【技術實現步驟摘要】
本技術涉及定位夾具，具體為一種剎車片鋼背加工夾具。
技術介紹
1、制動片，也叫剎車片，在汽車的制動系統中，制動片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是制動片起著決定性的作用，剎車片鋼背在加工時，一般需要使用夾具對其進行固定，以便于對其進行加工處理。
2、但是，現有的剎車片鋼背夾具在實際使用時人們會發現，剎車片鋼背在加工時難以更換待加工面，以此部分人們想到在夾持機構上設置轉動機構，如公告號為cn212824902u的中國技術專利，具體公開了一種剎車片鋼背加工用夾具。
3、但是，上述剎車片鋼背加工用夾具在實際使用過程中人們會發現，該裝置設置的兩側夾持組件之間的間距是固定的，這就導致裝置難以對不同大小的剎車片鋼背進行夾持固定，并且該裝置難以改變剎車片鋼背夾持高度，大大降低了其實用性
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種剎車片鋼背加工夾具，以解決上述
技術介紹
中所提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種剎車片鋼背加工夾具，包括底板、雙向絲桿、調節筒和支撐板，所述底板上方開設有滑軌，滑軌內設置有相互平行的雙向絲桿，雙向絲桿一端轉動連接在滑軌的內壁上，雙向絲桿另一端穿過底板并連接有輪盤，雙向絲桿上對稱螺紋連接有絲桿滑塊，絲桿滑塊上方設置有調節筒，調節筒上方設置有支撐板，支撐板插設在調節筒內部，調節筒側邊靠近上方的位置開設有貫通孔，貫通孔內螺紋連接有鎖緊螺銷，支撐板側邊開設有多個定位插孔，鎖緊螺銷端部插設在定位插孔中限制支撐板，支
3、通過轉動雙向絲桿，即可利用雙向絲桿帶動絲桿滑塊移動，利用絲桿滑塊帶動調節筒、支撐板和凵型架移動，以此對凵型架之間的間距進行調節，通過將鎖緊螺銷從定位插孔中退出，即可對凵型架的高度進行調節，從而對剎車片鋼背的夾持高度進行調節，利用凵型架與夾板將剎車片鋼背固定。
4、優選的，所述底板下方的拐角處設置有支腿，設置的支腿主要起到支撐的作用。
5、優選的，所述滑塊與滑軌之間采用滑動連接，利用滑軌限制絲桿滑塊，避免絲桿滑塊跟隨雙向絲桿一起旋轉。
6、優選的，所述調節筒下方設置有安裝板，安裝板通過螺栓固定在絲桿滑塊上，以此實現可拆卸安裝。
7、優選的，所述調節絲桿側邊設置有相互平行的定位桿，定位桿貫穿凵型架并與夾板固定，利用定位桿限制夾板，提高夾板移動時的穩定性。
8、優選的，所述凵型架的內側壁與夾板上均設置有橡膠墊，設置的橡膠墊主要避免剎車片鋼背與凵型架以及夾板之間產生硬接觸，導致剎車片鋼背損壞。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、本技術通過雙向絲桿驅動絲桿滑塊移動，從而對兩邊的凵型架之間的間距進行調節，以適配不同大小的剎車片鋼背；通過將鎖緊螺銷從定位插孔中旋出，即可取消支撐板的限制，然后便可對凵型架的高度進行調節，以滿足不同高度的需求，以此提高本裝置的實用性；通過將剎車片鋼背放置在凵型架內側，然后通過轉動調節絲桿帶動夾板夾持固定剎車片鋼背，即可將其夾持固定。
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1.一種剎車片鋼背加工夾具，其特征在于：包括底板(1)、雙向絲桿(3)、調節筒(6)和支撐板(10)，所述底板(1)上方開設有滑軌(2)，滑軌(2)內設置有相互平行的雙向絲桿(3)，雙向絲桿(3)一端轉動連接在滑軌(2)的內壁上，雙向絲桿(3)另一端穿過底板(1)并連接有輪盤(4)，雙向絲桿(3)上對稱螺紋連接有絲桿滑塊(5)，絲桿滑塊(5)上方設置有調節筒(6)，調節筒(6)上方設置有支撐板(10)，支撐板(10)插設在調節筒(6)內部，調節筒(6)側邊靠近上方的位置開設有貫通孔(8)，貫通孔(8)內螺紋連接有鎖緊螺銷(9)，支撐板(10)側邊開設有多個定位插孔(11)，鎖緊螺銷(9)端部插設在定位插孔(11)中限制支撐板(10)，支撐板(10)上設置有凵型架(12)，凵型架(12)內側設置有夾板(14)，夾板(14)上轉動連接有調節絲桿(15)，調節絲桿(15)貫穿凵型架(12)并連接有旋鈕(16)，調節絲桿(15)與旋鈕(16)之間采用螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種剎車片鋼背加工夾具，其特征在于：所述底板(1)下方的拐角處設置有支腿(13)。
<...【技術特征摘要】
1.一種剎車片鋼背加工夾具，其特征在于：包括底板(1)、雙向絲桿(3)、調節筒(6)和支撐板(10)，所述底板(1)上方開設有滑軌(2)，滑軌(2)內設置有相互平行的雙向絲桿(3)，雙向絲桿(3)一端轉動連接在滑軌(2)的內壁上，雙向絲桿(3)另一端穿過底板(1)并連接有輪盤(4)，雙向絲桿(3)上對稱螺紋連接有絲桿滑塊(5)，絲桿滑塊(5)上方設置有調節筒(6)，調節筒(6)上方設置有支撐板(10)，支撐板(10)插設在調節筒(6)內部，調節筒(6)側邊靠近上方的位置開設有貫通孔(8)，貫通孔(8)內螺紋連接有鎖緊螺銷(9)，支撐板(10)側邊開設有多個定位插孔(11)，鎖緊螺銷(9)端部插設在定位插孔(11)中限制支撐板(10)，支撐板(10)上設置有凵型架(12)，凵型架(12)內側設置有夾板(14)，夾板(14)上轉動連接有調節絲桿(15)，調節絲桿(15)貫穿凵型架(12)并連接有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙彥清，傅彥博，王智，王雅楠，
申請(專利權)人：煙臺衡坤汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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