【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于動力機械，尤其是涉及一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構。
技術介紹
1、增壓器渦輪端的設計是按照某一工況點進行渦輪和渦輪箱的構型和參數設計，但在增壓器的運行過程中，工況不可避免存在偏離了渦輪map的高效點的情況，流量的變化尤其流量較小的工況會導致渦輪效率大幅降低，如果發動機需要運行工況較寬，則只能放棄在低功率下的增壓效果。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術旨在提出一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，以解決渦輪箱工作效率低，適應性差的問題。
2、為達到上述目的，本專利技術的技術方案是這樣實現的：
3、一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，包括渦輪箱進口、渦輪箱喉口和渦輪箱原內通道，所述渦輪箱內通道內部安裝若干金屬片，若干金屬片首尾連接后形成新內通道，每片金屬片還與渦輪箱內通道軟連接，使得所述新內通道的截面積能夠隨著渦輪箱內的流量變化，且所述新內通道的截面積小于渦輪箱原內通道的截面積。
4、進一步的，所述新內通道和渦輪箱原內通道在渦輪箱同一位置的截面形狀相似，在流量較大時能新內通道夠較好地貼合在渦輪箱原內通道上，且截面積小于渦輪箱原內通道的截面積。
5、進一步的，所述原輪箱內通道與首端的金屬片、尾端的金屬片的連接方式為焊接或鑄造，其中首端的金屬片接近渦輪箱進口的方向、尾端的金屬片接近渦輪箱喉口的方向。
6、進一步的，所述首尾兩段金屬片與渦輪箱原內通道連接的角度范圍為0°～45°。
7、進一步的，所
8、進一步的，所述軟連接為卡扣連接或彈簧連接。
9、進一步的，所述相鄰的兩個金屬片之間通過連接件相連。
10、進一步的，所述連接件分布方式根據實際需求以及滿足零部件應力的基礎上進行排布，連接件分布方式為等角度分布。
11、相對于現有技術，本專利技術所述的內置自適應調節內通道渦輪箱結構具有以下優勢：
12、(1)本專利技術所述的內置自適應調節內通道渦輪箱結構，一方面通過在渦輪箱內部添加若干個金屬片組成內通道的方式，使得渦輪箱在流量較小工況下能夠提高渦輪轉速，實現對流體的高效利用，一方面利用金屬片之間的連接結構，使得渦輪箱在流量較大工況下自適應增大流通，從而保證渦輪在標定點以及大流量工況下的效率，同時防止渦輪超速。同時在內置自適應調節內通道渦輪箱結構的基礎上，可以將設計點提升至大流量工況下，從而使得渦輪箱能夠有更寬的流量范圍和高效區。
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1.一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，包括渦輪箱進口、渦輪箱喉口和渦輪箱原內通道，其特征在于：所述渦輪箱內通道內部安裝若干金屬片，若干金屬片首尾連接后形成新內通道，每片金屬片還與渦輪箱內通道軟連接，使得所述新內通道的截面積能夠隨著渦輪箱內的流量變化，且所述新內通道的截面積小于渦輪箱原內通道的截面積。
2.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：新內通道和渦輪箱原內通道在渦輪箱同一位置的截面形狀相似，在流量較大時能新內通道夠較好地貼合在渦輪箱原內通道上，且截面積小于渦輪箱原內通道的截面積。
3.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：原輪箱內通道與首端的金屬片、尾端的金屬片的連接方式為焊接或鑄造，其中首端的金屬片接近渦輪箱進口的方向、尾端的金屬片接近渦輪箱喉口的方向。
4.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：首尾兩段金屬片與渦輪箱原內通道連接的角度范圍為0°～45°。
5.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：中間的
6.根據權利要求5所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：軟連接為卡扣連接或彈簧連接。
7.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：相鄰的兩個金屬片之間通過連接件相連。
8.根據權利要求7所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：連接件分布方式根據實際需求以及滿足零部件應力的基礎上進行排布，連接件分布方式為等角度分布。
...【技術特征摘要】
1.一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，包括渦輪箱進口、渦輪箱喉口和渦輪箱原內通道，其特征在于：所述渦輪箱內通道內部安裝若干金屬片，若干金屬片首尾連接后形成新內通道，每片金屬片還與渦輪箱內通道軟連接，使得所述新內通道的截面積能夠隨著渦輪箱內的流量變化，且所述新內通道的截面積小于渦輪箱原內通道的截面積。
2.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：新內通道和渦輪箱原內通道在渦輪箱同一位置的截面形狀相似，在流量較大時能新內通道夠較好地貼合在渦輪箱原內通道上，且截面積小于渦輪箱原內通道的截面積。
3.根據權利要求1所述的一種內置自適應調節內通道渦輪箱結構，其特征在于：原輪箱內通道與首端的金屬片、尾端的金屬片的連接方式為焊接或鑄造，其中首端的金屬片接近渦輪箱進口的方向...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張釗，韓春旭，丁占銘，符志凱，楊磊，王依寧，
申請(專利權)人：中國北方發動機研究所，
類型：發明
國別省市：
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