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    用于高頻振動篩激振器的液壓系統及高頻振動篩激振器技術方案

    技術編號:44262737 閱讀:11 留言:0更新日期:2025-02-14 22:07
    本技術公開了一種用于高頻振動篩激振器的液壓系統及高頻振動篩激振器,涉及液壓設備技術領域。該系統中,液壓泵出口連接主油路和溢流油路的進口,主油路和溢流油路的出口連接回油油路進口;主油路上設置激振馬達;溢流油路上設置溢流閥,溢流閥連接換向閥;補油油路連于主油路的出口和進口之間;回油油路上設置第一單向閥,補油油路上設置第二單向閥。在溢流閥斷開液壓泵與回油油路之間的油路時,補油油路在主油路的壓力下處于斷路狀態;在溢流閥連通液壓泵與回油油路之間的油路時,主油路出口流出的部分油液在第一單向閥的背壓下流向補油油路,并經第二單向閥補入主油路的進口。該系統可降低激振馬達在高轉速下停泵受到的沖擊影響。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及液壓設備,特別涉及一種用于高頻振動篩激振器的液壓系統及高頻振動篩激振器。


    技術介紹

    1、近些年來,隨著基礎設施以及礦山能源等行業的快速發展,傳統的篩分設備的弊端日益凸顯,尤其是在物料較細并且物料潮濕的情況下,篩分效率嚴重下降。為適應新形勢發展需要,液壓高頻振動篩應運而出。

    2、目前的一種液壓高頻振動篩中,采用激振馬達驅動偏心塊回轉實現振動輸出。在振動篩高頻振動作業中,激振馬達最大轉速可達4000rpm以上,常常出現激振馬達在高轉速工作狀態切換到停機狀態時,不可避免的存在停泵時供油帶來的補油不足的問題,激振馬達吸空,激振馬達受到沖擊影響:加快了激振馬達內部的磨損,激振馬達內泄增大、轉速降低、而導致實際輸出振動頻率下降。同時,馬達在高速旋轉的慣性作用下反向對泵也可能產生負壓傷害。長期作用下將導致整機使用性能降低,振動篩整機的使用壽命也明顯減少。

    3、因此,如何降低激振馬達在高轉速下停泵受到的沖擊影響,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。


    技術實現思路

    1、有鑒于此,本技術的目的是提供一種用于高頻振動篩激振器的液壓系統及包括該液壓系統的高頻振動篩激振器,可降低激振馬達在高轉速下停泵受到的沖擊影響。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:

    3、一種用于高頻振動篩激振器的液壓系統,包括液壓泵、主油路、溢流油路、補油油路和回油油路;

    4、所述液壓泵的出口連接所述主油路和所述溢流油路的進口,所述主油路和所述溢流油路的出口連接于所述回油油路的進口;

    5、所述主油路上設置激振馬達模組,所述激振馬達模組包括激振馬達;

    6、所述溢流油路上設置溢流閥,所述溢流閥連接有換向閥,以通過所述換向閥控制所述溢流閥的先導腔與所述回油油路的通斷,進而使所述溢流閥連通或斷開所述液壓泵與所述回油油路之間的油路;

    7、所述補油油路連接于所述主油路的出口和進口之間;

    8、所述回油油路上設置第一單向閥,所述補油油路上設置第二單向閥;

    9、在溢流閥關閉并斷開液壓泵與回油油路之間的油路時,補油油路在主油路的壓力下處于斷路狀態;在溢流閥打開并連通液壓泵與回油油路之間的油路時,主油路出口流出的部分油液在第一單向閥的背壓下流向補油油路,并經第二單向閥補入主油路的進口。

