【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及檢測，具體涉及一種大流量燃油噴嘴霧化性能檢測裝置和方法。
技術介紹
1、燃油噴嘴廣泛應用于航發(fā)動機、燃氣輪機等，其功用是將燃油霧化(或汽化)，加速混合氣形成，保證穩(wěn)定燃燒和提高燃燒效率。燃油噴嘴霧化性能的好壞會對后續(xù)液體燃料在燃燒室中的燃燒效果造成很大的影響，霧化粒度是燃油噴嘴霧化性能的重要評定指標之一。在某些工況下需要較大流量的液體噴霧，如某些大型工業(yè)用燃油燃燒器輸出油量可達3000kg/h以上，液霧比較濃密。對于此類大型設備，其噴嘴結構普遍采用多噴孔、介質霧化的方法使介質盡量分散成細小的霧滴。影響介質霧化效果的因素包括噴嘴結構、流量、介質粘度等，為了保證使用效果通常要求霧化粒徑在幾微米至數百微米之間。
2、工程應用中一般用基于反射、折射光干涉原理或者繞射散射光原理的儀器進行霧化粒度檢測，現有的檢測方法大部分采用激光粒子分析儀對燃油噴嘴的霧化粒度進行檢測。某些工況下或者某些燃氣輪機使用單個燃油噴嘴，導致油霧比較濃密，使得檢測設備所發(fā)射的激光不能穿透油霧，造成燃油霧化粒度檢測失敗。
3、公開號為cn111879670a的專利技術申請公開了一種霧化性能檢測系統及檢測方法，采用噴嘴采用水平噴射、液霧擋板擋住大部分油霧，通過檢測小部分油霧來反應燃油噴嘴的霧化性能。上述專利僅通過小部分油霧進入檢測室參與霧化性能檢測，但是小部分油霧的檢測很難反應燃油噴嘴的整體霧化性能，容易造成霧化性能檢測結果失真較大。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術的目的在于提
2、在本專利技術的一個方面，提供一種大流量燃油噴嘴霧化性能的檢測裝置，包括：
3、霧化粒度檢測室，激光粒子分析儀和霧化試驗工裝；
4、所述霧化粒度檢測室具有檢測倉、排氣裝置、回油管，所述檢測倉是豎直放置的中空腔室，檢測倉的頂部設有安裝孔，檢測倉兩側分別設有透明窗，檢測倉的底部設有排氣裝置和回油管；
5、所述激光粒子分析儀具有激光發(fā)射器、激光接收器、計算機，所述激光發(fā)射器安裝于檢測倉一側并對著透明窗，激光接收器安裝于檢測倉另一側透明窗旁；
6、所述霧化粒度試驗工裝具有噴嘴安裝座、安裝盤、雙層油槽組件、擋板；所述霧化粒度試驗工裝通過安裝盤安裝在檢測倉的頂部，兩側擋板之間的通道對準激光發(fā)射器；噴嘴安裝座上端使用連接結構一與燃油噴嘴連接，下端使用連接結構二固定在安裝盤的中心座孔上端面；雙層油槽組件通過連接結構三固定在安裝盤的中心座孔下端面；擋板與雙層油槽組件固定在一起，使其上端面貼合在安裝盤的下端面；所述雙層油槽組件包括上油槽、下油槽及油管，所述上油槽一側為帶刀口的斜面，另一側為帶垂直安裝邊的豎直面；所述油槽組件安裝位置可調，使其側面的刀口對其燃油噴嘴噴口的對稱中心。
7、進一步地，所述噴嘴安裝座為圓筒形結構，上端為盤狀結構，其內孔與燃油噴嘴外圓柱面為間隙配合；下端的安裝邊設有凸臺，其凸臺外圓柱面與安裝盤中心座孔內徑為間隙配合。
8、進一步地，所述安裝盤為圓盤形，通過安裝邊上部卡裝在檢測倉頂部的安裝孔，安裝邊上部還對稱安裝兩個手柄；底部平面中央設有中心座孔；中心座孔的外圍沿圓周均勻分布了多個通氣孔。
9、在本專利技術另一個方面，還提供一種大流量燃油噴嘴的霧化粒度檢測方法，包括如下步驟：將所述檢測工裝組裝好，調整所述雙層油槽組件安裝位置，使其側面的刀口對其燃油噴嘴噴口的對稱中心；啟動所述燃油噴嘴，使噴嘴噴射燃油顆粒；裝于大流量燃油噴嘴的噴口下方的雙層油槽組件接住燃油噴嘴所噴出的燃油顆粒一半，并將其引至兩側擋板內的非檢測區(qū)，剩余的一半燃油顆粒進入兩側擋板之間的通道組成的燃油噴嘴霧化粒度檢測區(qū)；通過粒子分析儀對所述的燃油噴嘴霧化粒度檢測區(qū)進行霧化粒度檢測。
10、進一步地，所述上油槽是半封閉的長條油槽。
11、進一步地，所述油槽為帶垂直安裝邊的豎直面，安裝邊設有兩個u形槽，用于調節(jié)雙層油槽組件安裝位置。上油槽底部設有兩組通孔，其中，兩端各有一個油孔，兩根油管分別插入此油孔并焊接固定；中間有數個油孔與下油槽連通。
12、進一步地，所述下油槽為半工字槽結構，槽內寬度比上油槽略寬，套在上油槽下方，其中一側面與上油槽帶安裝邊的豎直面焊接固定。
13、進一步地，所述擋板由兩塊弧形柱狀薄板組成，通過四塊長方形薄板與雙層油槽組件的兩根油管焊接固定在一起。
14、進一步地，所述雙層油槽組件側面為刀口狀，且刀口處保持銳邊；所述雙層油槽組件側面與燃油噴嘴端面呈約45°夾角。
15、進一步地，所述檢測倉下部裝有排氣裝置，將燃油噴嘴噴射后所產生的霧氣及時抽出檢測倉。
16、本專利技術具有以下優(yōu)點：
17、1.加入霧化粒度試驗工裝后，通過雙層油槽組件從噴嘴出將油霧均分為兩部分，可以保證被測油霧與實際油霧的一致性和比例關系，并大幅降低了所檢測的油霧濃度，利于激光粒子分析儀的激光能有效穿透油霧進行檢測，有效的保證檢測數據的精度，防止失真。
18、2.燃油噴嘴噴射的燃油顆粒一般呈圓錐形均勻分布，使用雙層油槽組件阻擋半邊的燃油顆粒，檢測剩余半邊燃油顆粒所獲得的霧化粒度也能夠表征整個燃油噴嘴的霧化性能。
