【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車排氣管，具體為一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構。
技術介紹
1、汽車排氣管密封圈是一種裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，對汽車排氣管中流經的廢氣進行密封，防止燃燒后的高溫氣體從兩者連接處泄漏的構件裝置；
2、在汽車排氣管使用的過程中，汽車排氣管作為汽車尾氣的排放裝置，其主要將汽車運轉所產生具有一定熱量的尾氣排放出來，進而在具有一定熱量的汽車尾氣從排氣管排出的同時，部分汽車尾氣中的熱量傳遞到汽車排氣管上，以此通過汽車排氣管傳遞到汽車排氣管套裝的密封圈上，以此汽車排氣管內側套裝的密封圈長時間受熱發生熱脹現象，導致與汽車排氣管緊貼的密封圈和汽車排氣管管壁之間產生一定程度的縫隙，密封圈的軸心位置易偏移汽車其作用的汽車排氣管軸心線位置，且密封圈受熱易變換異形脫離其作用的汽車排氣管管件外側，進而影響后續汽車排氣管內側汽車尾氣的排放流通效果，因此，針對上述問題提出一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，以解決密封圈長時間受熱發生熱脹現象，密封圈的軸心位置易偏移汽車其作用的汽車排氣管軸心線位置，且密封圈受熱易變換異形脫離其作用的汽車排氣管管件外側，進而影響后續汽車排氣管內側汽車尾氣的排放流通效果的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，包括圈體，所述圈體內圈一側固定連接有橡膠環，所述橡膠環靠近圈體中心的一側固定連接有限位環，所
4、優選的，所述固定筒的個數共有4個，所述固定筒均勻的分布在圈體內側，所述固定筒內側的伸縮彈簧與滑環遠離滑柱的一側緊貼，所述滑柱在固定筒內側滑動。
5、優選的，所述橡膠環和限位環個數同為2個，所述橡膠環呈對稱設置在圈體內圈，所述橡膠環分別與圈體上下段處于同一水平面上，所述限位環分別設置在兩個橡膠環外側，所述限位環的外徑與橡膠環的內徑相同，所述限位環的內徑遠小于橡膠環的外徑。
6、優選的，所述卡板的個數共有四個，所述卡板外側呈對稱分別固定連接有一個弧桿，所述弧桿與卡板遠離圈體中心一側可完全與圈體內圈壁貼合，所述弧桿靠近圈體一側的弧面到其弧心的半徑遠大于限位環的最大半徑。
7、優選的，所述弧桿的高度與限位環的高度相同，所述弧桿遠離卡板的一側與橡膠環緊貼，所述限位環遠離橡膠環的一側與卡板緊貼，所述弧桿在兩橡膠環之間滑動。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
9、本技術中，通過設置的橡膠環、限位環、固定筒、伸縮彈簧、滑柱、卡板和弧桿，在該密封圈使用在汽車排氣管過程中，該密封圈因汽車排氣管內側尾氣傳遞的溫度而逐漸受熱膨脹，發生形變與汽車排氣管內部管件產生間隙時，卡板因密封圈圈體內圈與其作用部位管件緊貼而對固定筒內側的伸縮彈簧作用壓縮作用力，進而在密封圈與汽車排氣管內部管件產生間隙時，伸縮彈簧可以通過自身復位作用力推動卡板始終緊貼在密封圈作用的汽車排氣管管件外側，同時卡板外側的弧桿在橡膠環外側滑動，并逐漸靠近限位環，最終被限位環限制防止脫離，此時四個方位的卡板同時受到相同的伸縮彈簧作用力緊貼在汽車排氣管管件外側，以此保證密封圈的軸心位置與其作用的汽車排氣管管件軸心線位置處于同一直線上，防止了密封圈受熱變化異形脫離其作用的汽車排氣管管件外側，進而影響后續汽車排氣管內側汽車尾氣的排放流通效果。
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1.一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，包括圈體(1)，其特征在于：所述圈體(1)內圈一側固定連接有橡膠環(2)，所述橡膠環(2)靠近圈體(1)中心的一側固定連接有限位環(3)，所述橡膠環(2)內側固定連接有固定筒(4)，所述固定筒(4)內側設有伸縮彈簧(5)，所述固定筒(4)內側滑動連接有滑環(6)，所述滑環(6)靠近圈體(1)中心的一側固定連接有滑柱(7)，所述滑柱(7)另一端固定連接有卡板(8)，所述卡板(8)遠離圈體(1)水平中心的一側固定連接有弧桿(9)。
2.根據權利要求1所述的一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，其特征在于：所述固定筒(4)的個數共有4個，所述固定筒(4)均勻的分布在圈體(1)內側，所述固定筒(4)內側的伸縮彈簧(5)與滑環(6)遠離滑柱(7)的一側緊貼，所述滑柱(7)在固定筒(4)內側滑動。
3.根據權利要求1所述的一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，其特征在于：所述橡膠環(2)和限位環(3)個數同為2個，所述橡膠環(2)呈對稱設置在圈體(1)內圈，所述橡膠環(2)分別與圈體(1)上下段處于同一水平面上，所述限位環(3)分別
4.根據權利要求1所述的一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，其特征在于：所述卡板(8)的個數共有四個，所述卡板(8)外側呈對稱分別固定連接有一個弧桿(9)，所述弧桿(9)與卡板(8)遠離圈體(1)中心一側可完全與圈體(1)內圈壁貼合，所述弧桿(9)靠近圈體(1)一側的弧面到其弧心的半徑遠大于限位環(3)的最大半徑。
5.根據權利要求1所述的一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，其特征在于：所述弧桿(9)的高度與限位環(3)的高度相同，所述弧桿(9)遠離卡板(8)的一側與橡膠環(2)緊貼，所述限位環(3)遠離橡膠環(2)的一側與卡板(8)緊貼，所述弧桿(9)在兩橡膠環(2)之間滑動。
...【技術特征摘要】
1.一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，包括圈體(1)，其特征在于：所述圈體(1)內圈一側固定連接有橡膠環(2)，所述橡膠環(2)靠近圈體(1)中心的一側固定連接有限位環(3)，所述橡膠環(2)內側固定連接有固定筒(4)，所述固定筒(4)內側設有伸縮彈簧(5)，所述固定筒(4)內側滑動連接有滑環(6)，所述滑環(6)靠近圈體(1)中心的一側固定連接有滑柱(7)，所述滑柱(7)另一端固定連接有卡板(8)，所述卡板(8)遠離圈體(1)水平中心的一側固定連接有弧桿(9)。
2.根據權利要求1所述的一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，其特征在于：所述固定筒(4)的個數共有4個，所述固定筒(4)均勻的分布在圈體(1)內側，所述固定筒(4)內側的伸縮彈簧(5)與滑環(6)遠離滑柱(7)的一側緊貼，所述滑柱(7)在固定筒(4)內側滑動。
3.根據權利要求1所述的一種不易脫落的汽車排氣管密封圈結構，其特征在于：所述橡膠環(2)和限位環(3)個數同...
【專利技術屬性】
技術研發人員：金中華，王飛，楊國群，
申請(專利權)人：無錫耐特密封科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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