    10、優選地,第一單向閥的開啟壓力大于第二單向閥的開啟壓力。

    11、優選地,所述換向閥為電磁閥;所述換向閥得電時,所述溢流閥的先導腔與所述回油油路斷開,所述換向閥失電時,所述溢流閥的先導腔與所述回油油路連通。

    12、優選地,所述激振馬達模組中,沿著所述主油路上的油液流動方向,依次包括激振模組調速閥、激振模組流量計和所述激振馬達。

    13、優選地,所述主油路包括至少兩個并聯設置的激振油路,各所述激振馬達模組一一對應設于各所述激振油路上。

    14、優選地,各所述第二單向閥、各所述激振馬達模組中的所述激振模組調速閥、各所述激振馬達模組中的所述激振模組流量計均集成裝配于同一液壓集成塊結構上。

    15、一種高頻振動篩激振器,包括如上液壓系統。

    16、本技術所提供的用于高頻振動篩激振器的液壓系統,包括液壓泵、主油路、溢流油路、補油油路和回油油路;液壓泵的出口連接主油路和溢流油路的進口,主油路和溢流油路的出口連接于回油油路的進口;主油路上設置激振馬達模組,激振馬達模組包括激振馬達;溢流油路上設置溢流閥,溢流閥連接有換向閥,以通過換向閥控制溢流閥的先導腔與回油油路的通斷,進而使溢流閥連通或斷開液壓泵與回油油路之間的油路;補油油路連接于主油路的出口和進口之間;回油油路上設置第一單向閥,補油油路上設置第二單向閥。

    17、在溢流閥關閉并斷開液壓泵與回油油路之間的油路時,補油油路在主油路的壓力下處于斷路狀態;在溢流閥打開并連通液壓泵與回油油路之間的油路時,主油路出口流出的部分油液在第一單向閥的背壓下流向補油油路,并經第二單向閥補入主油路的進口。

    18、在振動篩需要停機時,換向閥控制溢流閥的先導腔與回油油路連通,溢流閥卸荷。此時,液壓泵的出油除了流到主油路,還流到溢流油路,此時,液壓泵的在低壓力下無法滿足激振馬達的高速旋轉需求,激振馬達會從高壓主動驅動轉變為被動吸油的工況,此時,第二單向閥打開,激振馬達的出口經補油油路連通至激振馬達進口,主油路的部分油液經補油油路的第二單向閥重新補回主油路中,使得激振馬達的減速時間延長,激振馬達以此減速而進入怠速狀態,停止動作更加平緩,可以降低激振馬達在高轉速下停泵受到的沖擊影響,延長設備使用壽命。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于高頻振動篩激振器的液壓系統,其特征在于,包括液壓泵(1)、主油路(6)、溢流油路(3)、補油油路(7)和回油油路(5);

    2.根據權利要求1所述的液壓系統,其特征在于,所述第一單向閥(51)的開啟壓力大于所述第二單向閥(71)的開啟壓力。

    3.根據權利要求1所述的液壓系統,其特征在于,所述換向閥(32)為電磁閥;所述換向閥(32)得電時,所述溢流閥(31)的先導腔與所述回油油路(5)斷開,所述換向閥(32)失電時,所述溢流閥(31)的先導腔與所述回油油路(5)連通。

    4.根據權利要求1至3任一項所述的液壓系統,其特征在于,所述激振馬達模組中,沿著所述主油路(6)上的油液流動方向,依次包括激振模組調速閥(611)、激振模組流量計(612)和所述激振馬達(613)。

    5.根據權利要求4所述的液壓系統,其特征在于,所述主油路(6)包括至少兩個并聯設置的激振油路(61),各所述激振馬達模組一一對應設于各所述激振油路(61)上。

    6.根據權利要求4所述的液壓系統,其特征在于,各所述第二單向閥(71)、各所述激振馬達模組中的所述激振模組調速閥(611)、各所述激振馬達模組中的所述激振模組流量計(612)均集成裝配于同一液壓集成塊結構上。

    7.一種高頻振動篩激振器,其特征在于,包括權利要求1至6任一項所述的液壓系統。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種用于高頻振動篩激振器的液壓系統,其特征在于,包括液壓泵(1)、主油路(6)、溢流油路(3)、補油油路(7)和回油油路(5);

    2.根據權利要求1所述的液壓系統,其特征在于,所述第一單向閥(51)的開啟壓力大于所述第二單向閥(71)的開啟壓力。

    3.根據權利要求1所述的液壓系統,其特征在于,所述換向閥(32)為電磁閥;所述換向閥(32)得電時,所述溢流閥(31)的先導腔與所述回油油路(5)斷開,所述換向閥(32)失電時,所述溢流閥(31)的先導腔與所述回油油路(5)連通。

    4.根據權利要求1至3任一項所述的液壓系統,其特征在于,所述激振馬達模組中,沿著所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:柏澤楠,石曉燕劉偉松趙芮,曾慶峰,
    申請(專利權)人:中國鐵建重工集團股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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