【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛，尤其涉及一種電芯殼體、電芯、電池包以及車輛。
技術介紹
1、目前，新能源電動汽車越來越受到社會的關注，已經成為未來汽車的發展方向。電池包是電動汽車中重要的組成部分，其包括電芯，電芯包括殼體和位于殼體內的卷芯，卷芯具有卷芯極耳，殼體上對應卷芯極耳的位置具有與卷芯極耳連接且用于進行充放電的極柱。
2、實際使用過程中，電芯容易因機械、電、熱等濫用而出現熱失控問題，導致短時間內殼體內會產生大量氣體，從而引起電池包起火甚至爆炸等情況的出現，危害乘員安全。相關技術中，通常會在殼體上設置防爆閥，當發生熱失控時，可以通過打開防爆閥對殼體的內腔進行泄壓，從而降低電芯起火爆炸的風險。然而，相關技術中電芯在泄壓過程中容易發生損壞。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本申請提供了一種電芯殼體、電芯、電池包以及車輛。
2、第一方面，本申請提供了一種電芯殼體，包括中空的殼本體；
3、所述殼本體具有極柱和用于安裝防爆閥的安裝區，所述安裝區和所述極柱分設在所述殼本體的不同面上；
4、所述安裝區上開設有通孔，所述通孔用于連通所述防爆閥的泄壓進氣口和所述殼本體的內腔，所述通孔的外周設置有加強件。
5、一些實施例中，所述極柱和所述安裝區分設在所述殼本體的兩個相對設置的端面上。
6、一些實施例中，所述加強件為圍設在所述通孔周向上的環狀結構；
7、所述加強件為加強凸起。
8、一些實施例中，所述加強凸起在所述
9、和/或，所述加強凸起通過沖壓的方式與所述殼本體一體成型設置；
10、和/或，所述加強凸起的軸向尺寸介于所述殼本體對應所述安裝區部分的壁厚尺寸的1/2倍至2倍之間。
11、一些實施例中，所述加強凸起位于所述殼本體的背離所述殼本體內腔的一側；
12、所述加強凸起上設置有用于對所述防爆閥進行定位的定位部。
13、一些實施例中，所述定位部為所述加強凸起的部分區域朝向靠近所述殼本體內腔的方向凹陷的定位凹槽；
14、所述定位凹槽沿所述加強凸起的周向延伸設置，且用于供至少部分所述防爆閥伸入。
15、一些實施例中，所述防爆閥的遠離所述殼本體內腔的一側面不凸出于所述定位凹槽的槽口；
16、和/或，所述定位凹槽的尺寸與所述防爆閥的外輪廓尺寸相適配；
17、和/或，在沿所述加強凸起的軸向上，所述定位凹槽的槽深尺寸不大于所述加強凸起的軸向尺寸；
18、和/或，在沿所述加強凸起的徑向上，所述加強凸起的外邊緣距所述定位凹槽的槽壁之間的距離不小于3.5mm。
19、第二方面，本申請提供了一種電芯，包括如上所述的電芯殼體。
20、第三方面，本申請提供了一種電池包，包括如上所述的電芯。
21、第四方面，本申請提供了一種車輛，包括如上所述的電芯，或者車輛包括如上所述的電池包。
22、本申請實施例提供的技術方案與現有技術相比具有如下優點：
23、本申請提供的電芯殼體、電芯、電池包以及車輛，通過將極柱和用于安裝防爆閥的安裝區分設在殼本體的不同面上，這樣相比將安裝區與極柱設置在同一面上的方案，能夠在一定程度上避免電芯泄壓過程中，高溫高壓氣體堵塞堆積在安裝區中用于連通防爆閥的泄壓進氣口和殼本體內腔的通孔處，而導致卷芯極耳發生高壓短路的情況出現，從而降低了熱失控導致“二次危害”的幾率，對整個電芯進行了良好的保護，進而降低了電芯發生損壞的幾率。同時，通過在通孔的外周設置加強件，這樣能夠在一定程度上增強殼本體上至少對應安裝區的位置處的結構強度，從而在一定程度上避免了電芯殼體在安裝或者使用過程中受到沖擊力而變形損壞的情況出現，進而能夠確保防爆閥泄壓時的穩定性，且對防爆閥和電芯起到了良好的保護作用，在一定程度上提高了防爆閥的泄壓效果，有效提高了電池包的安全性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電芯殼體，其特征在于，包括中空的殼本體；
2.根據權利要求1所述的電芯殼體，其特征在于，所述極柱和所述安裝區分設在所述殼本體的兩個相對設置的端面上。
3.根據權利要求1所述的電芯殼體，其特征在于，所述加強件為圍設在所述通孔周向上的環狀結構；
4.根據權利要求3所述的電芯殼體，其特征在于，所述加強凸起在所述安裝區所在的面上的投影位于所述殼本體的外輪廓圍成的區域內；
5.根據權利要求3所述的電芯殼體，其特征在于，所述加強凸起位于所述殼本體的背離所述殼本體內腔的一側；
6.根據權利要求5所述的電芯殼體，其特征在于，所述定位部為所述加強凸起的部分區域朝向靠近所述殼本體內腔的方向凹陷的定位凹槽；
7.根據權利要求6所述的電芯殼體，其特征在于，所述防爆閥的遠離所述殼本體內腔的一側面不凸出于所述定位凹槽的槽口；
8.一種電芯，其特征在于，包括如權利要求1至7任一項所述的電芯殼體。
9.一種電池包，其特征在于，包括如權利要求8所述的電芯。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求
...【技術特征摘要】
1.一種電芯殼體，其特征在于，包括中空的殼本體；
2.根據權利要求1所述的電芯殼體，其特征在于，所述極柱和所述安裝區分設在所述殼本體的兩個相對設置的端面上。
3.根據權利要求1所述的電芯殼體，其特征在于，所述加強件為圍設在所述通孔周向上的環狀結構；
4.根據權利要求3所述的電芯殼體，其特征在于，所述加強凸起在所述安裝區所在的面上的投影位于所述殼本體的外輪廓圍成的區域內；
5.根據權利要求3所述的電芯殼體，其特征在于，所述加強凸起位于所述殼本體的背離所述殼本體內腔的一側；
【專利技術屬性】
技術研發人員：張艷兵，孫威，
申請(專利權)人：北京車和家汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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