【技術實現步驟摘要】
本技術涉及叉車，尤其涉及叉車整體式傾斜油缸支座。
技術介紹
1、傳統傾斜油缸支座采用機械手焊接時，由于無底座，內開檔尺寸較小，機械手在焊接時容易出現誤焊，需要利用線下人工補焊，人工補焊后需要內開檔打磨去毛刺，影響作業效率，并且現有傾斜油缸支座重量較大，在進行人工補焊時不便作業，需要對現有技術進行改進，為此，設計了叉車整體式傾斜油缸支座
技術實現思路
1、本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出叉車整體式傾斜油缸支座，焊接便捷，實現降本增效，較原傾斜油缸支座減輕了工件重量，降低成本。
2、根據本技術提出的叉車整體式傾斜油缸支座，包括車架，所述車架的表面對稱固定有左擋泥板和右擋泥板，所述左擋泥板的上表面固定有左傾斜油缸支座，所述右擋泥板的上表面固定有右傾斜油缸支座；
3、所述左傾斜油缸支座包括底座，所述底座的上表面對稱固定有左側板和右側板，所述左側板與所述右側板之間固定有加強連接桿。
4、優選地，所述底座的下表面開設有底減重槽。
5、優選地，所述左側板與右側板的側壁均開設有鏤空減重槽。
6、優選地，所述底座的外型為弧形，且所述底座適應所述左擋泥板表面的弧度。
7、優選地，所述左擋泥板和所述右擋泥板結構完全相同，所述左傾斜油缸支座和所述右傾斜油缸支座結構完全相同。
8、本技術中的有益效果是：
9、1、傾斜油缸支座為整體式鑄鋼件，包括左右側板、底座、
10、2、傾斜油缸支座焊接于車架上，只需將底座四周和車架焊接，便于焊接，無需內開檔人工補焊及去毛刺，實現降本增效。
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1.叉車整體式傾斜油缸支座，包括車架，其特征在于：所述車架的表面對稱固定有左擋泥板和右擋泥板，所述左擋泥板的上表面固定有左傾斜油缸支座，所述右擋泥板的上表面固定有右傾斜油缸支座；
2.根據權利要求1所述的叉車整體式傾斜油缸支座，其特征在于：所述底座的下表面開設有底減重槽。
3.根據權利要求1所述的叉車整體式傾斜油缸支座，其特征在于：所述左側板與右側板的側壁均開設有鏤空減重槽。
4.根據權利要求1所述的叉車整體式傾斜油缸支座，其特征在于：所述底座的外型為弧形，且所述底座適應所述左擋泥板表面的弧度。
5.根據權利要求1所述的叉車整體式傾斜油缸支座，其特征在于：所述左擋泥板和所述右擋泥板結構完全相同，所述左傾斜油缸支座和所述右傾斜油缸支座結構完全相同。
【技術特征摘要】
1.叉車整體式傾斜油缸支座，包括車架，其特征在于：所述車架的表面對稱固定有左擋泥板和右擋泥板，所述左擋泥板的上表面固定有左傾斜油缸支座，所述右擋泥板的上表面固定有右傾斜油缸支座；
2.根據權利要求1所述的叉車整體式傾斜油缸支座，其特征在于：所述底座的下表面開設有底減重槽。
3.根據權利要求1所述的叉車整體式傾斜油缸支座，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭小東，張冬林，白迎春，陳洋，
申請(專利權)人：安徽合力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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