀:11 留言:0更新日期:2025-02-14 22:05
    本申請屬于電池技術領域,涉及一種電池模組、儲能系統及用電裝置。電池模組包括:主體,設置有容納腔;多個電芯,包括極耳,多個電芯間隔分布于容納腔內;多個連接件,包括安裝部和凸出于安裝部的連接部;固定件,多個連接件連接于固定件,連接部貫穿固定件;固定件連接于主體,且密封容納腔,極耳連接于其相對位置的連接部。因固定件上連接有多個連接件,故在組裝電池模組時,僅需將固定件和主體連接,即可讓連接件與電芯位置一一對應,從而省略單個連接件和電芯對齊的步驟,提高電池模組的安裝效率;電池模組的固定件和連接件之間可單獨拆卸,故單獨更換電芯時,僅需拆卸該電芯對應位置的連接件,從而提高電芯維護和更換效率。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及電池,更具體地,涉及一種電池模組、儲能系統及用電裝置


    技術介紹

    1、現有技術中,例如電動汽車、便攜式充電樁等用電裝置的核心在于其能量系統,即儲能系統或電池模組,儲能系統通常包括多個電池模組。電池模組需要同時具有較高的能量密度、穩定性和散熱性能,以滿足用電裝置的使用需求。

    2、其中一個方面,現有的電池模組通常包括多個單體電池,多個單體電池在組成電池模組前需要將電芯和殼體進行組裝形成單體電池,而后再將多個單體電池和電池箱進行組裝,因此導致電池模組的生產效率低。

    3、另一個方面,電池模組中,單體電池在安裝進電池箱后,還需要將多個電池頂蓋一個個與電池箱連接,以此一個個將單體電池連接于電池箱,并密封電池箱,因此,電池頂蓋和電池箱的安裝耗時長,且容易因裝配誤差導致電池頂蓋之間無法對齊,進而導致電池無法對齊,影響電池模組穩定性。而若是采用整體式頂蓋和電池箱連接,即,多個電池單體連接于一個設置有多個連接點的整體式頂蓋時,只要其中一個電池單體出現問題,就需要將整體式完全拆除,導致電池模組的維修和電池單體更換成本大幅度上升。

    4、綜上,現有的電池模組生產效率低,穩定性差,維護成本高。


    技術實現思路

    1、本申請實施例所要解決的技術問題是現有的電池模組生產效率低,穩定性差,維護成本高的問題。

    2、為了解決上述技術問題,本申請實施例采用了如下方案:

    3、一種電池模組,所述電池模組包括:

    4、主體,所述主體設置有容納腔;>

    5、多個電芯,所述電芯包括極耳,多個所述電芯間隔分布于所述容納腔內;

    6、多個連接件,所述連接件和所述電芯一一對應設置,所述連接件包括安裝部和凸出于所述安裝部的連接部,所述極耳連接于其相對位置的所述連接部;

    7、固定件,所述固定件連接于所述主體,且密封所述容納腔,多個所述連接件連接于所述固定件,所述連接部貫穿所述固定件。

    8、進一步的,所述電池模組還包括緊固件,所述緊固件用于連接所述主體和所述固定件,所述緊固件包括相互連接的壓合部和緊固部;

    9、所述固定件遠離所述容納腔的一側設置有第一凹槽和第一通孔,所述第一通孔位于所述第一凹槽的槽底,所述安裝部位于所述第一凹槽,所述連接部穿設于所述第一通孔;

    10、其中,所述緊固部穿設于所述固定件和所述主體,以連接所述主體和所述固定件,所述壓合部位于所述固定件設置有所述第一凹槽的一側,且至少部分所述壓合部位于所述第一凹槽的槽深范圍內,用于限制所述連接件移動。

    11、進一步的,所述連接件遠離所述主體的一面為抵接面,所述抵接面抵接于所述壓合部;

    12、其中,所述抵接面與所述第一凹槽的槽口平齊;或,

    13、所述抵接面超出所述第一凹槽的槽口。

    14、進一步的,所述第一凹槽與所述安裝部過盈配合。

    15、進一步的,平行于所述第一凹槽的槽口的截面為橫截面,所述橫截面沿所述槽口至所述槽底方向逐漸增大;

    16、其中,所述安裝部的形狀大小均與所述第一凹槽相適配。

    17、進一步的,所述第一凹槽的槽口設置有導向弧面,所述導向弧面連接所述第一凹槽的內壁及所述固定件設置有所述第一凹槽的一面。

    18、進一步的,所述電池模組還包括第一密封件,所述主體設置有第二凹槽,所述第二凹槽位于所述容納腔的周邊,且圍合所述容納腔;

    19、所述第一密封件位于所述第二凹槽內,且抵接于所述固定件和所述第二凹槽的槽底。

    20、進一步的,所述主體還包括多個分隔件,單個所述分隔件設置有子容納腔和圍繞所述子容納腔的第三凹槽,多個所述分隔件間隔分布于所述容納腔內,多個所述電芯一一對應位于所述子容納腔內;