19、3.檢測時排氣裝置可以及時將霧氣抽出檢測倉，能有效避免霧氣對燃油噴嘴霧化粒度檢測的影響。
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1.一種大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種大流量燃油噴嘴的霧化粒度檢測裝置，其特征在于，所述噴嘴安裝座(30)為圓筒形結構，上端為盤狀結構，其內孔與燃油噴嘴(70)外圓柱面為間隙配合；下端的安裝邊設有凸臺，其凸臺外圓柱面與安裝盤(40)中心座孔內徑為間隙配合。
3.根據權利要求1所述的一種大流量燃油噴嘴的霧化粒度檢測裝置，其特征在于，所述安裝盤(40)為圓盤形，通過安裝邊上部卡裝在檢測倉頂部的安裝孔，安裝邊上部還對稱安裝兩個手柄(41)；底部平面中央設有中心座孔；中心座孔的外圍沿圓周均勻分布了多個通氣孔。
4.一種基于權利要求1～3任一所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：將所述檢測工裝組裝好，調整所述雙層油槽組件(50)安裝位置，使其側面的刀口對其燃油噴嘴(70)噴口的對稱中心；啟動所述燃油噴嘴(70)，使噴嘴噴射燃油顆粒；裝于大流量燃油噴嘴(70)的噴口下方的雙層油槽組件(50)接住燃油噴嘴(70)所噴出的燃油顆粒一半，并將其引至兩側擋板(60)內的非檢測區(qū)，剩余的
5.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，所述上油槽(51)是半封閉的長條油槽。
6.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，所述油槽另一側邊為帶垂直安裝邊的豎直面，安裝邊設有兩個U形槽，用于調節(jié)雙層油槽組件安裝位置，上油槽(51)底部設有兩組通孔，其中，兩端各有一個油孔，兩根油管分別插入此油孔并焊接固定；中間有數個油孔與下油槽連通。
7.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，所述下油槽(52)為半工字槽結構，槽內寬度比上油槽(51)寬，套在上油槽(51)下方，其中一側面與上油槽(51)帶安裝邊的豎直面焊接固定。
8.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，所述擋板(60)由兩塊弧形柱狀薄板組成，通過四塊長方形薄板與雙層油槽組件(50)的兩根油管(53)焊接固定在一起。
9.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，所述雙層油槽組件(50)側面為刀口狀，且刀口處保持銳邊；所述雙層油槽組件(50)側面與燃油噴嘴(70)端面呈約45°夾角。
10.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，所述檢測倉(10)下部裝有排氣裝置(11)，將燃油噴嘴(70)噴射后所產生的霧氣及時抽出檢測倉(10)。
...【技術特征摘要】
1.一種大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種大流量燃油噴嘴的霧化粒度檢測裝置，其特征在于，所述噴嘴安裝座(30)為圓筒形結構，上端為盤狀結構，其內孔與燃油噴嘴(70)外圓柱面為間隙配合；下端的安裝邊設有凸臺，其凸臺外圓柱面與安裝盤(40)中心座孔內徑為間隙配合。
3.根據權利要求1所述的一種大流量燃油噴嘴的霧化粒度檢測裝置，其特征在于，所述安裝盤(40)為圓盤形，通過安裝邊上部卡裝在檢測倉頂部的安裝孔，安裝邊上部還對稱安裝兩個手柄(41)；底部平面中央設有中心座孔；中心座孔的外圍沿圓周均勻分布了多個通氣孔。
4.一種基于權利要求1～3任一所述的大流量燃油噴嘴的霧化性能檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：將所述檢測工裝組裝好，調整所述雙層油槽組件(50)安裝位置，使其側面的刀口對其燃油噴嘴(70)噴口的對稱中心；啟動所述燃油噴嘴(70)，使噴嘴噴射燃油顆粒；裝于大流量燃油噴嘴(70)的噴口下方的雙層油槽組件(50)接住燃油噴嘴(70)所噴出的燃油顆粒一半，并將其引至兩側擋板(60)內的非檢測區(qū)，剩余的一半燃油顆粒進入兩側擋板(60)之間的通道組成的燃油噴嘴霧化粒度檢測區(qū)；通過粒子分析儀對所述的燃油噴嘴霧化粒度檢測區(qū)進行霧化粒度檢測。
5.根據權利要求4所述的大流量燃油噴嘴...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王斌，田鵬，范麗萍，肖力軍，趙林，
申請(專利權)人：中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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