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    一種固定結構、電機及汽車制造技術

    技術編號:44262810 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-14 22:07
    本技術提供了一種固定結構、電機及汽車,涉及汽車零部件技術領域,所述固定結構包括固定支架及卡爪組件,固定支架上設有貫通的銅排固定槽,固定支架于銅排固定槽的外部設有至少兩個卡爪組件,各卡爪組件分別用于夾持固定不同的熱敏電阻。本技術所述的固定結構,固定支架可利用銅排固定槽與銅排配合安裝,以實現將固定支架固定在銅排上,固定支架上的多個卡爪組件可分別用于固定不同的熱敏電阻,以此實現多個熱敏電阻在銅排上的固定安裝只需要一個固定結構,占用空間小,安裝工序簡單,安裝效率高,且無需在銅排上加工多個卡扣布置點位,降低制造成本。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車零部件,具體而言,涉及一種固定結構、電機及汽車


    技術介紹

    1、隨著新能源行業的快速發展,電驅系統的體積越來越小,集成度及功率密度越來越高,熱管理難度亦隨之增大,熱敏電阻作為監測電機溫度的關鍵器件,其一般通過鈑金卡扣與電機繞組的銅排固定連接。

    2、為了避免因熱敏電阻意外損壞而無法監測電機溫度,一般需要多安裝一個熱敏電阻以供備用,目前,是在銅排上加工兩個卡扣布置點位,在每個卡扣布置點位處通過一個鈑金卡扣與一個熱敏電阻連接,由于需要多個鈑金卡扣分別固定,不僅占用空間大,而且安裝工序復雜,安裝效率低,成本高。


    技術實現思路

    1、本技術旨在解決現有多個熱敏電阻在銅排上的安裝工序復雜,效率低的技術問題。

    2、第一方面,本技術提供一種固定結構,包括固定支架及卡爪組件,所述固定支架上設有貫通的銅排固定槽,所述固定支架于所述銅排固定槽的外部設有至少兩個所述卡爪組件,各所述卡爪組件分別用于夾持固定不同的熱敏電阻。

    3、本技術的固定結構,固定支架的銅排固定槽可與銅排的形狀相匹配,固定支架可利用銅排固定槽與銅排配合安裝,以實現將固定支架固定在銅排上,固定支架上的多個卡爪組件可分別用于固定不同的熱敏電阻,以此實現多個熱敏電阻在銅排上的固定安裝只需要一個固定結構,占用空間小,安裝工序簡單,安裝效率高,且無需在銅排上加工多個卡扣布置點位,降低制造成本。

    4、可選地,所述固定支架包括兩個第一固定板及一個第二固定板,兩個所述第一固定板相對設置,且兩個所述第一固定板的一端分別與所述第二固定板連接,以圍合形成所述銅排固定槽。

    5、可選地,至少一個所述第一固定板遠離所述第二固定板的一端朝向靠近另一所述第一固定板的方向彎折以形成防脫擋肩。

    6、可選地,兩個所述第一固定板之間的距離由靠近所述第二固定板的一端向遠離所述第二固定板的方向逐漸減小,當銅排從所述銅排固定槽的槽口插入時,兩個所述第一固定板中的至少一者用于發生擠壓形變。

    7、可選地,所述卡爪組件設有兩個,且兩個所述卡爪組件分別與兩個所述第一固定板連接。

    8、可選地,所述卡爪組件包括多個卡爪,各所述卡爪用于沿所述銅排固定槽的貫通方向間隔設置;

    9、或者,所述卡爪組件包括兩個卡爪,所述第一固定板沿所述銅排固定槽的貫通方向上的兩端分別設有延伸板,所述延伸板沿垂直于所述銅排固定槽的貫通方向上的兩端彎折以形成所述卡爪。

    10、可選地,所述固定支架與所述卡爪組件一體成型設置。

    11、第二方面,本技術提出一種電機,包括銅排、熱敏電阻及上述的固定結構,所述銅排與固定支架的銅排固定槽配合安裝,所述熱敏電阻與卡爪組件配合安裝。所述電機相較于現有技術所具有的優勢與上述固定結構相同,不再重復說明。