    21、所述電池模組還包括多個第二密封件,所述第二密封件設置于所述第三凹槽內,且所述第二密封件抵接于所述連接件和所述第三凹槽槽底。

    22、相應的,本申請還提供一種儲能系統,所述儲能系統包括上述實施例中任一項所述的電池模組。

    23、進一步的,所述儲能系統包括多個電池模組,且多個電池模組層疊設置;

    24、所述主體還包括多個分隔件,所述分隔件設置有多個子容納腔,多個所述分隔件間隔分布于所述容納腔內,多個所述電芯一一對應位于所述子容納腔內;

    25、其中,所述分隔件與所述容納腔的內壁限定形成第一間隙和兩個相對設置的第二間隙;

    26、所述第二間隙位于所述分隔件的排列方向,所述第一間隙位于所述電池模組的層疊方向,所述第一間隙的大于所述第二間隙。

    27、相應的,本申請還提供一種用電裝置,所述用電裝置包括上述實施例中任一項所述的儲能系統。

    28、與現有技術相比,本申請實施例主要有以下有益效果:

    29、因固定件上連接有多個連接件,故在組裝電池模組時,僅需將固定件和主體連接,即可讓連接件與電芯位置一一對應,從而省略單個連接件和電芯對齊的步驟,提高電池模組的安裝效率;電池模組的固定件和連接件之間可單獨拆卸,故單獨更換電芯時,僅需拆卸該電芯對應位置的連接件,從而提高電芯維護和更換效率。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種電池模組(10),其特征在于,所述電池模組(10)包括:

    2.根據權利要求1所述的電池模組(10),其特征在于,所述電池模組(10)還包括緊固件(400),所述緊固件(400)用于連接所述主體(100)和所述固定件(300),所述緊固件(400)包括相互連接的壓合部(410)和緊固部;

    3.根據權利要求2所述的電池模組(10),其特征在于,所述連接件(200)遠離所述主體(100)的一面為抵接面(204),所述抵接面(204)抵接于所述壓合部(410);

    4.根據權利要求2所述的電池模組(10),其特征在于,所述第一凹槽(310)與所述安裝部(210)過盈配合。

    5.根據權利要求4所述的電池模組(10),其特征在于,平行于所述第一凹槽(310)的槽口的截面為橫截面,所述橫截面沿所述槽口至所述槽底方向逐漸增大;

    6.根據權利要求5所述的電池模組(10),其特征在于,所述第一凹槽(310)的槽口設置有導向弧面(340),所述導向弧面(340)連接所述第一凹槽(310)的內壁及所述固定件(300)設置有所述第一凹槽(310)的一面。

    7.根據權利要求1所述的電池模組(10),其特征在于,所述電池模組(10)還包括第一密封件(600),所述主體(100)設置有第二凹槽,所述第二凹槽位于所述容納腔的周邊,且圍合所述容納腔;

    8.根據權利要求1所述的電池模組(10),其特征在于,所述主體(100)還包括多個分隔件(110),單個所述分隔件(110)設置有子容納腔(111)和圍繞所述子容納腔(111)的第三凹槽,多個所述分隔件(110)間隔分布于所述容納腔內,多個所述電芯(500)一一對應位于所述子容納腔(111)內;

    9.一種儲能系統,其特征在于,所述儲能系統包括上述權利要求1~8中任一項所述的電池模組(10)。

    10.根據權利要求9所述的儲能系統,其特征在于,所述儲能系統包括多個電池模組(10),且多個電池模組(10)層疊設置;

    11.一種用電裝置,其特征在于,所述用電裝置包括上述權利要求9~10中任一項所述的儲能系統。

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    【技術特征摘要】

    1.一種電池模組(10),其特征在于,所述電池模組(10)包括:

    2.根據權利要求1所述的電池模組(10),其特征在于,所述電池模組(10)還包括緊固件(400),所述緊固件(400)用于連接所述主體(100)和所述固定件(300),所述緊固件(400)包括相互連接的壓合部(410)和緊固部;

    3.根據權利要求2所述的電池模組(10),其特征在于,所述連接件(200)遠離所述主體(100)的一面為抵接面(204),所述抵接面(204)抵接于所述壓合部(410);

    4.根據權利要求2所述的電池模組(10),其特征在于,所述第一凹槽(310)與所述安裝部(210)過盈配合。

    5.根據權利要求4所述的電池模組(10),其特征在于,平行于所述第一凹槽(310)的槽口的截面為橫截面,所述橫截面沿所述槽口至所述槽底方向逐漸增大;

    6.根據權利要求5所述的電池模組(10),其特征在于,所述第一凹槽(310)的槽口設置有導向弧面(340),所述導向弧面(340)連接所述第一凹槽...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:占京
    申請(專利權)人:廈門北辰星儲能發展有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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