【技術實現步驟摘要】
本技術涉及冶金設備液壓控制，具體為一種雙聯泵控式液壓同步系統。
技術介紹
1、對于很多采用雙液壓缸控制的重載設備，如鋁帶縫合機、剪切機、升降臺等，既要實現動作控制又要保證兩液壓缸同步從而使負載平衡，傳統工藝通常采用閥控方式，需要使用到閥控環節和機械同步機構等，其回路較為復雜，體積較大，工作效率低下，已經無法滿足當下自帶液壓系統的集成一體化設備。為此，我們提出一種雙聯泵控式液壓同步系統。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種雙聯泵控式液壓同步系統，省去了閥控環節和機械同步機構，體積更小，效率更高，尤其適用于自帶液壓系統的集成一體化設備，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種雙聯泵控式液壓同步系統，包括液壓油箱和驅動電機，所述液壓油箱通過主管路分別連接同排量雙聯泵的兩個進油口，驅動電機的輸出軸與同排量雙聯泵的傳動軸連接，同排量雙聯泵左側的出油口通過左側出油管路與左側液壓缸連接，同排量雙聯泵右側的出油口通過右側出油管路與右側液壓缸連接，左側液壓缸和右側液壓缸的活動端與舉升負載連接。
3、作為本技術的一種優選技術方案，所述左側出油管路上設置有左側支管，左側支管上設置有左側壓力表；所述右側出油管路上設置有右側支管，右側支管上設置有右側壓力表。
4、作為本技術的一種優選技術方案，所述左側支管上設置有左側壓力傳感器，所述右側支管上設置有右側壓力傳感器。
5、作為本技術的一種優選
6、作為本技術的一種優選技術方案，所述液壓油箱與左側出油管路之間設置有左側溢流管路，左側溢流管路上設置有左側溢流閥；所述液壓油箱與右側出油管路之間設置有右側溢流管路，右側溢流管路上設置有右側溢流閥。
7、與現有技術相比，本技術的有益效果是：比之傳統采用閥控的方式，回路更加簡單，同排量雙聯泵既是動力單元同時又是控制單元，省去了閥控環節和機械同步機構，體積更小，效率更高，尤其適用于自帶液壓系統的集成一體化設備。
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1.一種雙聯泵控式液壓同步系統，其特征在于：包括液壓油箱（1）和驅動電機（3），所述液壓油箱（1）通過主管路分別連接同排量雙聯泵（2）的兩個進油口，驅動電機（3）的輸出軸與同排量雙聯泵（2）的傳動軸連接，同排量雙聯泵（2）左側的出油口通過左側出油管路與左側液壓缸（11）連接，同排量雙聯泵（2）右側的出油口通過右側出油管路與右側液壓缸（12）連接，左側液壓缸（11）和右側液壓缸（12）的活動端與舉升負載連接；所述左側出油管路上設置有左側支管，左側支管上設置有左側壓力表（5）；所述右側出油管路上設置有右側支管，右側支管上設置有右側壓力表（9）；所述左側支管和右側支管相互連通，且左側支管和右側支管的連接處設置有截止閥（7），截止閥（7）連通左側出油管路和右側出油管路，截止閥（7）在正常工作時常閉，僅在運行初始打開。
2.根據權利要求1所述的一種雙聯泵控式液壓同步系統，其特征在于：所述左側支管上設置有左側壓力傳感器（6），所述右側支管上設置有右側壓力傳感器（8）。
3.根據權利要求1所述的一種雙聯泵控式液壓同步系統，其特征在于：所述液壓油箱（1）與左側出油管路之間
...【技術特征摘要】
1.一種雙聯泵控式液壓同步系統，其特征在于：包括液壓油箱（1）和驅動電機（3），所述液壓油箱（1）通過主管路分別連接同排量雙聯泵（2）的兩個進油口，驅動電機（3）的輸出軸與同排量雙聯泵（2）的傳動軸連接，同排量雙聯泵（2）左側的出油口通過左側出油管路與左側液壓缸（11）連接，同排量雙聯泵（2）右側的出油口通過右側出油管路與右側液壓缸（12）連接，左側液壓缸（11）和右側液壓缸（12）的活動端與舉升負載連接；所述左側出油管路上設置有左側支管，左側支管上設置有左側壓力表（5）；所述右側出油管路上設置有右側支管，右側支管上設置有右側壓力表（9）；所述左側支管和右側支管相互連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張瑞虹，
申請(專利權)人：中色科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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