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【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及火箭發動機高空模擬試驗,具體涉及一種擴壓器熱防護設計方法。
技術介紹
1、被動引射技術是火箭發動機在高空飛行模擬試驗中的常用技術。在被動引射技術中,一般會在火箭發動機的出口設置擴壓器。因為火箭發動機的出口噴出的高溫燃氣的溫度高達3000k以上,所以一般通過水冷的方式,對擴壓器的壁面進行冷卻。具體是在擴壓器的外壁面套設固定厚度的冷卻水夾套。擴壓器一般由前后連接的直筒段和擴張段組成。位于擴壓器中的高溫燃氣在激波后,由超聲速轉換為亞聲速,高溫燃氣的靜溫和密度均上升,引起高溫燃氣的熱流大幅提升,導致擴壓器在高溫燃氣激波后的壁面防護不足。
技術實現思路
1、有鑒于此,本專利技術提供了一種擴壓器熱防護設計方法,以解決位于擴壓器中的高溫燃氣在激波后,由超聲速轉換為亞聲速,高溫燃氣的靜溫和密度均上升,引起高溫燃氣的熱流大幅提升,導致擴壓器在高溫燃氣激波后的壁面防護不足的問題。
2、本專利技術提供了一種擴壓器熱防護設計方法,包括:
3、確定擴壓器內燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置;
4、當燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置位于擴壓器的直筒段時,以切換的位置為參考,沿燃氣流動的上游偏移第一設定距離的位置,作為燃氣超聲速區和燃氣亞聲速區的分界線;
5、根據所述分界線以及擴壓器的擴張段的位置,將所述擴壓器內的燃氣通道由燃氣流動的上游至下游依次分為:燃氣超聲速段、燃氣亞聲速直筒段和燃氣亞聲速擴張段;所述燃氣超聲速段的內部通道的直徑為d;
...【技術保護點】
1.一種擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,包括:
2.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,采用計算流體動力學的方法確定擴壓器的燃氣通道(3)內的馬赫數分布,進而確定擴壓器內燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置。
3.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,當燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置位于擴壓器的擴張段時,增大擴壓器的直筒段的直徑,直至切換的位置前移至擴壓器的直筒段。
4.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述第一設定距離為0.1D。
5.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述A段冷卻液夾套的環形通道的橫截面積為第一橫截面積,所述B段冷卻液夾套的環形通道的橫截面積為第二橫截面積;所述第二橫截面積為第一橫截面積的0.5倍~0.7倍。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述A段冷卻液夾套的外壁(4)與所述B段冷卻液夾套的外壁(8)采用錐形段(7)過渡。
7.根據權利要求1-5中任一項所述的擴壓器熱防
8.根據權利要求7所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,以所述燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置為中間點,以沿燃氣流動的上游偏移第二設定距離的位置為起點,以沿燃氣流動的下游偏移第三設定距離的位置為終點之間的區域為激波區;在所述激波區對應的冷卻液夾套的外壁與冷卻液夾套的內壁之間通過多個沿周向間隔設置的第二加強筋(14)連接;在所述激波區對應的冷卻液夾套的外壁沿周向間隔設置多個占位筋(15),在所述占位筋(15)與冷卻液夾套的內壁之間設有間隙。
9.根據權利要求8所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述第二設定距離和第三設定距離均為0.1D;所述間隙大于2毫米。
10.根據權利要求1-5中任一所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述冷卻液為冷卻水。
...【技術特征摘要】
1.一種擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,包括:
2.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,采用計算流體動力學的方法確定擴壓器的燃氣通道(3)內的馬赫數分布,進而確定擴壓器內燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置。
3.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,當燃氣超聲速流和燃氣亞聲速流切換的位置位于擴壓器的擴張段時,增大擴壓器的直筒段的直徑,直至切換的位置前移至擴壓器的直筒段。
4.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述第一設定距離為0.1d。
5.根據權利要求1所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述a段冷卻液夾套的環形通道的橫截面積為第一橫截面積,所述b段冷卻液夾套的環形通道的橫截面積為第二橫截面積;所述第二橫截面積為第一橫截面積的0.5倍~0.7倍。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的擴壓器熱防護設計方法,其特征在于,所述a段冷卻液夾套的外壁(4)與所述b段冷卻液夾套的外壁(8)...
【專利技術屬性】
技術研發人員:孔凡超,張家仙,江雅娟,范聰聰,朱子勇,夏偉,孫浩越,
申請(專利權)人:北京航天試驗技術研究所,
類型:發明
國別省市:
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