    12、可選地,所述銅排沿延伸方向間隔設置有兩個定位凸臺,所述銅排于兩個所述定位凸臺之間的部分插入所述銅排固定槽,且兩個所述定位凸臺分別與所述固定支架抵接。

    13、第三方面,本技術提出一種汽車,包括上述的電機。所述汽車相較于現有技術所具有的優勢與上述電機相同,不再重復說明。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種固定結構,其特征在于,包括固定支架(1)及卡爪組件(2),所述固定支架(1)上設有貫通的銅排固定槽,所述固定支架(1)于所述銅排固定槽的外部設有至少兩個所述卡爪組件(2),各所述卡爪組件(2)分別用于夾持固定不同的熱敏電阻(4)。

    2.根據權利要求1所述的固定結構,其特征在于,所述固定支架(1)包括兩個第一固定板(11)及一個第二固定板(12),兩個所述第一固定板(11)相對設置,且兩個所述第一固定板(11)的一端分別與所述第二固定板(12)連接,以圍合形成所述銅排固定槽。

    3.根據權利要求2所述的固定結構,其特征在于,至少一個所述第一固定板(11)遠離所述第二固定板(12)的一端朝向靠近另一所述第一固定板(11)的方向彎折以形成防脫擋肩(111)。

    4.根據權利要求2所述的固定結構,其特征在于,兩個所述第一固定板(11)之間的距離由靠近所述第二固定板(12)的一端向遠離所述第二固定板(12)的方向逐漸減小,當銅排(3)從所述銅排固定槽的槽口插入時,兩個所述第一固定板(11)中的至少一者用于發生擠壓形變。

    5.根據權利要求2所述的固定結構,其特征在于,所述卡爪組件(2)設有兩個,且兩個所述卡爪組件(2)分別與兩個所述第一固定板(11)連接。

    6.根據權利要求5所述的固定結構,其特征在于,所述卡爪組件(2)包括多個卡爪(21),各所述卡爪(21)用于沿所述銅排固定槽的貫通方向間隔設置;

    7.根據權利要求1所述的固定結構,其特征在于,所述固定支架(1)與所述卡爪組件(2)一體成型設置。

    8.一種電機,其特征在于,包括銅排(3)、熱敏電阻(4)及如權利要求1-7任一項所述的固定結構,所述銅排(3)與固定支架(1)的銅排固定槽配合安裝,所述熱敏電阻(4)與卡爪組件(2)配合安裝。

    9.根據權利要求8所述的電機,其特征在于,所述銅排(3)沿延伸方向間隔設置有兩個定位凸臺(31),所述銅排(3)于兩個所述定位凸臺(31)之間的部分插入所述銅排固定槽,且兩個所述定位凸臺(31)分別與所述固定支架(1)抵接。

    10.一種汽車,其特征在于,包括如權利要求8-9任一項所述的電機。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種固定結構,其特征在于,包括固定支架(1)及卡爪組件(2),所述固定支架(1)上設有貫通的銅排固定槽,所述固定支架(1)于所述銅排固定槽的外部設有至少兩個所述卡爪組件(2),各所述卡爪組件(2)分別用于夾持固定不同的熱敏電阻(4)。

    2.根據權利要求1所述的固定結構,其特征在于,所述固定支架(1)包括兩個第一固定板(11)及一個第二固定板(12),兩個所述第一固定板(11)相對設置,且兩個所述第一固定板(11)的一端分別與所述第二固定板(12)連接,以圍合形成所述銅排固定槽。

    3.根據權利要求2所述的固定結構,其特征在于,至少一個所述第一固定板(11)遠離所述第二固定板(12)的一端朝向靠近另一所述第一固定板(11)的方向彎折以形成防脫擋肩(111)。

    4.根據權利要求2所述的固定結構,其特征在于,兩個所述第一固定板(11)之間的距離由靠近所述第二固定板(12)的一端向遠離所述第二固定板(12)的方向逐漸減小,當銅排(3)從所述銅排固定槽的槽口插入時,兩個所述第一固定板(11)中的至少一者用于發生擠...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:蔣雯雯
    申請(專利權)人:無錫星驅動力科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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