【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車試驗(yàn)，具體是一種用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置。
技術(shù)介紹
1、隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車需求和定位的改變，汽車將不再僅僅是代步工具，而是變成提高生活品質(zhì)的載體，智能座艙變成了除家庭和辦公場(chǎng)所之外的“第三空間”。作為智能座艙的重要組成部分，“零重力”座椅的概念應(yīng)運(yùn)而生，并且成為近年來各大車企重點(diǎn)關(guān)注的新技術(shù)。
2、大角度零重力座椅的應(yīng)用帶來了另一個(gè)不可忽視的議題-乘員乘坐安全。大角度零重力座椅，坐姿完全不同于傳統(tǒng)汽車乘坐姿態(tài)。當(dāng)前的整車被動(dòng)安全約束系統(tǒng)，無法對(duì)乘員的乘坐安全進(jìn)行有效的防護(hù)，一旦車輛發(fā)生碰撞，必定帶來極大的危險(xiǎn)，甚至危及生命。因此，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N針對(duì)大角度零重力座椅的試驗(yàn)裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)提供了一種用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，旨在解決上述存在的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供一種用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，包括：
3、試驗(yàn)架，其上設(shè)置有用于安裝座椅的滑臺(tái)；
4、直線導(dǎo)軌，設(shè)于試驗(yàn)架上，滑臺(tái)滑動(dòng)位于直線軌道上；
5、直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)于試驗(yàn)架內(nèi)，用于驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)在試驗(yàn)架上進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)；
6、蓄能機(jī)構(gòu)，設(shè)于試驗(yàn)架的一端，用于對(duì)移動(dòng)過來的滑臺(tái)進(jìn)行蓄能；
7、緩沖機(jī)構(gòu)，設(shè)于試驗(yàn)架的另一端，用于對(duì)蓄能彈射后的滑臺(tái)進(jìn)行緩沖減速；
8、移動(dòng)滑塊，滑動(dòng)設(shè)于試驗(yàn)架內(nèi)并與直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)螺紋連接，以使直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滑塊在試驗(yàn)架內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，來與滑臺(tái)扣接
9、優(yōu)選地，直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)螺桿，驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于試驗(yàn)架內(nèi)中部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于試驗(yàn)架的一端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器或減速器與驅(qū)動(dòng)螺桿連接；移動(dòng)滑塊與驅(qū)動(dòng)螺桿螺紋連接。滑臺(tái)的下部設(shè)置有插接口，彈性鎖設(shè)于插接口上，移動(dòng)滑塊通過移動(dòng)來與插接口插接，以使移動(dòng)滑塊上的鎖槽與彈性鎖的鎖桿插接。彈性鎖為磁吸鎖，以通過磁吸鎖來控制滑臺(tái)與移動(dòng)滑塊斷開連接。
10、優(yōu)選地，蓄能機(jī)構(gòu)包括蓄能彈簧、限位滑桿以及推塊，限位滑桿設(shè)于試驗(yàn)架的一端兩側(cè)，蓄能彈簧套設(shè)于限位滑桿上，推塊滑動(dòng)設(shè)于限位滑桿上并與蓄能彈簧的一端連接；滑臺(tái)的下部設(shè)置有用于限位滑桿穿過的通孔；緩沖機(jī)構(gòu)為阻尼器，阻尼器設(shè)于試驗(yàn)架的另一端兩側(cè)。試驗(yàn)架的下端設(shè)置有限位槽，移動(dòng)滑塊的下部設(shè)置有限位塊，限位塊滑動(dòng)位于限位槽內(nèi)，以使驅(qū)動(dòng)螺桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滑塊在試驗(yàn)架上進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。滑臺(tái)上設(shè)置有用于安裝座椅的安裝臺(tái)。滑臺(tái)上還設(shè)置有加速度傳感器，以通過加速度傳感器來對(duì)滑臺(tái)的加速度進(jìn)行記錄和監(jiān)測(cè)。
11、相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：
12、本申請(qǐng)?jiān)谥本€導(dǎo)軌上設(shè)置蓄能機(jī)構(gòu)，并依靠直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)來使蓄能機(jī)構(gòu)對(duì)其蓄能，移動(dòng)滑塊通過彈性鎖來使蓄能后的滑臺(tái)脫離直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，來使滑臺(tái)以一定的加速度進(jìn)行彈射，來模擬大角度零重力座椅的加速度和碰撞試驗(yàn)，以檢測(cè)大角度零重力座椅的被動(dòng)安全性能。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)和驅(qū)動(dòng)螺桿(42)，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述試驗(yàn)架(1)內(nèi)中部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)設(shè)于所述試驗(yàn)架(1)的一端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)的輸出端通過聯(lián)軸器或減速器與所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)連接；所述移動(dòng)滑塊(7)與所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述滑臺(tái)(2)的下部設(shè)置有插接口(21)，所述彈性鎖(8)設(shè)于所述插接口(21)上，所述移動(dòng)滑塊(7)通過移動(dòng)來與所述插接口(21)插接，以使所述移動(dòng)滑塊(7)上的鎖槽(71)與所述彈性鎖(8)的鎖桿(81)插接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述彈性鎖(8)為磁吸鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述蓄能機(jī)構(gòu)(5)包括蓄能彈簧(51)、限位滑桿(52)以及推塊(53)，所述限位滑桿(52)設(shè)于所述試驗(yàn)架(1
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述試驗(yàn)架(1)的下端設(shè)置有限位槽(11)，所述移動(dòng)滑塊(7)的下部設(shè)置有限位塊，所述限位塊滑動(dòng)位于所述限位槽(11)內(nèi)，以使所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)通過轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)滑塊(7)在所述試驗(yàn)架(1)上進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述滑臺(tái)(2)上設(shè)置有用于安裝座椅的安裝臺(tái)(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述滑臺(tái)(2)上還設(shè)置有加速度傳感器。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)和驅(qū)動(dòng)螺桿(42)，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述試驗(yàn)架(1)內(nèi)中部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)設(shè)于所述試驗(yàn)架(1)的一端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)的輸出端通過聯(lián)軸器或減速器與所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)連接；所述移動(dòng)滑塊(7)與所述驅(qū)動(dòng)螺桿(42)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述滑臺(tái)(2)的下部設(shè)置有插接口(21)，所述彈性鎖(8)設(shè)于所述插接口(21)上，所述移動(dòng)滑塊(7)通過移動(dòng)來與所述插接口(21)插接，以使所述移動(dòng)滑塊(7)上的鎖槽(71)與所述彈性鎖(8)的鎖桿(81)插接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述彈性鎖(8)為磁吸鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于零重力座椅的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述蓄能機(jī)構(gòu)(5)包括蓄...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭虹，黃佳鑫，李雪，徐靜怡，李春洋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長(zhǎng)春汽車檢測(cè)中心有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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